Arnold Clark creerà una rete di ricarica per veicoli elettrici con un investimento di 23 milioni di sterline nel caricabatterie rapido

Il gigante della vendita al dettaglio di automobili Arnold Clark sta investendo 23 milioni di sterline in caricabatterie rapidi per veicoli elettrici (EV) nel tentativo di creare una rete Arnold Clark Charge che affronti l’ansia degli automobilisti.

In un'intervista esclusiva con AM, l'amministratore delegato Eddie Hawthorne ha rivelato che la prima consegna di circa 560 punti di ricarica rapida da 150 kW dovrebbe arrivare nel Regno Unito prima dell'installazione di da quattro a otto punti di ricarica in 80 concessionarie in tutto il Regno Unito.

L'accesso alla rete sarà 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX, ove possibile, con sessioni di ricarica prenotate tramite l'app Arnold Clark e l'accesso al sito fuori orario concesso tramite un sistema di barriera attivato dall'ANPR.

E mentre la nuova impresa apre le porte a incentivi per i clienti del AM100 rivenditore, Hawthorne ha affermato che il piano era a vantaggio di tutti i proprietari di veicoli elettrici.

“Una delle cose che abbiamo imparato dai ns Centri di innovazione per veicoli elettrici è che le persone stanno diventando sempre più istruite nei confronti dei veicoli elettrici. Il problema attuale per le persone che considerano il passaggio non è l’ansia da autonomia ma l’ansia da carica”, ha detto.

“Se hai un caricabatterie a casa o al lavoro va bene, ma se vai a lunga distanza allora c’è la preoccupazione costante se il punto di ricarica funzionerà, se ci sarà una lunga coda e quanto caricherà.

"La nostra USP sarà che avrai la sicurezza di uno slot prenotato in una struttura ben illuminata dove ci sarà una presenza di sicurezza e aiuto a portata di mano, se necessario, durante le ore diurne."

Ricarica più economica

I piani di Arnold Clark vedranno la rete Arnold Clark Charge estendersi da Inverness a Southampton, ma Hawthorne ha ammesso che una tariffa per il suo utilizzo deve ancora essere stabilita.

Un ulteriore investimento di 10 milioni di sterline nell'installazione di pannelli solari presso i concessionari in tutto il Regno Unito mirerà a fornire circa il 30% dell'elettricità richiesta in vari siti per circa 6 centesimi per kWh.

Ha suggerito che il successo di ciò potrebbe avere un impatto sul costo di una carica di Arnold Clark. 

"Vogliamo ridurre la tariffa offerta dai fornitori di servizi di ricarica già presenti sul mercato", ha detto ad AM.

“Cerco alcuni fornitori che addebitano una tariffa di connessione di £ 2, poi 70 pence / kWh e £ 40 se rimani oltre il tempo di benvenuto. Non mi interessa. Vogliamo fare le cose diversamente”.

Acquisizione di un installatore di punti di ricarica per veicoli elettrici

E mentre l'hardware del punto di ricarica connesso che sarà alla base di Arnold Clark Charge viene fornito da KemPower, Hawthorne ha rivelato che Arnold Clark sarà anche in grado di estendere la sua esperienza nei veicoli elettrici - che comprende già i centri di innovazione EV a Glasgow e Stafford - grazie all'acquisizione di il proprio fornitore di installazioni di punti di ricarica.

Arnold Clark ha completato l'acquisizione della start-up Bumblebee con sede a East Kilbride per un investimento iniziale di 2.5 milioni di sterline e Hawthorne è desideroso di accelerare la crescita dell'azienda fino al punto in cui avrà una copertura nazionale e la capacità di installare 600 punti di ricarica un mese.

Al centro dell'offerta di Bumblebee c'è l'app BeeCharged, che può facilitare l'installazione di punti di ricarica per veicoli elettrici condivisi dalla comunità negli appartamenti e nei complessi residenziali.

"Per gli acquirenti di automobili che sono titubanti riguardo alla prospettiva di passare al trasporto a emissioni zero, ciò significa che abbiamo l'esperienza e le risorse all'interno di Arnold Clark per rispondere a tutte le loro domande e soddisfare tutte le loro esigenze", ha affermato Hawthorne.

"Nostro Centri di innovazione sono stati un enorme successo, ma essere in grado di offrire soluzioni pratiche ai clienti che li aiutino davvero a compiere questo passo è ciò di cui si tratta”.

Alludendo alle nuove e rigorose quote di vendita di veicoli elettrici che probabilmente verranno introdotte dal Mandato per i veicoli elettrici del governo britannico, attualmente in fase di consultazione, ha aggiunto: “Non è che stiamo nuotando contro corrente con tutto questo.

“Se gli OEM saranno costretti a vendere il 22% dei loro veicoli come veicoli elettrici il prossimo anno, allora dobbiamo iniziare a rimuovere rapidamente gli ostacoli che i clienti si trovano ad affrontare”.

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• Fonte: https://www.am-online.com/news/dealer-news/2023/04/28/arnold-clark-to-create-ev-charging-network-with-23m-rapid-charger-investment