Potenza di picco | Alimentazione SPAC

Potenza di picco | Alimentazione SPAC

Timestamp: 10 settembre 2023 4:19
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Negli ultimi anni, il mondo ha assistito a un’impennata della domanda di batterie agli ioni di litio, trainata principalmente dalla rapida espansione del mercato dei veicoli elettrici (EV). Europa, in particolare, si trova in un momento cruciale. La combinazione di robuste infrastrutture per veicoli elettrici, livelli di reddito più elevati tra una popolazione attenta all’ambiente e normative rigorose che impongono la graduale eliminazione dei veicoli alimentati a combustibili fossili ha posto le basi per una potenziale carenza di ioni di litio nella regione.

Mentre numerose aziende stanno facendo a gara per creare impianti di produzione di batterie in tutta Europa, un nome si distingue dalla massa: Critical Metals. Questa impresa, uno spin-off della rinomata società mineraria australiana European Lithium, è posizionata strategicamente per essere l’epicentro della fornitura di ossido di litio. Mentre il continente è alle prese con un abisso sempre più ampio tra l’offerta di litio e la sua crescente domanda, Critical Metals può cogliere questa opportunità e sfruttare davvero l’incombente carenza di litio in Europa?

Power Play 

Il veicolo elettrico (EV) rivoluzione in Europa non è solo una tendenza passeggera; si tratta di un cambiamento epocale guidato da una confluenza di fattori che hanno reso il continente un focolaio per l’adozione dei veicoli elettrici. Al centro di questa trasformazione ci sono i livelli di reddito elevati di una popolazione attenta al clima. Questa situazione demografica, unita al costante sostegno del governo agli acquisti di veicoli elettrici, ha accelerato la transizione verso modalità di trasporto più pulite.

Inoltre, l’ampia collaborazione tra il settore pubblico e quello privato ha portato alla rapida realizzazione di infrastrutture essenziali per la ricarica dei veicoli elettrici. Per mettere questo in prospettiva, dal 2016 al 2021, l’Europa ha assistito a uno sbalorditivo aumento del 431% nel numero di stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici, raggiungendo un totale di oltre 356,000. Tuttavia, il catalizzatore più significativo che spinge l’Europa verso i veicoli elettrici è la decisione storica dell’Unione Europea: un divieto totale della vendita di veicoli alimentati a combustibili fossili a partire dal 2035. Questa mossa coraggiosa sottolinea l’impegno dell’UE nella lotta al cambiamento climatico e nella transizione verso un’economia più sostenibile. futuro.

Tuttavia, da grandi ambizioni derivano grandi sfide. Un briefing preparato per il Parlamento europeo nel 2021 dipinge un quadro drammatico del futuro fabbisogno di litio del continente. Per sostenere la domanda prevista di veicoli elettrici, che si basano prevalentemente su batterie alimentate al litio, l’Europa avrà bisogno di una quantità sbalorditiva di 18 volte in più di litio entro il 2030 e di un’astronomica quantità di 60 volte in più entro il 2050. Attualmente, la fornitura di litio dell’Unione Europea è precariamente limitata. Il Portogallo è l’unico Stato membro dell’UE che estrae e lavora attivamente il litio.

Sebbene la sua produzione si rivolga principalmente alla produzione di ceramica, è interessante notare che il Portogallo è l’ottava riserva di litio più grande del mondo, come evidenziato dai riepiloghi delle materie prime minerali del 2021 dell’US Geological Survey. In questo contesto di domanda in aumento e offerta limitata, Critical Metals emerge come un faro di speranza. L'azienda ha messo gli occhi su un sito promettente situato a Wolfsburg, 270 km a sud-ovest di Vienna, in Austria. Con piani ambiziosi in atto, Critical Metals aspira a far sì che questa località diventi l’epicentro della produzione europea di litio, alleviando potenzialmente l’incombente carenza di litio nel continente.

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Inseguimenti critici 

In Austria si trova la miniera con licenza completa di Critical Metals, un progetto sostenuto dal governo austriaco. Questa miniera è degna di nota per il suo contenuto di litio, che ha una purezza del 99.6% Li2CO3, suggerendo una potenziale vita mineraria di oltre 20 anni. In collaborazione con Dorfner Anzaplan, Critical Metals ha avviato un impianto pilota e condotto uno studio di prefattibilità.

I risultati preliminari indicano un valore attuale netto provvisorio di 635 milioni di dollari, con l’aspettativa di produrre 10,500 tonnellate all’anno ad un prezzo di 26,800 dollari la tonnellata per i prossimi 20 anni. Lo studio indica anche la possibilità di risorse di alta qualità con una media dell’1.0% di Li2O, per un totale di circa 12.88 milioni di tonnellate. Se queste proiezioni saranno confermate, Critical Metals potrebbe posizionarsi come un importante fornitore locale di litio in Europa, contribuendo potenzialmente alle iniziative di energia verde della regione.

Caricato 

Il settore europeo dei veicoli elettrici è in espansione, spinto da una crescente domanda di veicoli elettrici. parallelo A tal fine, i fornitori europei di batterie stanno procedendo con piani per la creazione di fabbriche, puntando a una capacità di produzione aggregata superiore a 20 GWh di batterie agli ioni di litio all’anno. Ciò comporta contributi da parte di entità consolidate come tesla, Volkswagen, Samsung, LG, SK Innovation, CATL e FREYR.

In questo contesto Critical Metals ha stipulato un accordo con BMW. Dal 2026 forniranno ioni di litio alla BMW per sei anni, con un’opzione per un’estensione di tre anni. Le condizioni di fornitura iniziano con 5,000 tonnellate, negli anni successivi aumentano fino a 9,000 tonnellate, raggiungendo cumulativamente le 50,000 tonnellate. 

Come parte dell'accordo, BMW fornirà un pagamento anticipato di 15 milioni di dollari, destinato a favorire lo sviluppo della miniera, garantendo il diritto di primo acquisto per qualsiasi capacità successiva. Inoltre, Critical Metals ha concluso uno studio di fattibilità definitivo, valutando la fattibilità e il finanziamento del progetto.

La costruzione della miniera e del concentratore è prevista per il terzo trimestre del 2023, con l'inizio della produzione potenzialmente nel 2025. La società prevede che con l'inizio della produzione, i prezzi del litio potrebbero registrare un aumento a causa dei vincoli di fornitura.

Conclusione 

La transizione dell’Europa verso i veicoli elettrici sottolinea l’importanza di garantire una fornitura stabile di litio. Mentre il continente si muove verso un futuro più sostenibile, l’equilibrio tra domanda e offerta di litio diventa sempre più significativo. L'iniziativa di Critical Metals in Austria è una risposta pragmatica a questa sfida. Il loro potenziale contributo all’approvvigionamento di litio in Europa potrebbe aiutare a stabilizzare il fabbisogno di risorse della regione. L'accordo dell'azienda con BMW evidenzia le misure pratiche che le industrie stanno adottando per garantire la continuità delle catene di fornitura, ma solo il tempo dirà se il progetto sarà economicamente fattibile sulla base dei prezzi prevalenti al momento della produzione. 


Fonte: Picco di potenza

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