जब 2016 में पहला वोक्सवैगन एटलस अमेरिकी शोरूम में आया, तो यह जर्मन वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ था। एक समय बीटल, गोल्फ, जीटीआई और पसाट जैसी लोकप्रिय सेडान और कूपों के लिए जानी जाने वाली वीडब्ल्यू बदलते समय के साथ तालमेल बिठाने में विफल रही, जिसके कारण लाखों अमेरिकी यात्री कारों से एसयूवी और सीयूवी की ओर स्थानांतरित हो गए। इसके लाइन-अप में कुछ जोड़े थे लेकिन टॉरेग बहुत महंगा था, टिगुआन बहुत छोटा था।
पहली वोक्सवैगन एसयूवी के रूप में जिसे वास्तव में अमेरिकी खरीदारों के लिए डिजाइन और इंजीनियर किया गया था, एटलस वह गोल्डीलॉक्स उत्पाद था जिसकी बहुत जरूरत थी। यह बिल्कुल सही था - विशेष रूप से दूसरे संस्करण के रूप में, थोड़ा छोटा एटलस क्रॉस स्पोर्ट, 2019 में बाजार में आया।
एटलस परिवार के अद्यतन संस्करण 2024 मॉडल वर्ष के लिए जारी किए जा रहे हैं, और मुझे पिछले सप्ताह न्यूयॉर्क के सुंदर कैट्सकिल पर्वत के माध्यम से एक घुमावदार रास्ते पर 2024 वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट चलाने का मौका मिला। जैसा कि मुझे तुरंत पता चला, ऑटोमेकर ने नई सुविधाओं को जोड़ने, क्रॉसओवर के डिज़ाइन को अपडेट करने और मूल मॉडल की कुछ कमजोरियों को दूर करने का प्रभावशाली काम किया है।
अवलोकन
2013 में, सेडान, कूप और हैचबैक ने वोक्सवैगन की अमेरिकी बिक्री का 91% हिस्सा बनाया। बाजार में स्पोर्ट- और क्रॉसओवर-यूटिलिटी वाहनों की ओर तेजी से बदलाव के साथ तालमेल बिठाने के लिए इसके पास सही उत्पाद नहीं थे। 2016 में तीन-पंक्ति वाले VW एटलस और थोड़े छोटे एटलस क्रॉस स्पोर्ट के आने तक नहीं। अब, इसके उत्पाद लाइन-अप में अन्य बदलावों के साथ, उपयोगिता वाहन ब्रांड की अमेरिकी बिक्री का 83% हिस्सा बनाते हैं।
और, अगर 2024 वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट की हमारी पहली ड्राइव कोई संकेत है, तो VW क्रॉसओवर श्रेणी में और भी अधिक बिक्री हासिल कर सकता है। जबकि '24 मॉडल आधिकारिक तौर पर "मिडसाइकिल अपडेट" श्रेणी में आता है, उपयोगिता वाहन को कई उल्लेखनीय बदलाव मिलते हैं, जो नई तकनीकी सुविधाओं के साथ-साथ कुछ आकर्षक डिज़ाइन अपडेट से शुरू होते हैं। 2024 के लिए इंटीरियर अनिवार्य रूप से बिल्कुल नया है।
हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन हुड के नीचे आते हैं, जहां संपूर्ण 2024 एटलस परिवार एक ही पैकेज में स्थानांतरित हो जाता है, एक टॉर्की नया 2.0-लीटर टर्बो -4 जो आउटगोइंग इनलाइन -4 और वीआर 6 दोनों विकल्पों को प्रतिस्थापित करता है। यह आम तौर पर तेज़, सहज और अधिक कुशल है।
बाहर
जैसा कि नाम से पता चलता है, यह तीन-पंक्ति एटलस का एक स्पोर्टियर संस्करण है। और, पहली नज़र में, आपको उन्हें अलग बताने में परेशानी हो सकती है जब तक कि वे एक साथ खड़े न हों। क्रॉस स्पोर्ट समान 117.3-इंच व्हीलबेस साझा कर सकता है, लेकिन 195.5 इंच, नाक से पूंछ तक, यह 5.2 इंच छोटा है। चौड़ाई वही 78.4 इंच है, लेकिन दो-पंक्ति मॉडल की ऊंचाई 2.3 इंच घटकर 67.8 हो जाती है।
