Migliorare la resilienza della supply chain: come può essere d'aiuto una piattaforma di orchestrazione digitale della supply chain

Migliorare la resilienza della supply chain: come può essere d'aiuto una piattaforma di orchestrazione digitale della supply chain

Timestamp: 14 novembre 2022 9:00 AM
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Mentre ci avviciniamo alla fine del 2022, i dirigenti della supply chain e della logistica sono impegnati a preparare le loro strategie, piani e budget per affrontare l'inflazione, l'incertezza e i rischi che stanno offuscando l'anno a venire. Un obiettivo chiave per affrontare queste sfide è migliorare la resilienza della catena di approvvigionamento, che include il miglioramento delle capacità di visibilità della catena di approvvigionamento e lo sviluppo di relazioni più solide e trasparenti con fornitori, vettori e altri partner commerciali. Quali azioni dovrebbero intraprendere ora le aziende per raggiungere questi obiettivi? In che modo la tecnologia è parte integrante di questo processo? Queste sono le domande chiave che ho discusso con Jerome Roberts, GVP del marketing presso Blum globale, in un recente puntata di Talking Logistics. 

Ripensare le strategie della supply chain

Ho iniziato la nostra discussione chiedendo a Jerome a cosa dovrebbero pensare le aziende mentre pianificano per il 2023. Jerome osserva che gli ultimi anni sono stati molto difficili a causa della pandemia di COVID-19, della guerra in Ucraina e di molte altre interruzioni e sfide che hanno costretto ai dirigenti della supply chain di ripensare le strategie della supply chain per la crescita dei profitti e dei profitti. Offre tre fattori da considerare.

In primo luogo, Jerome commenta la proliferazione di sistemi software mirati alla visibilità della supply chain attraverso varie modalità di trasporto e produzione. Questi sistemi spesso non comunicano facilmente tra loro, causando punti ciechi e frustrando gli sforzi per la visibilità complessiva. Pertanto, il consolidamento di questi vari sistemi e l'investimento in una piattaforma per la visibilità end-to-end della supply chain può offrire vantaggi in termini di costi, servizi e resilienza.

"Sappiamo tutti che la visibilità è importante", afferma Jerome. “Alla fine della giornata, non puoi guidare un'auto senza poter guardare fuori dal parabrezza. Ma la cosa più importante è girare la ruota e fare le curve giuste. Le azioni che intraprendi [in base a ciò che vedi] sono più importanti.

In secondo luogo, Jerome sottolinea che le interruzioni e la congestione della catena di approvvigionamento hanno aumentato le spese di fermo e controstallie, che possono avere un impatto rapido sui profitti. Avere visibilità su queste commissioni e intraprendere azioni per ridurle sarà importante poiché sono coinvolti molti soldi.

In terzo luogo, Jerome suggerisce alle aziende di avere opportunità significative per ridurre i costi e migliorare il servizio clienti attraverso la selezione del vettore. Bilanciare i costi e il servizio sarà fondamentale, soprattutto durante una potenziale recessione.

La visibilità non è l'obiettivo finale

Facendo seguito al primo punto di Jerome, gli ho chiesto come, dopo oltre due decenni di attenzione alla visibilità, le aziende stanno facendo per quanto riguarda l'ottenimento di valore dalle soluzioni di visibilità della supply chain. 

Jerome osserva che, “Ottenere visibilità end-to-end non è l'obiettivo, è ciò che si fa con le informazioni che è importante. Le aziende sono state costrette a migliorare la visibilità negli ultimi tre anni, il che è positivo. Ma ora, come sfruttare le informazioni acquisite per migliorare la pianificazione o utilizzare l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico per sfruttare la visibilità in transito per ridurre i costi, come le spese di fermo e controstallie, e anche per mitigare le interruzioni? Devi andare oltre la visibilità verso azioni automatizzate. Ecco dove si trovano le opportunità [con una piattaforma] che non puoi ottenere con i fogli di calcolo".

Capire OSRA 2022

Con i ritardi nelle spedizioni marittime e la congestione dei porti che sono stati temi caldi negli ultimi due anni, le spese di fermo e controstallie sono state al primo posto per i caricatori. IL Legge sulla riforma e la navigazione marittima (OSRA) fornisce alle aziende i mezzi per gestire questi addebiti. "Ci sono molte opportunità per risparmiare denaro che vanno dritti ai profitti capendo cosa sta succedendo qui", afferma Jerome. "L'utilizzo della tecnologia per comprendere i tempi di attesa e ciò che accade nei vari terminal offre enormi opportunità a basso costo per ridurre i costi e i ritardi attraverso il processo decisionale in tempo reale".

Sviluppare la trasparenza dei partner

Una cosa che la pandemia ha rapidamente messo in luce è stata la mancanza di trasparenza nei confronti dei fornitori di più livelli lungo la catena di approvvigionamento. Jerome osserva che i punti ciechi di questi fornitori hanno colto di sorpresa molte aziende quando si sono verificate le chiusure dovute al COVID, con conseguenti gravi interruzioni della fornitura. "Il rafforzamento delle capacità di visibilità dei fornitori non solo aiuterà le aziende a mitigare i problemi in tempo reale, ma esporrà le vulnerabilità in modo che le aziende possano aggiungere ridondanze per prevenire problemi futuri", afferma. "È qui che si costruisce la resilienza."

Arrivare al 100% digitale

Qual è la più grande lezione appresa dai dirigenti della supply chain negli ultimi due anni che dovrebbero applicare per andare avanti? La risposta breve di Jerome è stata "100% digitale". Che cosa significa? Guarda l'episodio completo per la spiegazione di Jerome, oltre ad altre intuizioni e consigli che ha condiviso durante la nostra conversazione. Quindi continua la conversazione pubblicando un commento e condividendo la tua prospettiva.

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