Az elektromos járművek megfontolása nő, de a költség továbbra is tényező

Míg az autóipari vezetők és az ipari szakértők olyan jövőt festenek, amelyben mindenki előfizetéses szolgáltatásokkal rendelkező elektromos autót vezet, és azt a gyártó értékesíti és szervizeli, a Deloitte 2023-as globális autóipari fogyasztói tanulmánya más képet fest.

Miután 26,000 októberében több mint 24 2022 fogyasztót kérdezett meg XNUMX országban, a Deloitte megállapításai minden bizonnyal megdöbbentést okoznak az OEM-ek vágyálmában. A jelentésből néhány kulcsfontosságú kivonat található az autóipar jövőjét illetően.

Továbbra is vannak akadályok az elektromos járművek bevezetése előtt

Az első pont az, hogy a fogyasztók körében növekszik az elektromos járművek iránti érdeklődés, mivel az inflációs költségnyomás miatt keresik a szállítási költségeik csökkentésének módjait. A megfizethetőség, a távolsági szorongás és az akkumulátorbiztonsági aggályok továbbra is jelentős akadályok az elfogadás előtt. 

Valójában arra a kérdésre, hogy milyen típusú hajtásláncot keresnek a következő járművükben, az amerikai fogyasztók 62%-a hagyományos belső égésű motorral (ICE) rendelkezőt szeretne vásárolni. Ez 7%-kal kevesebb a tavalyi felméréshez képest. További 20% hibrid elektromos járművet (HEV), 8% hálózatról tölthető hibrid elektromos járművet (PHEV), további 8% akkumulátoros elektromos járművet (BEV), míg 3% meghajtású járművet fontolgat. etanollal, sűrített földgázzal vagy hidrogén üzemanyagcellával. Éves összehasonlításban a HEV-k, PHEV-k és BEV-ek vásárlási szándéka 3 százalékkal nőtt.

Összehasonlításképpen: a kínai fogyasztók 45%-a ICE járművet fontolgat következő járművéhez, 14%-a hibridet, 12%-a plug-in hibridet, 25%-a akkumulátoros elektromos járművet, és kevesebb, mint 1%-a etanollal hajtott járművet. sűrített földgáz vagy hidrogén üzemanyagcella.

„Bár a történelmileg magas tranzakciós árak jelentős kihívást jelentenek a fogyasztók számára, az üzemanyag-feltöltési költségek csökkentésére irányuló erős vágy ösztönzi az elektromos járművek vásárlási szándékát világszerte” – mondta Karen Bowman, a Deloitte LLP amerikai autóipari vezető alelnöke.

Ha pedig elérhetővé válik a hagyományos belsőégésű motorokhoz használható, környezetbarát, szintetikus üzemanyag, az amerikai vásárlók 44%-a átgondolná az elektromos autó vásárlási szándékát, míg további 16%-uk azt mondta, hogy esetleg. 

A fogyasztók elektromos autókkal kapcsolatos elvárásai

A HEV-t, PHEV-t vagy EV-t fontolgatók közül az amerikai fogyasztók 52%-a számára továbbra is a megfizethetőség jelenti a legnagyobb gondot, és az elektromos jármű vásárlását tervezők közül 7-ből 10-ből 50,000 70,784 dollárnál kevesebbet számítanak. Tekintettel arra, hogy az Egyesült Államok népszámlálási hivatala szerint az USA medián bevétele XNUMX XNUMX dollár, ez a szám érthető. 

A termék minősége pedig továbbra is a legfontosabb szempont az elektromos járművek vásárlásakor, akárcsak bármely járművásárlásnál.

De mivel a pandémiával összefüggő tartós ellátási lánc problémák meghosszabbították a szállítási időket, egyre nő az az elfogadható időtartam, ameddig a fogyasztók hajlandóak várni a szállításra. Mivel az egyesült államokbeli fogyasztók 48%-a készen áll arra, hogy 3-12 hetet várjon egy új járműre, ez egy új „rendelésre épített” értékesítési modellhez vezethet az egész iparágban.

Az éghajlatváltozással kapcsolatos aggodalmak ellenére a fogyasztók az alacsonyabb üzemanyagköltségek miatt választanak elektromos járműveket az Egyesült Államokban, Németországban, Indiában, Japánban, a Koreai Köztársaságban és Délkelet-Ázsiában.

Amikor eljön az újratöltés ideje, az amerikaiak 77%-a arra számít, hogy otthon tölti fel autóját, csakúgy, mint a német sofőrök 75%-a, a japánok 72%-a és a kínaiak 65%-a. A Koreai Köztársaságban (44%) és Indiában (41%) van a legnagyobb kereslet az állami díjak iránt.

Ha nyilvános töltésről van szó, az amerikai fogyasztók 50%-a hajlandó 20 perc és egy óra közötti időt tölteni azzal, hogy egy nyilvános töltőállomáson 80%-ra töltse fel járművét. Az amerikai elektromos járművezetők 64%-a azonban olyan szolgáltatásokra vágyik, mint a Wi-Fi kapcsolat, mellékhelyiségek (60%), italok (56%) és teljes körű szolgáltatást nyújtó étterem (31%). Amikor eljön a fizetés ideje, 56% hitel- vagy betéti kártyával, 25% okostelefonos alkalmazással, 9% előre fizetett előfizetéssel, 9% pedig hűségpontokkal szeretne fizetni.

A vásárlási élmény nem változik

A fogyasztók azonban ugyanazt a vásárlási élményt szeretnék. A legfontosabb szempontok között szerepel a jó üzlet (57%), az átlátható árképzés (45%) és a járművel való fizikai interakció (42%). Érdekes módon az egyesült államokbeli fogyasztók 36%-a érdeklődik közvetlenül az OEM-től való biztosítás vásárlása iránt – ez az iparág potenciálisan hatalmas profitközpontja.

Azok a gyártók pedig, akik ki akarják vágni az autóipari kiskereskedőket az egyenletből, ezt saját veszélyükre teszik. Világszerte a fogyasztók leginkább az értékesítő vagy szervizelő kereskedőjükben bíznak. Az Egyesült Államokban az autóvásárlók 31%-a bízik leginkább abban a márkakereskedésben, ahol általában szervizeli a járműveket, ezt követi a jármű beszerzése (28%), majd a gyártó (27%).

Az előfizetéses szolgáltatásokat kívánó gyártók számára azonban rossz hír van. 

A legtöbb egyesült államokbeli fogyasztó szívesebben fizet az összekapcsolt járműszolgáltatásokért a jármű kezdeti vételárának részeként (46%) vagy használatonkénti alapon (33%), nem pedig előfizetés útján (20%). 30%-uk pedig senkiben sem bízik a jármű adatainak kezelésében. Ennek ellenére a megkérdezettek 60%-a kész megosztani személyes adatait a karbantartási frissítések beszerzése érdekében, míg 58%-a a forgalmi információkért.

„A csatlakoztatott járművek javíthatják a mobilitás élményét, de sajnos sok fogyasztó tétovázik, hogy bárkire bízza-e adatait annak érdekében, hogy ez megvalósuljon” – mondta Jody Stidham, a Deloitte Consulting LLP amerikai autóipari ügyvezető igazgatója. „Azok, akik kihasználják a bizalom kulcsfontosságú építőköveit, mint például az átláthatóság és a lojalitás erősítése, sikeresnek bizonyulhatnak egy kritikus előny megszerzésében az egyre versenyképesebb globális piacon.”

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ev-consideration-is-growing-but-cost-remains-a-factor/