Strano aereo: il Bombardier CRJ700 utilizzato per testare i nasi dei jet da combattimento

La serie di jet regionali Bombardier CRJ può essere trovata operando voli feeder in tutto il mondo. Bombardier ha prodotto i primi 2,000 di questi velivoli tra il 1994 e il 2020, inclusi 330 CRJ700. In un improbabile cambio di ruolo, questo è anche il tipo di aereo che il colosso statunitense dell'aerospazio e della difesa Northrop Grumman utilizza per testare i nasi dei jet da combattimento.

Un nuovo naso notevole

Anche nella loro normale configurazione per il trasporto passeggeri, gli aerei della serie Bombardier CRJ hanno il muso notevolmente appuntito. Nel caso degli aerei di prova, questa parte dell'aereo tende comunque ad essere ancora più lunga, ma Northrop Grumman ha fatto di meglio.

Nello specifico, come notato da aeroTELEGRAFIA, il colosso della difesa con sede nel West Virginia ha equipaggiato un Bombardier CRJ700 in modo da consentirgli di testare i nasi dei jet da combattimento. Ciò aumenta ulteriormente la lunghezza della sua parte anteriore appuntita e crea uno spettacolo sorprendente.

L'aereo porta la registrazione N804X. Secondo i dati di ch-aviation.com, ha 22.23 anni e ha volato per la prima volta il 17 giugno 1999. Poiché ha iniziato la sua carriera come aereo da banco di prova per la stessa Bombardier, questa è stata anche la sua data di consegna. Rimase lì fino al 2010 quando, dopo un breve periodo sotto la proprietà di Learjet, entrò a far parte della Northrop Grumman.

A cosa serve questo aereo?

Lo scopo del lungo muso dell'N804X è quello di testare vari sistemi che verranno successivamente implementati sugli aerei da caccia. Come visto nel tweet qui sotto, questo in genere fa sì che il suo naso cilindrico assuma una forma più appuntita, poiché sono attaccati aspetti come i cercatori di missili.

Nice look at Northrop Grumman’s CRJ testbed, this time fitted with the Viper’s APG-83 Scalable Agile Beam Radar. This thing is always a crowd-pleaser wherever it goes. My DMs get hit with “WHAT IS THIS!?” Sometimes it has just a lil missile seeker sticking out of its gonzo nose pic.twitter.com/Q5ioGxK2UN

- Tyler Rogoway (@Aviation_Intel) 9 settembre 2021

Nel novembre 2020, come riportato da Ingegneria interessante, Northrop Grumman ha utilizzato l'aereo per testare un sistema di guerra avanzato per aerei da combattimento F-16. Conosciuto come APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR), questo sensore consente ai piloti di identificare i bersagli con un maggiore livello di precisione. L'azienda ha spiegato in a dichiarazione rilasciato all'epoca che:

"Northrop Grumman è un pioniere nello sviluppo di sensori multifunzione. Attraverso il nostro sviluppo iterativo e le dimostrazioni di volo, ci concentriamo sullo sviluppo agile con sensori conformi all’OMS e pratiche commerciali per dimostrare la rapida integrazione delle capacità tra i set di missioni. Il risultato sono progressi più rapidi e più convenienti nelle capacità dei sensori per le forze statunitensi e i loro alleati. "

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Una flotta di tre aerei CRJ700

Si dà il caso che l'N804X sia, in effetti, uno dei tre CRJ700 che Northrop Grumman utilizza a scopo di test. Il secondo di questi è un esemplare di 18.11 anni che, come si vede nella foto sopra, volava per Lufthansa CityLine. Lo ha fatto dal 2003 al 2015, prima di unirsi a Northrop Grumman. A maggio 2021 aveva accumulato 23,945 ore di volo.

Il terzo e ultimo velivolo della serie CRJ700 di Northrop Grumman è attualmente inattivo per essere sottoposto a manutenzione. Registrato come N806X, questo jet di 20.51 anni ha iniziato la sua carriera presso la compagnia aerea regionale francese Brit Air nel 2001. Nel 2013, questa compagnia aerea è diventata nota come 'HOP!', e l'aereo lasciò la Francia per unirsi Adria nel 2016. Dal 2018 vola per Northrop Grumman.

Sapevi che Northrop Grumman utilizza il Bombardier CRJ700 per provare i nasi dei jet da combattimento? Hai mai visto tu stesso uno di questi aerei da banco di prova? Fateci sapere i vostri pensieri ed esperienze nei commenti.

Fonte: https://simpleflying.com/crj700-fighterjet-nose-testbed/