I finanziatori cinesi sollevano preoccupazioni circa l’accordo portuale in Perù da 1.3 miliardi di dollari

I finanziatori cinesi sono preoccupati per i futuri investimenti in un porto da 1.3 miliardi di dollari in Perù che sarà inaugurato quest’anno, hanno detto i dirigenti a una commissione del Congresso. 

Il governo del Perù sta cercando di revocare un accordo che concedeva alla società statale cinese Cosco Shipping i diritti esclusivi per gestire il nuovo porto di Chancay. Sebbene la maggior parte dei principali porti peruviani abbia un unico operatore, il Perù sostiene di non avere l’autorità legale per garantire alla nuova struttura lo stesso trattamento.  

"Abbiamo ricevuto comunicazioni dalle banche sindacate che ci hanno concesso il prestito e da Cosco che dice 'Cosa sta succedendo qui, non lo capiamo'", ha detto ai legislatori questa settimana Carlos Tejada, direttore generale aggiunto del porto di Chancay. Ha aggiunto che gli investitori hanno “serie preoccupazioni” riguardo al continuare a finanziare le fasi future del progetto. 

Il porto, di proprietà minoritaria di Volcan Cia Minera, è destinato a trasformare il commercio sudamericano creando una linea diretta dalla costa del Pacifico del Perù a Shangai. La Cina è il principale partner commerciale del Perù. 

Chancay è stato finanziato con un prestito di 975 milioni di dollari fornito da a gruppo di finanziatori, tra cui Bank of China e China Minsheng Banking Corp. 

I legislatori hanno dichiarato durante la sessione della commissione che intendono approvare un disegno di legge che consentirebbe a Cosco di riconquistare il suo status di operatore unico. Ma i dirigenti hanno affermato che ciò fa ben poco per alleviare le loro preoccupazioni, sostenendo che non vi è alcuna garanzia che il loro status esclusivo venga effettivamente ripristinato. 

In quanto operatore unico, Chancay sarebbe in grado di generare entrate addebitando alle navi l’utilizzo dei servizi portuali, come il carico e lo scarico dei container. Se dovesse diventare un porto multi-operatore, come stanno cercando le autorità peruviane, altre società sarebbero in grado di svolgere e fatturare tali servizi, minando le entrate che Chancay può generare per i suoi azionisti. 

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• Fonte: https://www.supplychainbrain.com/articles/39427-chinese-lenders-raise-concerns-about-13-billion-peru-port-deal