Az ellátási lánc heti összefoglalója 12.-30.

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Állítólag az Apple beszállítója, a Luxshare szerződött iPhone-ok gyártására

A részvény árfolyama Luxshare Precision, az Apple kínai gyártó cége, több mint 3%-ot emelkedett, miután sikeres ajánlatot tettek az új iPhone 14 gyártására. A cég 2011 óta az Apple beszállítója, és egyike annak a sok beszállítónak, amelyet az Apple Kínában kínál, bárhogyan is játszottak. sokkal kevésbé jelentős szerepet tölt be az Apple ellátási láncában, mint a Foxconn.

Az Apple növelte a Luxshare szerepét az ellátási láncukban, a Foxconn zhengzhoui gyárának termelési visszaesése miatt. Ez következik tiltakozások Kína szigorú Covid-intézkedései miatt, amelyek novemberben indultak, néhány nappal az új iPhone 14 globális megjelenése után. A munkások kénytelenek voltak a helyszínen, szűk körülmények között élni, mivel a városban korlátozták a mozgást. Ez oda vezetett, hogy sok alkalmazott felmondott, és szezonális alkalmazottak váltották fel őket; azonban a fizetés körüli viták és a nem megfelelő körülmények közötti életviták oda vezettek tiltakozások induló. Sajnos az új Covid-szabályozás ellen tiltakozó tömegek gyűltek össze, ezért a rendőrség közbelépett, és erőszakos összecsapásokra került sor.

Abban az időben a Luxshare kis mennyiségben gyártotta az iPhone 14 Pro Max-ot, hogy pótolja a Foxconn termeléskiesését. Összességében úgy látom, hogy a Luxshare gyorsan alkalmazkodik az Apple által támasztott követelményekhez, mivel már gyártották az új iPhone-t.

Tovább itt

Az új német törvény szigorú ESG-auditot ír elő az ellátási láncokban

Németország újdonsága Az ellátási láncról szóló törvény (Lieferkettengesetz) azt jelenti, hogy a német vállalatokat globális forgalmuk 2%-áig terjedő pénzbírsággal sújtják, ha nem tudják bizonyítani a környezeti, társadalmi és vállalatirányítási (ESG) átláthatóságot az ellátási láncukban.

Az új törvény most arra kényszeríti a vállalkozásokat, hogy kellő gondossággal járjanak el az ESG minden aspektusát illetően az ellátási láncukon belül. A szempontok az emberi jogok megsértésétől a környezetvédelmi előírások betartásáig terjednek. A törvény kezdetben a Németországban bejegyzett székhellyel rendelkező, több mint 3,000 alkalmazottat foglalkoztató cégekre vonatkozik majd. 2024-re kiterjed az 1,000 fő feletti cégekre is. Bár ez egy hazai törvény, nemzetközi jelentőséggel bírhat, mivel Németország az egyik legjobban teljesítő gazdaság az EU-ban, ez a lépés más uniós nemzeteket is arra késztethet, hogy kövessék példájukat.

Egy másik szempont, hogy azoknak a cégeknek, amelyek bármely ágazatban nagy német vállalatokat szállítanak, szintén be kell tartaniuk ezt a törvényt. Így nemcsak a németországi üzleti gyakorlatok változnak meg a javára, hanem a nemzetközi beszállítóknak is, amelyek esetleg olyan országokban találhatók, ahol kevés vagy egyáltalán nincs törvény az ESG-re vonatkozóan, gyorsan alkalmazkodniuk kell.

Érdekelt? Olvass tovább itt

A Microsoft befektet az önálló teherszállítást indító Gatikba

A technológia nagy híre, a Microsoft tárgyalásokat folytat arról, hogy több mint 10 millió dollárt fektessen be az indulásba Gatik. Ezzel tovább növelik portfóliójukat és jelenlétüket az önvezető mesterséges intelligencia piacán, mivel tavaly a Microsoft is befektetett Hajókázás, egy másik önvezető autókat gyártó cég, amely a robotaxisra összpontosít.

A Gratikkal kötött megállapodás egyben partnerség is lesz, mivel a Gatik a Microsoft felhőalapú és szélső számítástechnikai platformját, az Azure-t használja majd a teherautók autonóm szállítási technológiájának fejlesztéséhez. Az önvezető szállítási piac új a logisztikai iparban, hiszen az eddigi legnagyobb siker a drónok beépítése a szállítások utolsó mérföldjére. Másrészt az autonóm vezetésű járművek kudarcokkal szembesültek a biztonsággal kapcsolatos szabályozási aggályok és a technológiai kockázatok miatti finanszírozáshoz való kevésbé hozzáférés miatt.

Ezt a negatív álláspontot tovább hangsúlyozták, amikor novemberben a Ford és a Volkswagen leállította önvezető technológiai egységét Argon, azt mondják, hogy az önvezető robotaxis létrehozása „nehezebb lesz, mint embert a Holdra tenni”. Nem szokatlanok az új területen tevékenykedő vállalkozások útjai és megpróbáltatásai, ez a piac még fiatal, ha további finanszírozást kapnak ezek a technológiai cégek, idővel jobb eredmények születnek.

Kattints itt hogy többet olvasson