हड़ताल पर वोट जारी रहने पर एटीसी यूनियन का कहना है कि यह पैसे के बारे में नहीं है

हड़ताल पर वोट जारी रहने पर एटीसी यूनियन का कहना है कि यह पैसे के बारे में नहीं है

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एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स यूनियन ने एयरसर्विसेज के उन सुझावों पर पलटवार किया है, जिनमें कहा गया है कि संभावित हड़ताल की कार्रवाई पूरी तरह से वेतन वृद्धि के लिए है।

सिविल एयर सदस्य हैं 1 मई तक वोटिंग संरक्षित औद्योगिक कार्रवाई की जाए या नहीं, जिसमें काम रोकना और ओवरटाइम और एटीसी प्रशिक्षण पर प्रतिबंध शामिल हो सकता है। संघ का कहना है कि स्टाफिंग का स्तर "गंभीर रूप से कम" है, और उसने कहा है कि यह एक "विषाक्त" संस्कृति है जिसमें सुधार के बहुत कम संकेत दिखते हैं।

एयरसर्विसेज अपने पिछले बयान पर कायम है, जिससे प्रतीत होता है कि सिविल एयर अधिक वेतन वृद्धि सुनिश्चित करने के अभियान के लिए सुरक्षा मुद्दों को एक अंजीर के पत्ते के रूप में उपयोग कर रहा है, जिसे यूनियन अस्वीकार करता है।

यूनियन ने एक बयान में कहा, "हमें इस बात पर जोर देना चाहिए कि कोई भी सुझाव कि यह कार्रवाई केवल उच्च वेतन वृद्धि के लिए है, तथ्यात्मक रूप से गलत है।"

“CASA ने कई मौकों पर यह निर्धारित किया है कि एयरसर्विसेज अत्यधिक प्रचारित सेवानिवृत्ति प्रोत्साहन योजना से संबंधित स्टाफिंग स्तर, पर्यवेक्षण और सुरक्षा प्रक्रियाओं से संबंधित नियमों का उल्लंघन कर रही थी।

“सैकड़ों हवाई क्षेत्र और टावर भी बंद किए गए हैं (लगभग 800 प्रति वर्ष जबकि महामारी से पहले का औसत 10 प्रति वर्ष से कम था), और राष्ट्रमंडल मंत्री कैथरीन किंग हैं रिकॉर्ड पर इन कर्मचारियों की कमी एक वास्तविकता है। एयरसर्विसेज द्वारा यह तथ्यात्मक साक्ष्य अकाट्य है।”

एयरसर्विसेज, जो ऑस्ट्रेलिया में हवाई यातायात प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है, ने इस महीने की शुरुआत में एक बयान में कहा था कि उसने "ऑस्ट्रेलियाई लोक सेवा आयोग के हालिया वेतन निर्णय के अनुरूप तीन वर्षों में 78 प्रतिशत सहित $11.2 मिलियन वेतन वृद्धि की पेशकश की है।" सभी मौजूदा स्थितियों के प्रतिधारण के रूप में ”।

“सिविल एयर तीन वर्षों में 20 प्रतिशत की वृद्धि की मांग कर रहा है। एक प्रवक्ता ने कहा, सिविल एयर अब अपने सदस्यों से कई दावों के समर्थन में औद्योगिक कार्रवाई के अभियान के लिए मंजूरी मांगने वाले मतपत्र में मतदान करने के लिए कह रहा है, जिसमें हमारे प्रस्ताव के अलावा 140 मिलियन डॉलर की अतिरिक्त लागत आएगी।

एक प्रवक्ता ने कहा, "एक उद्योग-वित्त पोषित संगठन के रूप में, एयरसर्विसेज को उद्योग और यात्रा करने वाले लोगों पर इसके संभावित प्रभाव के साथ हमारी परिचालन लागत बढ़ाने के किसी भी अनुरोध को संतुलित करने की आवश्यकता है।"

"संभावित कार्रवाइयों की श्रेणी जिन पर सिविल एयर सदस्यों को वोट देने के लिए कहा जाएगा, उनमें 24 घंटे तक का काम रोकना शामिल है, जो हजारों ऑस्ट्रेलियाई और अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों की यात्रा योजनाओं को बाधित कर सकता है।"