यदि कुछ भी हो, तो दोनों मॉडल सुखद चौड़े कंधों वाले रुख के साथ, उनके आयामों की तुलना में थोड़े बड़े दिखाई देते हैं।
2024 अपडेट के साथ बाहरी बदलाव मामूली लेकिन स्वागत योग्य हैं। वे नए, अनुकूली हेडलैम्प्स के साथ-साथ ग्रिल के ऊपर एक प्रबुद्ध क्रॉसबीम के साथ शुरू होते हैं, साथ ही एक रोशन लोगो के साथ जो ऑल-इलेक्ट्रिक वोक्सवैगन ID.4 के लुक का सुझाव देता है। पिछले सिरे पर एक समान, रोशनी वाली पट्टी है।
आंतरिक
यहीं पर 2024 मॉडल को अपने कुछ सबसे गतिशील परिवर्तन प्राप्त हुए। यह अनिवार्य रूप से एक बिल्कुल नया केबिन है, क्षैतिज अभिविन्यास इस पहले से ही व्यापक केबिन को निखारने में मदद करता है। समग्र अनुभव अधिक शानदार है और, मैंने जो आर मॉडल चलाया, उसमें वीडब्ल्यू ने स्वागत योग्य विवरण जोड़े, जिसकी शुरुआत केंद्र कंसोल के किनारों पर पैडिंग से हुई। कुल मिलाकर, अधिक नरम-स्पर्श वाली सतहें हैं और, ऊपरी ट्रिम्स पर, लकड़ी के लहजे और रजाईदार चमड़े की सीटें हैं।
इंफोटेनमेंट सिस्टम में सेंटर कंसोल के ऊपर 12.5 इंच का चौड़ा डिस्प्ले है। इसे आसानी से पढ़ने योग्य 10.25-इंच डिजिटल गेज क्लस्टर के साथ जोड़ा गया है। हालाँकि, मेरी पसंद के अनुसार, वॉल्यूम कंट्रोल नॉब के बजाय इलेक्ट्रॉनिक स्लाइडर पर स्विच करना एक गलत कदम था।
उल्लेख के लायक कई विवरण हैं, जिनमें उपकरण पैनल के दोनों तरफ डबल एयर वेंट शामिल हैं। और, एक ई-शिफ्टर पर स्विच के साथ, VW उस सेंटर कंसोल के नीचे एक महिला के पर्स के लिए पर्याप्त भंडारण स्थान खोलने में सक्षम था।
इसमें कई नई मानक विशेषताएं हैं, जैसे स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, हवादार सामने की सीटें और एक ऊंचाई-समायोज्य यात्री सीट। इसमें 30-रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था भी है।
जबकि 96.6 क्यूबिक फीट तक भंडारण स्थान के साथ, तीन-पंक्ति वाले एटलस जितना विशाल नहीं है, एटलस क्रॉस स्पोर्ट में अधिकतम पांच यात्रियों के साथ-साथ उनके सामान के लिए भी पर्याप्त जगह है।
Powertrain
2024 के लिए, वोक्सवैगन ने एटलस और एटलस क्रॉस स्पोर्ट खरीदारों के लिए उपलब्ध विकल्पों की संख्या में कटौती की है। दरअसल, केवल एक ड्राइवट्रेन उपलब्ध है, एक नया, 2.0-लीटर टर्बो-4। यह पहली पीढ़ी के इनलाइन-4 और वीआर6 पैकेज की जगह लेता है।
हालाँकि यह एक निराशा लग सकती है, पहली बार में, संख्याओं पर बारीकी से नज़र डालने पर, एक ड्राइव द्वारा समर्थित, किसी भी चिंता को दूर करना चाहिए। एक रेशमी चिकनी 8-स्पीड ऑटोमैटिक से युक्त, डीओएचसी इंजन 269 हॉर्स पावर और 273 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। कागज पर, यह पुराने VR7 से 6 hp कम है - लेकिन 28% अधिक टॉर्क के साथ आप इसे मिस नहीं करेंगे।
सभी ट्रिम्स ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं और नया इंजन आपको 60 सेकंड में 7.5 तक पहुंचा देगा। टेक मॉडल के साथ एसई और एसई पर, आप एक सेकंड के दसवें हिस्से का त्याग करते हुए फ्रंट-व्हील ड्राइव का विकल्प चुन सकते हैं। लेकिन FWD आपको शहर, 20 राजमार्ग और 27 संयुक्त रूप से 23 mpg की ईंधन अर्थव्यवस्था भी देता है। यह AWD पैकेज की तुलना में सभी कॉलमों में 1 mpg अधिक है।
