L'Aeronautica Militare celebra il 75° anniversario della Scuola di Volo alla Base Aerea di Lecce-Galatina

Ripubblicato da Platone

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La Formazione Legend sorvola la Base Aerea Lecce-Galatina durante le celebrazioni dell'anniversario. (Tutte le immagini: Autore)

Le celebrazioni hanno incluso i flyby della Legend Formation, che rappresenta il velivolo che ha fatto la storia della scuola, oltre a velivoli in rappresentanza di tutte le scuole di volo ItAF.

Il 10 settembre 2021, l'Aeronautica Militare Italiana ha celebrato l'anniversario della scuola di volo del 61° Stormo (Ala) presso la Base Aerea di Lecce-Galatina, nel sud-est d'Italia. La cerimonia, alla quale ha partecipato il Capo di Stato Maggiore ItAF Gen. Alberto Rosso, ha visto anche il diploma di 28 nuovi piloti militari, tra cui piloti stranieri dell'Aeronautica Militare ellenica e dell'Aeronautica austriaca, che si sono formati presso la Scuola Internazionale di Addestramento al Volo.

Mentre la base aerea fu istituita nel 1931, solo nel 1945 si decise di trasformarla in una scuola di volo. Un anno dopo, il 1 settembre 1946, nasce la Scuola di Volo delle Puglie (letteralmente “Scuola di Volo della Puglia”, dalla regione dove si trova la base aerea). La scuola era principalmente dedicata all'addestramento al volo iniziale, mentre l'addestramento avanzato e pre-operativo veniva fornito in altre località.

61 ° Stormo #AeronauticaMilitare: si sono svolte oggi le celebrazioni per il 75° anniversario della costituzione della Scuola di Volo salentina.
Per questa occasione è stato realizzato il velivolo MB.339A in versione #Colore Speciale dedicato all'importante anniversario del reparto pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) 10 settembre 2021

La scuola di volo ha cambiato nome e ruolo più volte nel corso della sua storia, passando dal T-6 Texan all'AerMacchi MB-326 e, nel 1982, agli odierni MB-339. Mentre l'MB-339A è stato aggiornato tramite un Mid-Life Upgrade, nel 1997 l'unità ha ricevuto il primo MB-339CD (FT-339C nella designazione ufficiale), una variante aggiornata con cockpit in vetro e capacità di rifornimento aria-aria. Nel 2015 l'unità ha ricevuto il nuovo Master T-346 e l'era del nuovo Advanced Integrated Training System. Infine, ultimo anno sono stati consegnati i primi due T-345 e sostituirà nei prossimi anni il T-339.

I velivoli attualmente in servizio con il 61° Stormo durante uno dei loro passaggi di formazione.

Al giorno d'oggi, la scuola di volo addestra i piloti durante la fase II del programma, la fase comune per tutti gli studenti piloti militari, la fase III per i caccia e Piste di aerei a pilotaggio remoto e la fase IV per il Lead In Fighter Training (LIFT). Un altro ruolo della scuola di volo, questa volta per piloti esperti, è il Pilot Instructor Training per tutti i velivoli a reazione.

Venerdì mattina, all'inizio delle celebrazioni, è stato svelato un nuovo colore speciale guardiano del cancello, con l'aquila dalle insegne dell'unità dipinta sulla fusoliera e sulle ali dell'MB-339A (T-339A nella designazione ufficiale) e il pinguino dall'unità dell'unità motto sulla coda. Il motto del 61° Stormo recita “Dove i pinguini mettono le ali”, che letteralmente si traduce “Dove i pinguini mettono le ali” e, nella tradizione ItAF, il “pinguino” è lo studente che si sta allenando per diplomarsi come pilota, come il l'uccello acquatico ha le ali ma non può volare.

Oltre al guardiano del varco, l'unità ha svelato tre code speciali, una per ogni squadriglia dell'aeromobile assegnato: la 212a Squadriglia che vola il T-346 per il corso LIFT preoperatorio, il 213° Squadrone che pilota l'FT-339C per i piloti diplomati assegnati alla pista da caccia e il 214° Squadrone che pilota il T-339A per fornire l'addestramento iniziale ai piloti militari e per l'addestramento degli istruttori.

