A Nissan, a Renault és a Mitsubishi kiterjeszti globális együttműködését

A Renault Group és a Nissan Motor Co. új megállapodásokat jelentett be a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség néven ismert partnerség kiterjesztésére. A megállapodás projektek széles körét fedi le, beleértve az új megosztott járműplatformokat és új modelleket Latin-Amerikában, Indiában és Európában, megosztott márkakereskedéseket, kiskereskedelmi finanszírozási kezdeményezéseket, elektromos járművek töltési infrastruktúráját és megosztott elektromos járművek akkumulátor-újrahasznosítási partnereit. 

As a megállapodás része, a Nissan és a Renault megtartja 15%-os keresztrészesedési kapcsolatát, a Nissan pedig megvásárolja a Renault Ampere EV egységének 15%-át. A Renault csoport és a Nissan is kötelező erejű keretmegállapodást kötött, amelynek március végére végleges megállapodássá kell válnia, és várhatóan a negyedik negyedévben fejeződik be.

"Ez a nagy horderejű program megnyitja az utat a 24 éves partnerség megújítása és megerősítése előtt, új agilis szellemet teremtve és a szövetség mindhárom tagjának úttörő technológiáit kihasználva" - áll a vállalatok közös közleményében. 

„Ez a következő szint több növekedési lehetőséget teremt, és elősegíti a működési hatékonyság biztosítását minden egyes szövetségi vállalat számára az innováció és az átalakulás érdekében az autóipari termékek és mobilitási szolgáltatások gyorsan változó piacán.”

Új globális platformok és járműmodellek

A bejelentett megállapodás nagy része közös járműplatformokra és új modellekre vonatkozó terveket tartalmaz számos globális piacon, köztük Latin-Amerikában, Indiában és Európában. 

A latin-amerikai termékek között új féltonnás és 1 tonnás pickup teherautók lesznek Argentína számára. A teherautókat a Renault fejleszti, és megosztja a Nissannal. A Renault a pickupokat Cordobában, Argentínában fogja gyártani mind a Renault, mind a Nissan márkák számára.

Mexikóban a Nissan új járművet fog gyártani a Renault számára, így 20 év után ez lesz az első Renault márkájú jármű, amelyet Mexikóban gyártanak. Ezenkívül a Nissan és a Renault két közös platformú A szegmensű elektromos járművet forgalmazna Latin-Amerikában. 

Az indiai piac és export tekintetében a Renault és a Nissan több új járműprojektben tervez együttműködni, beleértve a Renault és a Nissan által közösen használt új SUV-okat, valamint a Renault Triberből származó új Nissan személygépkocsit. A vállalatok az A szegmensű elektromos járműveket is vizsgálják az indiai hazai piacra. 

Európában a Renault és a Mitsubishi Motors a Renault Captur és Clio platformok felhasználását tervezi két új jármű kifejlesztésére a B-szegmens számára. A Renault FlexEVan-t fog piacra dobni kereskedelmi elektromos járművekhez, és megosztja a Nissannal Európában. A 2026-os modellév után a Nissan és a Renault is a közös, 800 voltos architektúrán működő C-szegmensű elektromos járműveket keresi.

Kereskedők, finanszírozás, töltés és újrahasznosítás

A nagy horderejű megállapodási keret egyik legfontosabb részében a vállalatok együttműködést terveznek a márkakereskedői hálózataik, a kiskereskedelmi finanszírozási lehetőségek, az elektromos járművek töltési infrastruktúrája és az elektromos járművek akkumulátorainak újrahasznosítása terén. 

Mindhárom márka – Renault, Nissan és Mitsubishi — megállapodtak abban, hogy elosztóhálózataikon közös lehetőségeket alakítanak ki. A vállalatok azt tervezik, hogy növelik a közös értékesítési pontok számát a kulcsfontosságú piacokon, közös stratégiákat alkalmaznak a használt járműveknél, az értékesítés utáni támogatást és a finanszírozást. A Renault és a Nissan azt fontolgatja, hogy Európa-szerte töltési infrastruktúrát telepítenek a márkakereskedésekbe. 

Végül a Renault és a Nissan ugyanazokat a partnereket veszi majd igénybe az élettartam végén lévő akkumulátorok újrahasznosításához, ezzel méretgazdaságosságot teremtve.

Keresztrészesedési megállapodás 

A közös fejlesztési megállapodások mellett a három cég megállapodott abban is, hogy a villamosítás és az alacsony károsanyag-kibocsátású technológiák bővítése érdekében folytatják a partnerségeket. A vállalatok azt tervezik, hogy egymás projektjeibe befektetnek és együttműködnek.

A Nissan stratégiai befektetőként az Ampere-ben, amely a Renault-csoport EV & Software vállalata Európában, akár 15%-ot kíván megvásárolni. Az Ampere-be történő befektetés révén a Nissan növeli és felgyorsítja a Nissan új üzleti lehetőségeit Európában. A Mitsubishi az Ampere-be való befektetést is fontolóra veszi.

Ezenkívül a Nissan és a Mitsubishi ügyfelei lesznek a Renault-csoport Horse projektjének, amely kezdeményezés az alacsony károsanyag-kibocsátású ICE és hibrid hajtáslánc-technológiáinak további léptékének és piaci lefedettségének elérésére irányul.

Ezek a kezdeményezések olyan meglévő technológiai együttműködésekre épülnek, mint a szilárdtest akkumulátorok, szoftveresen definiált járművek, fejlett vezetőtámogató rendszerek és teljesen autonóm vezetés.

Végezetül a társaságok elvileg valamennyien megegyeztek abban, hogy egyensúlyba hozzák általános keresztrészvényesedési státusukat. A megállapodás magában foglalja a jogot a többi társaság igazgatóinak kinevezésére és jóváhagyására, szavazásra a részvényesi kérdésekről, valamint az egymás részvényeinek tartására vonatkozó megállapodások fenntartásáról. A Renault azonban képes lesz eladni felhalmozott Nissan-készleteinek egy részét, és a Nissannak joga lesz visszavásárolni, mielőtt bármilyen általános piaci ajánlatot tenne.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/nissan-renault-and-mitsubishi-expand-global-partnership/