खींचने की क्षमता काफी अधिक 5,000 पाउंड आंकी गई है, और बेस एसई को छोड़कर सभी संस्करण एक मानक टो हिच के साथ आते हैं।
सुरक्षा और प्रौद्योगिकी
डिजिटल गेज और इंफोटेनमेंट क्लस्टर के साथ, 2024 वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट ने अपनी तकनीकी सुविधाओं का विस्तार किया। इसकी शुरुआत आगे और पीछे दोनों सीटों के यात्रियों के लिए आसानी से सुलभ यूएसबी पोर्ट की आपूर्ति से होती है। और इसमें स्मार्टफोन और अन्य डिजिटल उपकरणों को तेजी से चार्ज करने की अनुमति देने वाली 45 वाट बिजली शामिल है।
इंफोटेनमेंट सिस्टम को अब ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो और मिररलिंक, सभी मानक का उपयोग करने के लिए वायरलेस तरीके से स्मार्टफोन से जोड़ा जा सकता है। और वोक्सवैगन ट्रैवल असिस्ट सिस्टम में स्मार्ट सुरक्षा सुविधाओं की एक श्रृंखला शामिल है, जैसे लेन असिस्ट, स्टॉप एंड गो के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और पैदल यात्री मॉनिटरिंग के साथ फॉरवर्ड टकराव चेतावनी, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर, लेन कीपिंग असिस्ट, निकास चेतावनी , स्वचालित पोस्ट-टकराव ब्रेकिंग और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट।
इसमें वैकल्पिक तकनीकी सुविधाओं का वर्गीकरण भी है, जिसमें पार्क डिस्टेंस कंट्रोल, एक ओवरहेड व्यू कैमरा, पार्किंग स्टीयरिंग असिस्ट और एक हेड-अप डिस्प्ले शामिल है।
ड्राइविंग इंप्रेशन
मूल एटलस और छोटे एटलस क्रॉस स्पोर्ट के बीच ड्राइविंग अनुभव में उल्लेखनीय अंतर है। यह निश्चित रूप से हल्का है, और कैटस्किल्स से गुजरने वाली संकरी, घुमावदार पहाड़ी सड़कों के आसपास एसयूवी को मारना स्पष्ट रूप से स्पष्ट था।
स्पष्ट होने के लिए, इस बाजार खंड में अधिक तेज़ विकल्प हैं, लेकिन क्रॉस स्पोर्ट आत्मविश्वास प्रेरणादायक साबित हुआ, खासकर जब इंफोटेनमेंट डिस्प्ले का उपयोग करके स्पोर्ट मोड में स्विच किया गया। इसे काफी उछाला जा सकता था और न्यूयॉर्क के पिछले हिस्से से होकर गुजरने वाली अच्छी तरह से घिसी-पिटी और कभी-कभार मरम्मत की जाने वाली सड़कों पर भी यह कभी-कभार ही खराब होती दिखती थी।
स्पोर्ट में भी नकारात्मक पक्ष स्टीयरिंग बूस्ट की अत्यधिक प्रचुरता थी। मैंने स्पष्ट रूप से स्टीयरिंग सिस्टम में थोड़ी अधिक भारीपन और प्रत्यक्ष अनुभूति की सराहना की होगी। लेकिन, एटलस परिवार आम तौर पर जिस तरह के पारिवारिक खरीदारों को आकर्षित करता था, उसे देखते हुए VW इंजीनियरों ने जो रास्ता अपनाया, वह समझ में आता है। मुझे उम्मीद है कि वे सामान्य मोड में उच्च स्टीयरिंग बूस्ट को बरकरार रखेंगे और स्पोर्ट सेटिंग को पुनः कैलिब्रेट करेंगे।
2024 एटलस क्रॉस स्पोर्ट के अधिक प्रभावशाली पहलुओं में से एक इसका लगभग शांत इंटीरियर था। सड़क की सबसे उबड़-खाबड़ सतह पर भी बहुत कम शोर था। और उस 8-स्पीड स्वचालित ने लंबी ड्राइव पर चीजों को और अधिक सुखद बना दिया क्योंकि बदलाव लगभग अदृश्य हैं।
