SpaceX Launches Dragon Cargo Ship To Space Station

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

חשיפה ארוכה מהחוף בקייפ קנוורל לוכדת את כוויות השלב הראשון והשלב השני, בתוספת כוויות הכניסה והנחיתה של השלב הראשון. תמונה: מייקל קיין/טיסת חלל עכשיו.

האיר את שמי הלילה, רקטת SpaceX Falcon 9 פשטה למסלול בצורה מרהיבה ביום חמישי, והחלה מפגש של 32 שעות עם תחנת החלל הבינלאומית כדי לספק 6,500 פאונד של ציוד מחקר, ציוד לצוות וציוד נדרש.

עוד על הסיפון: ערכות פירות טריים, גבינות ופיצה ו"כמה פינוקים מהנים לחג לצוות, כמו שוקולד, קפוצ'ינו תבלין דלעת, עוגות אורז, הודו, ברווז, שליו, פירות ים, רוטב חמוציות ומוצ'י", אמרה דנה וייגל, סגנית. מנהל תוכנית תחנת החלל במרכז החלל ג'ונסון.

ההמראה מהמשטח ההיסטורי 39 במרכז החלל קנדי הגיעה בשעה 8:28 בערב EDT, בערך ברגע שסיבוב כדור הארץ נשא את המשטח ישירות למישור המסלול של תחנת החלל. זו דרישה למשימות מפגש עם מטרות שנעות במהירות של יותר מ-17,000 קמ"ש.

הטיפוס לחלל עבר בצורה חלקה, והדרקון שוחרר לעוף בכוחות עצמו כ-12 דקות לאחר ההמראה. אם הכל ילך כשורה, החללית תשיג את תחנת החלל בשבת בבוקר ותעמוד מנגד ללכידה על ידי זרוע הרובוט של המעבדה.

[תוכן מוטבע]

השיגור סימן את טיסת מטען דרגון ה-29 של SpaceX לתחנת החלל ואת המשימה השנייה לקפסולה C-211. מאיץ השלב הראשון, שביצע גם הוא את הטיסה השנייה שלו, טס בעצמו בחזרה לתחנת כוח החלל קייפ קנוורל כדי לגבש את הטאצ'דאון ה-39 של SpaceX בפלורידה ואת ה-243 הכללי שלו.

אבל המטרה העיקרית של הטיסה היא לספק ציוד מחקר וציוד לתחנת החלל.

בין הציוד המועבר לתחנה ישנה חבילת תקשורת לייזר ניסיונית במהירות גבוהה המיועדת לשלוח ולקבל נתונים מקודדים בקרני לייזר אינפרא אדום בקצבים גבוהים בהרבה מהאפשרי במערכות רדיו מסורתיות.

"זהו שימוש בתקשורת אופטית כדי להשתמש בהספק נמוך יותר ובחומרה קטנה יותר לשליחת חבילות נתונים חזרה מתחנת החלל לכדור הארץ שהן אפילו גדולות ומהירות יותר מהיכולות שלנו כיום", אמרה Meghan Everett, מדען בכיר בתוכנית תחנת החלל.

רקטת פלקון 9 ממריאה ממשטח 39A במשימת אספקה מחדש של תחנת חלל. תמונה: אדם ברנשטיין/טיסת חלל עכשיו.

"תקשורת אופטית זו יכולה להועיל מאוד למחקר שאנו כבר עושים בתחנת החלל בכך שהיא מאפשרת למדענים שלנו לראות את הנתונים מהר יותר, להפוך את התוצאות מהר יותר ואפילו לעזור לקהילה הרפואית שלנו על ידי שליחת מנות רפואיות של נתונים."

הציוד ייבדק במשך שישה חודשים כ"הדגמה טכנולוגית". אם זה עובד כמצופה, זה עשוי לשמש כקישור תקשורת תפעולי.

מכשיר נוסף המותקן חיצוני המועבר על גבי הדרקון הוא ניסוי הגלים האטמוספריים, או AWE. הוא ילכד 68,000 תמונות אינפרא אדום ביום כדי לחקור את גלי הכבידה בגבול בין האטמוספירה הניתנת להבחין בחלל - גלים המופעלים על ידי יחסי הגומלין מעלה-מטה בין כוח הכבידה לציפה.

כשהגלים מקיימים אינטראקציה עם היונוספירה, "הם משפיעים על מערכות תקשורת, ניווט ומעקב", אמר ג'ף פורבס, סגן החוקר הראשי באוניברסיטת קולורדו.

בוסטר השלב הראשון חוזר לאזור נחיתה 1 בקייפ קנוורל. תמונה: מייקל קיין/טיסת חלל עכשיו.

"AWE תעשה צעד חשוב וחלוצי ראשון למדידת הגלים הנכנסים לחלל מהאטמוספירה. ואנו מקווים שנוכל לקשר את התצפיות הללו עם מזג האוויר בגבהים גבוהים יותר ביונוספירה."

וניסוי שיתבצע בתוך התחנה ישתמש ב-40 מכרסמים כדי "להבין טוב יותר את ההשפעות המשולבות של טיסה בחלל, תזונה וגורמי לחץ סביבתיים על בריאות הרבייה (הנשית) ובריאות העצמות", אמר אוורט.

"היה כמה מחקרים קודמים שהצביעו על שינויים בקולטני ההורמונים ובתפקוד האנדוקריני שהשפיעו לרעה על בריאות הרבייה הנשית", אמרה. "לכן אנו מקווים שניתן להשתמש בתוצאות המחקר הזה כדי ליידע את בריאות האסטרונאוטים במהלך טיסות ארוכות בחלל ואפילו לבריאות הרבייה הנשית כאן על כדור הארץ."