DARPA משלים מבחן קונספט נשק נשימה אוויר היפרסוני סופית

הנתונים שנרכשו ישמשו עבור תוכנית More Opportunities HAWC וטכנולוגיות היפרסוניות אחרות.

הסוכנות לפרויקטי מחקר מתקדמים של ההגנה (DARPA) לאחרונה הודיע השלמת מוצלחת של המבחן הסופי של קונספט הנשק הנשימה היפרסוני, תוך השגת כל מטרות התוכנית. HAWC הוא ה-DARPA/U.S. מאמץ של חיל האוויר המבקש לפתח ולהדגים טכנולוגיות קריטיות כדי לאפשר טיל שיוט היפרסוני יעיל ובמחיר סביר.

הנתונים שנאספו במהלך הבדיקה ישמשו ליידע את מאמצי ההתבגרות של הטכנולוגיה היפרסונית של מעבדת המחקר של חיל האוויר (AFRL). "הטיסה של החודש הוסיפה סימן קריאה לתוכנית הניסויים המוצלחת ביותר לטיסת נשימה אווירית בהיסטוריה של ארה"ב", אמר וולטר פרייס, סגן חיל האוויר בתוכנית HAWC. "הדברים שלמדנו מ-HAWC בהחלט ישפרו את יכולות חיל האוויר האמריקני בעתיד."

הניסוי הסופי השתמש בגרסת לוקהיד מרטין של הטיל, המונע על ידי מטוס Aerojet Rocketdyne וכבר בוצע טיסת ניסוי נוספת במרץ 2022. הטיל, ששוגר מ-B-52, טס במהירויות הגבוהות מ-5 מאך, גבוהות מ-60,000 רגל, ורחוק מ-300 מיילים ימיים, נכתב בהודעה לעיתונות, המדגים יכולות וביצועים משופרים בהשוואה לניסוי הקודם.

הנשק, שתוכנן על ידי עבודות סקאנק של לוקהיד מרטין ו-Aerojet Rocketdyne עם טכנולוגיות ייצור מתקדמות בעלות נמוכה, תוך עדיפות לעמידות קיצונית להפחתת עלות חלקים וחלקים על ידי שימוש באינטגרציה מכוונת של טכנולוגיות דיגיטליות לאורך תהליך התכנון, הבדיקה והייצור.

"מחיר סביר ואמינות חיוניים כאשר אנו פועלים לפיתוח פתרונות היפרסוניים תפעוליים", אמר ג'ון קלארק, סגן נשיא ומנהל כללי לוקהיד מרטין סקאנק וורקס. "שני מבחני הטיסה של HAWC שלנו הושקו ממטוס מבצעי והתאימו דגמי ביצועים ותחזיות כדי לסייע בפיתוח סביר ומהיר של כלי נשק היפרסוניים עתידיים."

תוכנית HAWC העריכה גם תצורת טילים נוספת שתוכננה על ידי ריית'און ונורת'רופ גרומן, שטסה בספטמבר 2021 וביולי 2022. לפי DARPA, הטיל השיג מהירות, גובה וטווח דומים לאלו שהגיעו לגרסה של לוקהיד מרטין של הטיל. תוכנית HAWC השתמשה בשני התכנונים כדי להתמודד עם שלושה תחומי אתגר טכנולוגיים קריטיים, היתכנות כלי רכב אוויריים, יעילות ומחיר סביר.

בין ה טכנולוגיות מעניינות נבדקו, קיימות תצורות מתקדמות של רכב אוויר המסוגל לטיסה היפר-קולית יעילה, הנעה מונעת באמצעות scramjet על מנת לאפשר שיוט היפרסוני מתמשך, גישות לניהול הלחצים התרמיים של שיוט בטמפרטורה גבוהה ותכנוני מערכות וגישות ייצור במחירים נוחים.

"תוכנית HAWC יצרה דור של מהנדסים ומדענים היפרסוניים חדשים", אמר אנדרו "טיפי" קנודלר, מנהל התוכנית של HAWC. "HAWC גם הביא שפע של נתונים והתקדמות לקהילה ההיפרסונית הנושמת אוויר. צוותי התעשייה תקפו ברצינות את האתגר של כלי רכב המונעים על ידי סקראמג'ט, והיה לנו כוח ומזל לגרום לזה לעבוד".

כלי רכב נושמים אוויר היפרסוניים משתמשים באוויר הנלכד מהאטמוספירה כדי להשיג הנעה מתמשכת ללא צורך בחלקים מסתובבים. זרימת האוויר הדחוסה הנעה במהירות מגיעה דרך מנוע סקראמג'טפתח הכניסה של הטיל מעורבב עם דלק פחמימני ונדלק, לפני שהוא נפלט דרך זרבובית שמניעה את הטיל במהירות הגבוהה מפי חמישה ממהירות הקול.

המהירות ויכולת התמרון של טילי שיוט היפרסוניים לאפשר גם התחמקות מהגנות, שכן מהירות ותמרון מקשים על זיהוי בזמן, וגם פגיעות מהירות. האנרגיה הקינטית המשמעותית שלהם יכולה להרוס מטרות ביעילות גם ללא חומרי נפץ גבוהים.

עם השלמת תוכנית HAWC את פעילויות המבחן, DARPA מתכננת כעת להמשיך את ההתבגרות בתוכנית More Opportunities with HAWC (MOHAWC) על ידי בנייה והטסת כלי רכב נוספים המתבססים על ההתקדמות של HAWC. הטילים הללו ירחיבו את מעטפת הפעולה של ה-scramjet ויספקו טכנולוגיות על רמפות לתוכניות שיא עתידיות.

השלמת תוכנית HAWC באה בעקבות ההשקה המוצלחת הראשונה של אב טיפוס מלא של טיל מבצעי של ה-AGM-183A התקלה בנשק מהיר תגובה בדצמבר 2022. בעוד שהבדיקות הראשונות התמקדו בביצועי הבוסטר, הנדרשים על מנת להגיע למהירות על-קולית ולהצית את ה-scramjet, הבדיקה האחרונה התמקדה בכל פרופיל הטיסה המבצעית של הטיל, היכולת להגיע ליעדו ולהתפוצץ באזור הטרמינל.

על סטפנו ד'אורסו

Stefano D'Urso הוא עיתונאי עצמאי ותורם ל-TheAviationist שבסיסו בלצ'ה, איטליה. בוגר הנדסת תעשייה הוא גם לומד כדי להשיג תואר שני בהנדסת אווירונאוטיקה וחלל. לוחמה אלקטרונית, תחמושת משוטטת וטכניקות OSINT המיושמות בעולם המבצעים הצבאיים והעימותים הנוכחיים הם בין תחומי התמחותו.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://theaviationist.com/2023/02/07/darpa-final-hawc-concept-test/