Un'altra angolazione dei cavalcavia eseguiti dalla Formazione Legend.

Un'altra esposizione speciale per l'occasione è stata la riproduzione della linea di volo della seconda guerra mondiale con un mockup del Macchi C.2, come visto nel periodo 202-1943 presso il vicino Aviosuperficie di Leverano. Questo aeroporto, che ora non esiste più, ospitò una prima scuola di volo prima della creazione di quella di Lecce-Galatina. Era presente anche un'esposizione statica di un addestratore FIAT G.1945, uno dei primi addestratori di costruzione italiana ad essere assegnato alla scuola di volo nel 46.

Dopo la celebrazione a terra, i sorvoli con i rappresentanti di ogni scuola di volo italiana si sono allineati nei cieli sopra la base aerea. I flyby sono stati avviati da una formazione di tre velivoli SIAI S.208M di collegamento e traino alianti del 60° Stormo (di cui uno con la speciale coda verniciata lo scorso anno per il 100° anniversario del raid Roma – Tokyo), seguito da una formazione di tre addestratori leggeri SF-260EA del 70° Stormo, un TH-500B e un UH-139 del 72° Stormo e un P-180 Avanti del Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training Centro).

Quindi, è stato il momento per i padroni di casa di salire sul palco per se stessi, con una formazione mista di un T-339A, due FT-339C e tre T-346 che hanno eseguito alcuni passaggi prima che una formazione T-346 si rompesse per una rapida esibizione in solitaria . L'aereo ha mostrato la sua manovrabilità con alcune virate e salite ad alte prestazioni, nonché passaggi sia ad alta velocità che a bassa velocità. È interessante notare che uno dei Maestri ha mostrato sia il 61° Stormo che Reparto Sperimentale di Volo (Flight Test Unit), che forse lo hanno caricato per alcune attività di test. Non abbiamo potuto fare a meno di notare, tuttavia, che il nuovo T-345 non ha preso parte alla mostra volante.

Uno dei momenti salienti delle esibizioni volanti era il Formazione Leggenda. Questa formazione speciale, che ha debuttato per la prima volta nel 2015 quando il 61° Stormo ha svelato il nuovo stemma, è costituita dall'aereo da addestramento più rappresentativo della storia dell'Aeronautica Militare. Tra i velivoli ci sono i privati North American T-6G Texan, FIAT G.46 e AerMacchi MB-326E, insieme ai T-61A, FT-339C e T-339A del 346° Stormo e un S.208M in testa alla formazione . I sette velivoli hanno effettuato più passaggi in formazione prima che ciascuno di essi eseguisse passaggi bassi in solitaria sulla pista (con alcuni apprezzati tiri degli alettoni da parte del T-6 e dell'MB-326).

Mentre la Legend Formation atterrava per liberare lo spazio aereo per la grande finale, i caccia delle altre unità pugliesi fecero visita con un sorvolo di quattro F-2000 Typhoon del 36° Stormo guidati da un F-35A Lightning II del 32° Stormo. Il fulmine ha entusiasmato la folla radunata fuori dalla base aerea e gli ex membri della Scuola di volo si sono riuniti all'interno, rompendo la formazione con una ripida salita in piena postcombustione e volando con uno spettacolo veloce ma aggressivo, che termina con il "classico" passaggio di armi aperte e un passaggio a bassa velocità sulla pista.

La formazione mista Typhoon e F-35 che ha concluso i sorvoli.

Il gran finale è stato fornito dalle Frecce Tricolori, la pattuglia acrobatica dell'Aeronautica Militare che, tra l'altro, festeggerà la prossima settimana il 60° anniversario con uno spettacolo aereo presso la loro base di Rivolto. I dieci trainer MB-339PAN, di cui cinque con le arti speciali della coda per il loro anniversario, ha approfittato dell'occasione e del bel tempo per un allenamento e ha sventolato tutta la loro esibizione, entusiasmando gli spettatori con le loro manovre precise e la loro caratteristica bandiera italiana di 5 km dipinta nei cieli pugliesi.

Le Frecce Tricolori in solitaria “accendono” la bandiera italiana per l'ultimo passaggio sulla base aerea, chiudendo i festeggiamenti per l'anniversario della Scuola di Volo.