La BMW I4 EDrive 35 M Sport sbarca in Sud Africa a un prezzo molto competitivo

Ripubblicato da Platone

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Per molto tempo i veicoli elettrici a batteria sono stati generalmente più costosi rispetto ai veicoli a combustione interna comparabili. Il divario tra i prezzi di acquisto anticipati era talvolta così elevato che poteva essere giustificato solo dal minor costo totale di proprietà che i BEV hanno da un punto di vista finanziario. I vantaggi ambientali sono chiari e sono stati ben documentati in precedenza su diverse piattaforme anche con l’attuale mix energetico della rete, e la rete continuerà a diventare più pulita nel tempo in più luoghi in tutto il mondo. L'analisi del TCO è una cosa piuttosto semplice per i professionisti come i gestori di flotte, ma per il consumatore generale che è alla ricerca di un'auto per uso personale, le prime impressioni di solito si concentrano principalmente sul confronto iniziale del prezzo di acquisto.

A causa dell’elevata domanda di veicoli elettrici in diversi mercati, fino a tempi molto recenti, gli OEM potevano mantenere i prezzi dei veicoli elettrici per passeggeri a livelli più elevati e alcuni spesso registravano aumenti di prezzo regolari a causa di una combinazione di questa elevata domanda e di altre forze che guidavano prezzi più alti lungo le loro catene di fornitura. Man mano che sempre più modelli BEV arrivano sul mercato e man mano che il mercato e l’intero ecosistema dei veicoli elettrici continuano ad evolversi, stiamo vedendo sempre più BEV arrivare a prezzi competitivi con veicoli ICE equivalenti e talvolta anche alla parità con tali veicoli ICE. Ciò contribuirà notevolmente a convincere più persone a permettersi i BEV.

Alla fine dell'anno scorso, abbiamo visto il MG 4 sbarca nel Regno Unito alla parità di prezzo con l'iconica VW Golf, nel segmento delle berline molto popolare nel Regno Unito. All'inizio di questa settimana, BYD ha lanciato la sua berlina compatta, il Delfino, in Tailandia a prezzi competitivi con i popolari veicoli ICE nel segmento delle berline compatte come la Honda City e la Toyota Yaris.

Un'altra buona notizia, questa volta dal Sud Africa, BMW ha recentemente lanciato la BMW i4 eDrive 35 M Sport. Ciò si aggiunge all’elenco crescente di BEV offerti da BMW nel mercato sudafricano, tra cui l’ammiraglia i7, l’i4 M50, l’iX3, l’iX e la Mini Cooper SE. Il giornalista automobilistico sudafricano Justus Visagie, che ha fatto molti lunghi viaggi in Sud Africa - recentemente alla guida di diversi BEV da Città del Capo a Johannesburg - ha recentemente sottolineato che la BMW i4 eDrive 35 M Sport lanciata di recente ha in realtà un prezzo molto competitivo con alcuni popolari veicoli ICE in Sud Africa.

Ecco una tabella riassuntiva che lo dimostra:

La BMW i4 eDrive 35 M Sport parte da R1,293,000 ($ 71,136). Come possiamo vedere dalla tabella, la BMW i4 eDrive 35 M Sport è molto più costosa della Lexus IS 300h F Sport, che ha un prezzo di R1,036,400 ($ 57,038). Tuttavia, la BMW i4 eDrive 35 M Sport è più economica dell'Audi RS4 Avant Quattro ($ 79,719) e se sei alla ricerca di una coupé, è più economica della Mercedes-Benz AMG C43 Coupe 4Matic ($ 74,768) e della Toyota GR Supra 3.0T ($ 71,598), quindi questo potrebbe convincere alcuni a optare invece per la più economica BMW a 5 porte.

Se si considera il fatto che i BEV in Sud Africa hanno ancora dazi e tasse di importazione più elevati rispetto ai veicoli ICE, è davvero un ottimo sviluppo che stiamo iniziando a vedere modelli BEV a prezzi competitivi con i veicoli ICE che si trovano in un segmento simile. Lentamente ma inesorabilmente inizieremo a ottenere sempre più BEV a prezzi competitivi anche in questa parte del mondo.

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