Questo fine settimana un Airbus A321neo della Lufthansa si è trovato coinvolto in un incidente in volo con un uccello. Il volo LH1154 da Francoforte a Heraklion era in avvicinamento quando il muso ha colpito un uccello, provocando danni alla parte anteriore. Il volo è atterrato in sicurezza, ma l'aereo è rimasto a terra e non è stato in grado di effettuare il volo di ritorno a causa dell'incidente. Scopriamo di più.
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Il volo Lufthansa LH1554 è partito dall'aeroporto di Francoforte sul Meno alle 08:09 ora locale per un viaggio di 2 ore e 45 minuti verso Heraklion, sull'isola di Creta. Il volo ha effettuato il suo consueto viaggio sopra Germania, Austria e Croazia prima di entrare in Albania davanti alla Grecia. Le cose andarono bene finché un avversario inaspettato non incontrò l'aereo prima di atterrare sulla pista 27.
Pochi minuti prima dell'atterraggio, un uccello colpì il naso dell'aereo A321neo svolgimento del viaggio. L'incidente non ha rappresentato una minaccia immediata per il volo e l'aereo è atterrato sano e salvo all'aeroporto di Heraklion alle 11:52 ora locale. Tuttavia, quella mattina l'uccello lasciò sicuramente il segno sul suo nemico.
Lufthansa A321neo colpito da un uccello durante l'avvicinamento all'aeroporto di Heraklion in Grecia, danneggiando il muso dell'aereo. L'aereo ha continuato per un atterraggio sicuro pochi minuti dopo. pic.twitter.com/5mlK9GUyy0
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La collisione ad alta velocità ha causato il cedimento del muso, lasciando un grosso bernoccolo sulla parte anteriore dell'aereo. Il muso è costituito da fibra di vetro e contiene sensori radar critici, che lo rendono più vulnerabile ai danni a quella velocità. Ciò significava che l'aereo non poteva effettuare il volo di ritorno a Francoforte previsto quel giorno.
Di nuovo indietro
L'aereo coinvolto nell'incidente era uno dei nuovi della Lufthansa Airbus A321neo, registrato D-AIEF. L'aereo ha meno di un anno ed è stato consegnato a dicembre 2020, secondo Planespotters.neted è dotato di due motori Pratt & Whitney per la potenza. A bordo ci sono 215 posti in classe economica in totale, alcuni dei quali venduti come business class europea.
Tuttavia, l'aereo non è rimasto molto a terra. Secondo i dati di FlightRadar24.com, D-AIEF è in viaggio di ritorno a Francoforte nel momento in cui scrivo, volando come LH9921. Tuttavia, questo aereo non trasporta passeggeri e probabilmente sarà sottoposto a ulteriori riparazioni e controlli prima di tornare in servizio.
Quando era in volo, il D-AIEF ha effettuato missioni fino a Beirut, Amman e Tel Aviv, in un giro completo o nell'arco di quattro ore, in Medio Oriente. Altrimenti, l’aereo volava anche verso destinazioni europee popolari come Maiorca, Tenerife e Heraklion. Per ora, uno degli altri A321neo o A321-200 di Lufthansa dovrà subentrare all'assenza temporanea di D-AIEF.
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Miglioramento
Le cose stanno migliorando per Lufthansa. Il mese prossimo, il Gli Stati Uniti apriranno i confini con l’Europa e ancora il resto del mondo, dando alla compagnia aerea accesso illimitato al suo mercato più grande (anche durante la pandemia). Intanto aumentano i voli da Monaco e Francoforte sono aumentati di 130 per tenere conto dei viaggiatori in cerca di una fuga dall'inverno. Con le restrizioni di viaggio liberali per le persone vaccinate in tutta Europa, il mercato si sta riprendendo.
Cosa pensi dell'attuale ripresa di Lufthansa? Fateci sapere nei commenti!
Fonte: https://simpleflying.com/lufthansa-a321-neo-bird-strike/
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