L'Ucraina afferma di aver abbattuto un altro pilastro russo dell'A-50U

L'Ucraina afferma di aver abbattuto un altro pilastro russo dell'A-50U

Timestamp: 23 febbraio 2024 3:24
Nodo di origine: 2493303
A-50U abbattuto
Foto d'archivio di un A-50U (Credito immagine: Mil.ru). Nei box, uno screenshot di uno dei video che circolano online e una mappa postata su Telegram.

Secondo quanto riferito, l'aeronautica ucraina ha abbattuto un altro A-50U russo sul Mar d'Azov.

Il 23 febbraio 2024, “a seguito di un’operazione congiunta della Direzione principale dell’intelligence del Ministero della Difesa dell’Ucraina e dell’Aeronautica delle Forze Armate dell’Ucraina, un altro prezioso aereo russo A-50U è stato abbattuto sopra il Mar d’Azov”.

Diversi video sono apparsi su Telegram e poi su X, mostrando l'A-50 mentre lancia razzi e poi viene colpito da un missile terra-aria.

Altre clip mostrano i rottami dell'aereo in fiamme.

Non è chiaro come l'aeronautica ucraina sia riuscita a colpire l'aereo vicino a Yeisk, situato sulla riva del Golfo di Taganrog nel Mar d'Azov; qualcuno ha suggerito che l'A-50U fosse vittima del fuoco amico.

La perdita di uno dei pochi A-50U, poche settimane dopo un altro è stato abbattuto, è enorme: le forze aerospaziali russe gestiscono solo una manciata di tali velivoli di allarme rapido e controllo aviotrasportato il cui prezzo unitario è di circa 350/400 milioni di dollari. Inoltre, la Russia ha perso due interi equipaggi di volo in poco più di un mese: sostituirli nel breve/medio termine è impossibile e questo è un colpo ancora più grave.

Ecco cosa abbiamo scritto quando un A-50U Mainstay è stato abbattuto il 15 gennaio 2024:

Il Beriev A-50 Mainstay è una risorsa incredibilmente importante nell'inventario delle forze aerospaziali russe. Si tratta di un velivolo di allarme rapido e controllo aviotrasportato, utilizzato per ruoli di rilevamento e sorveglianza radar a lungo raggio. Un A-50U è stato schierato nella base aerea di Machulishchy, in Bielorussia, nel gennaio 2023. Sebbene Febbraio 26, 2023, il gruppo partigiano bielorusso BYPOL ha effettuato a attacco drone sul getto radar che ha causato alcuni danni all'aereo a terra, l'A-50 è rimasto piuttosto lontano dalla prima linea fino al novembre 2023, quando il MOD del Regno Unito ha riferito che la Russia, per la prima volta, aveva iniziato a utilizzare i suoi aerei di allarme rapido e controllo aviotrasportato, per identificare obiettivi sopra l'Ucraina per i suoi aerei SA- 21 sistema missilistico di difesa aerea terrestre a lungo raggio, che si aggiunge alla missione principale del Mainstay di coordinare gli aerei da combattimento.

“Rispetto al solito radar terrestre dell’SA-21, MAINSTAY può utilizzare il suo radar per individuare gli aerei avversari a distanze più lunghe perché la sua altitudine gli consente di vedere più lontano attorno alla curvatura della terra. La Russia ha probabilmente accelerato l’integrazione di MAINSTAY e SA-21 in parte perché è preoccupata per la prospettiva che l’Ucraina schieri aerei da combattimento forniti dall’Occidente”.

Per portare a termine la nuova missione, "esiste una possibilità realistica che la Russia accetti maggiori rischi portando MAINSTAY più vicino alla prima linea per svolgere efficacemente il suo nuovo ruolo", sottolinea il rapporto dell'intelligence britannica.

Mentre le batterie Patriot o SAMP/T sono state attivate nell'Ucraina meridionale e utilizzate in una sorta di esca SAM per gli aerei russi.


A proposito di David Cenciotti
David Cenciotti è un giornalista con sede a Roma, Italia. È il fondatore ed editore di “The Aviationist”, uno dei blog di aviazione militare più famosi e letti al mondo. Dal 1996 ha scritto per le principali riviste mondiali, tra cui Air Forces Monthly, Combat Aircraft e molte altre, occupandosi di aviazione, difesa, guerra, industria, intelligence, criminalità e guerra informatica. Ha riferito da Stati Uniti, Europa, Australia e Siria e ha pilotato diversi aerei da combattimento con diverse forze aeree. È un ex 2° tenente dell'Aeronautica Militare Italiana, pilota privato e laureato in Ingegneria Informatica. Ha scritto cinque libri e contribuito a molti altri.

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