2024 वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट विशिष्टताएँ
आयामs | एल: 195.6 इंच/डब्ल्यू: 78.3 इंच/एच: 68.1 इंच/व्हीलबेस: 117.3 इंच |
वजन | एन / ए |
Powertrain | 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर इंजन, 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव |
ईंधन की अर्थव्यवस्था | 19 mpg शहर/24 mpg राजमार्ग/21 mpg संयुक्त |
प्रदर्शन चश्मा | 269 हॉर्सपावर और 273 पाउंड-फीट का टार्क |
मूल्य | आधार मूल्य: $36,715, $1,350 गंतव्य शुल्क सहित। |
बिक्री की तारीख | शीघ्र ही उपलब्ध है |
लपेटें
यही कारण है कि वोक्सवैगन एक दशक पहले की तुलना में कहीं अधिक एसयूवी ब्रांड बन गया है, और जबकि अन्य उत्पादों ने मदद की है, श्रेय का बड़ा हिस्सा दो एटलस मॉडल को जाता है।
उन लोगों के लिए जिनका परिवार बड़ा है या अन्य कारणों से तीसरी पंक्ति की आवश्यकता है, मूल एटलस उनकी आवश्यकताओं को पूरा करने से कहीं अधिक होना चाहिए। यदि आप केवल दो पंक्तियों के साथ अच्छे हैं, तो ईंधन अर्थव्यवस्था, प्रदर्शन और आपके समग्र सड़क अनुभव और हैंडलिंग में सुधार के लिए एटलस क्रॉस स्पोर्ट पर विचार किया जाएगा।
वर्तमान में एटलस की कुल बिक्री में क्रॉस स्पोर्ट की हिस्सेदारी लगभग 40% है। 2024 मॉडल के साथ मेरे अनुभव के आधार पर, यह थोड़ा बढ़ सकता है। लेकिन मुझे उम्मीद है कि VW आने वाले वर्ष के लिए किए गए अपडेट के साथ समग्र एटलस परिवार के लिए और भी अधिक खरीदारों को आकर्षित करेगा।
2024 वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट - अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या 2024 वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट खरीदने लायक है?
कुल मिलाकर वोक्सवैगन एटलस परिवार पर विचार करने के कई आकर्षक कारण हैं। आपके पास चुनने के लिए दो विकल्प हैं, जिसमें विशाल तीन-पंक्ति एटलस, और थोड़ा छोटा - लेकिन अधिक फुर्तीला - दो पंक्ति वाला एटलस क्रॉस स्पोर्ट शामिल है। दोनों विशाल और यथोचित रूप से अच्छी तरह से सुसज्जित हैं, 2024 संस्करणों में कई वांछनीय अपडेट किए गए हैं।
2024 VW एटलस क्रॉस स्पोर्ट में क्या बदलाव किए गए हैं?
2024 VW एटलस के दोनों संस्करणों में कई संशोधन हैं, जिनमें मामूली बाहरी अपडेट और एक पूरी तरह से नया इंटीरियर शामिल है। उन्हें अधिक मानक सुविधाएँ और एक नया पावरट्रेन पैकेज, पुराने इनलाइन -2.0 और वीआर 4 दोनों इंजनों की जगह एक टॉर्की 6-लीटर टर्बो मिलता है।
क्या 2024 वोक्सवैगन एटलस ईंधन कुशल है?
2024 VW एटलस क्रॉस स्पोर्ट का फ्रंट-व्हील-ड्राइव संस्करण शहर, 20 राजमार्ग और 27 संयुक्त रूप से 23 mpg तक वितरित करता है। ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण में यह 19 शहर, 26 राजमार्ग और 22 संयुक्त तक मिलता है। यह अपने सेगमेंट में काफी मिडपैक है।
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- स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2024-volkswagen-atlas-cross-sport/
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