Lemondott a Toyota vezérigazgatója, Akio Toyoda, és átadja a hatalmat a Lexus vezetőjének, Koji Satonak

Akio Toyoda will step down on April 1 as chief executive officer and president of Toyota Motor Co., turning the company over to hand-picked successor Koji Sato, currently the head of both the Lexus brand and Toyota’s Gazoo Racing.

Toyoda will step into a new role as the chairman of the company founded by his grandfather.

Toyoda 13 éve volt a japán óriás vezérigazgatója, és ennek az időszaknak a nagy részében széles körben dicsérték a támogatók által dinamikus vezetési stílusnak tekintett stílust. De Toyodát az utóbbi időben számos kritika érte, különösen a környezetvédő csoportoktól, amelyek kifogásolták az akkumulátoros elektromos járművekkel kapcsolatos nyílt szkepticizmusát.

„Úgy gondolom, hogy az elmúlt 13 évben szilárd alapot építettem a staféta átadásához” – mondta Toyoda Tokióból egy online médiatájékoztatón.

„Egy autógyártó végig és keresztül”

„Én teljesen autógyártó vagyok, és így alakítottam át a Toyotát” – tette hozzá a 66 éves ügyvezető. „De egy autógyártó vagyok minden, ami vagyok. Ez az én határom. A Sato elnök vezette új csapatnak az a küldetése, hogy a Toyotát mobilitási vállalattá alakítsa.”

Nem volt teljesen pontos, hogy csak autógyártóként írta le magát. A világ egyik legnagyobb autógyártójának élén töltött több mint egy évtized alatt a Toyoda arra késztette a vállalatot, hogy számos más helyszínt is felfedezzen, beleértve az autonóm és összekapcsolt járműtechnológiákat, a robotikát és a repülőfülkéket.

During an appearance at the Consumer Electronics Show in January 2020, Toyoda announced plans for “Woven City,” an ultra high-tech, 175-acre city of the future to be built in the shadow of Japan’s iconic Mount Fuji.

„Mivel az emberek, épületek és járművek össze vannak kötve, és adatokon és érzékelőkön keresztül kommunikálnak egymással, képesek leszünk tesztelni az AI-technológiát, mind a virtuális, mind a fizikai világban, maximálisan kihasználva a benne rejlő lehetőségeket” – mondta Toyoda a Las Vegas-i bejelentésben. . "A mesterséges intelligenciát megerősített intelligenciává akarjuk alakítani."

Felvillanyozott vita

Ennek ellenére kétségtelenül elsődlegesen a Toyota alaptevékenységére összpontosított: az autók tervezésére, építésére és értékesítésére. De még ott is jelentős változásokon ment keresztül a cég, mióta Toyodát vezérigazgatóvá nevezték ki.

Az iparág többi részéhez hasonlóan a Toyota is jelentős változást hajtott végre termékpalettáján, visszaszorítva a kupékat és szedánokat a mai globális piacot uraló SUV-ok és CUV-k javára. Gyorsan felpörgeti az elektromos járművek gyártását, a hibridekre helyezve a hangsúlyt, beleértve a nemrégiben újratervezett ikont, a Priust, valamint a konnektorról tölthető hibrideket és a hidrogén üzemanyagcellás járműveket.

While Toyoda has also outlined plans to expand the automaker’s line-up of fully electrified vehicles, it has been slow off the mark. It only launched its first long-range EV, the bZ4X, last year. And so far, it has received a lackluster market response.

Ragaszkodni a stratégiához

On numerous occasions, Toyoda has stressed his belief that a wholesale shift to EVs is not warranted. In his temporary role as head of the Japanese Automotive Manufacturers Association, he went so far as to warn EVs could destroy the country’s auto industry.

„Ez a mi stratégiánk, és ragaszkodunk is ehhez” – mondta tavaly szeptemberben, és kijelentette, hogy az autógyártó az alacsony és zéró károsanyag-kibocsátású járművek széles skálájának értékesítési stratégiájához fog tartani, annak ellenére, hogy a környezetvédelmi csoportok, például a Sierra egyre bírálják. Club és Greenpeace. Ennek ellenére a Toyoda egyik utolsó nagy lépése a Toyota vezérigazgatójaként az volt, hogy elrendelte a vállalat villamosítási stratégiájának alapos felülvizsgálatát.

“Soha nem volt békés nap”

Bármi is legyen a kritika, a Toyoda valószínűleg arra fog emlékezni, hogy átvezette az autógyártót nehéz időkön, ideértve a munkája első évében bekövetkezett globális recessziót, a 2010-es „nem szándékos gyorsulást”, valamint a 2011-es földrengés által kiváltott válságot. cunami, amely elöntötte Japánt. A Toyota továbbra is a világ legkeresettebb autógyártójaként küzd a korona megszerzéséért, és rendszeresen az iparág legjövedelmezőbb gyártói közé tartozik.

„Soha nem volt békés nap” – mondta Toyoda hosszas hivatali idejéről a csütörtöki tájékoztatón.

Elnökként és a Toyoda család sarjaként betöltött szerepével az ügyvezető továbbra is erős befolyást gyakorol majd a textiliparban induló vállalatra.

De most már az 53 éves Sato feladata lesz a stratégia irányítása, valamint a napi műveletek felügyelete.

Egy multitasker

Sato már megmutatta, hogy képes többfeladatos munkavégzésre. A Lexusnál és a Gazoo Racingnél betöltött szerepe mellett jelenleg a Toyota márkaépítési igazgatójaként dolgozik.

Szinkronban volt mentorával, különösen, ha Toyoda gyakori felhívásáról van szó, hogy még több szenvedélyt tegyen a Toyota Motor Corp. járműveibe. Ez az a terület, ahol a Lexus márkát gyakran kritizálták az évek során, termékeit gyakran hibáztatták a fakó dizájn és teljesítmény miatt.

When appointing Sato to head the luxury brand, Toyoda ordered him to “make some change,” the new Lexus chief told Automotive News. Among other moves, he introduced more distinctive — if sometimes controversial — styling and shifted the engineering focus away from delivering benchmark fuel economy in favor of better performance.

„Ha a kérdés környezetbarát vagy érzelem, akkor az érzelmet választom” – magyarázta Sato a szakmai kiadványnak.

Rengeteg kihívás vár az új vezérigazgatóra

A továbbiakban Satonak rengeteg saját problémával kell megküzdenie. Egyrészt az új vezérigazgatónak vissza kell nyernie az egykori Toyota-rajongókat a környezetvédő közösségben.

A Sato-ra azonban gyakorlatiasabb és azonnali kihívások várnak. A Toyotát súlyosan érintette a félvezető chipek és más kulcsfontosságú alkatrészek globális hiánya, a múlt hónapban ugyanis termeléscsökkentést rendeltek el. Ez az eladások meredek visszaeséséhez vezetett, a kereskedők gyakran eladták a járműveket, amint azokat a bemutatótermeikbe szállították.

Az autógyártó a közelmúltban bejelentette, hogy az április 1-jén kezdődő pénzügyi évben a termelési mennyiséget a normál szinthez kívánja visszaállítani, ugyanazon a napon, amikor a Sato hivatalosan átveszi az irányítást.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/toyota-ceo-akio-toyoda-steps-down-hands-reins-to-lexus-chief-koji-sato/