सरकारी स्वामित्व वाले निगम को 70 में 2024 से अधिक नए एटीसी की उम्मीद है, आगे चलकर प्रति वर्ष 80 नए एटीसी जुड़ेंगे।

“एयरसर्विसेज के पास उपलब्ध एटीसी की संख्या बढ़ाने की योजना है, जिसमें नए कर्मचारियों को काम पर रखना और प्रशिक्षण देना शामिल है, और हमने अपनी टीम और यूनियन को अपनी प्रगति से अवगत कराया है। यह चिंताजनक है कि सिविल एयर अब अपने सदस्यों को नए एटीसी के प्रशिक्षण में भाग लेने से इनकार करने का निर्देश देने का प्रस्ताव कर रहा है, जिससे संभावित रूप से उनके शुरू होने में देरी हो सकती है, ”प्रवक्ता ने कहा।

“एयरसर्विसेज औद्योगिक कार्रवाई के परिणामस्वरूप उड़ानों में व्यवधान को कम करने के लिए सभी उपलब्ध कदम उठाएगी, और सुरक्षित संचालन बनाए रखने के लिए एयरलाइंस और हवाई अड्डों के साथ काम करेगी।

"एयरसर्विसेज हमारे एटीसी के लिए उचित परिणाम प्रदान करते हुए यात्रा करने वाले लोगों के लिए बिना किसी रुकावट के नए समझौते को अंतिम रूप देने की कोशिश कर रही है, ताकि हम अपने आसमान तक पहुंच को सुरक्षित रूप से प्रबंधित करने और ऑस्ट्रेलिया को दुनिया से जोड़ने के लिए मिलकर काम करना जारी रख सकें।"

हालाँकि, सिविल एयर ने एयरसर्विसेज के सुझावों को खारिज कर दिया कि वह केवल अपने सदस्यों के लिए वेतन वृद्धि में रुचि रखती है।

“हमारे अधिकांश दावे गैर-पारिश्रमिक मामलों से संबंधित हैं, फिर भी एयरसर्विसेज ने उन्हें स्वीकार करने से इनकार कर दिया है। यूनियन ने कहा, यह सुझाव कि हमारे दावे हवाई सेवाओं के लिए 140 मिलियन डॉलर की अतिरिक्त लागत का प्रतिनिधित्व करते हैं, भ्रामक हैं।

“सिविल एयर, अच्छे विश्वास में और बातचीत को आगे बढ़ाने के लिए, पहले ही उन दावों को वापस ले चुका है कि एयरसर्विसेज की पहचान अस्वीकार्य रूप से उच्च लागत या परिचालन शुल्क के रूप में की गई थी।

"हमारे दावे उस गंभीर कार्यस्थल माहौल को संबोधित करने की दिशा में शुरुआती कदम उठाते हैं जिसे हमारे सदस्य प्रतिदिन अनुभव करते हैं।"

सिविल एयर के अनुसार, कई रिपोर्टों और कर्मचारी सर्वेक्षणों में पाया गया है कि कर्मचारी "नाखुश, अपमानित, कम महत्व वाले और अक्सर धमकाने और उत्पीड़न के अधीन" महसूस करते हैं।

“सितंबर 2023 की सबसे हालिया रिपोर्ट में बताया गया है कि 52 प्रतिशत कर्मचारियों ने बदमाशी का अनुभव किया था और 19 प्रतिशत कर्मचारियों ने यौन उत्पीड़न का अनुभव किया था। केवल 39 प्रतिशत व्यक्ति काम करने की जगह के रूप में एयरसर्विसेज की सिफारिश करेंगे (2020 के परिणाम 53 प्रतिशत से चिंताजनक कमी), ”संघ ने कहा।

"केवल 29% कर्मचारी (हवाई यातायात नियंत्रकों के बीच, 19%) इस बात से सहमत थे कि एयरसर्विसेज उनकी कार्य भूमिका को महत्व देती है।"

यह खबर तब आई है जब विमानन बचाव अग्निशामक, जो एयरसर्विसेज में भी कार्यरत हैं, तैयारी कर रहे हैं औद्योगिक कार्रवाई करें 15 अप्रैल को।

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