שיפור חוסן שרשרת האספקה: כיצד פלטפורמת תזמורת שרשרת אספקה ​​דיגיטלית יכולה לעזור

שיפור חוסן שרשרת האספקה: כיצד פלטפורמת תזמורת שרשרת אספקה ​​דיגיטלית יכולה לעזור

חותמת זמן: 14 בנובמבר 2022 9:00
צומת המקור: 1878323

לקראת סוף 2022, מנהלי שרשרת האספקה ​​והלוגיסטיקה עסוקים בהכנת האסטרטגיות, התוכניות והתקציבים שלהם כדי להתמודד עם האינפלציה, אי הוודאות והסיכונים המעיבים על השנה הקרובה. אחת המטרות המרכזיות להתמודדות עם אתגרים אלו היא שיפור החוסן של שרשרת האספקה, הכוללת שיפור יכולות הנראות של שרשרת האספקה ​​ופיתוח קשרים חזקים ושקופים יותר עם ספקים, ספקים ושותפי סחר אחרים. אילו פעולות צריכות חברות לנקוט כעת כדי להשיג יעדים אלו? איך הטכנולוגיה חלק בלתי נפרד מהתהליך הזה? אלו שאלות המפתח שדנתי בהן עם ג'רום רוברטס, GVP of Marketing ב Blume Global, ב הפרק האחרון של Talking Logistics. 

חשיבה מחודשת על אסטרטגיות שרשרת אספקה

פתחתי את הדיון שלנו בכך ששאלתי את ג'רום על מה חברות צריכות לחשוב כשהן מתכננות לשנת 2023. ג'רום מציין שהשנים האחרונות היו קשות מאוד מכיוון שמגיפת ה-COVID-19, המלחמה באוקראינה ושיבושים ואתגרים רבים אחרים כפו מנהלי שרשרת האספקה ​​לחשוב מחדש על אסטרטגיות שרשרת האספקה ​​לצמיחה הן בשורה העליונה והן בשורה התחתונה. הוא מציע שלושה גורמים לשיקול.

ראשית, ג'רום מעיר על התפשטותן של מערכות תוכנה המכוונות לנראות שרשרת האספקה ​​על פני אמצעי תחבורה וייצור שונים. מערכות אלו לרוב אינן מתקשרות זו עם זו בקלות, וגורמות לכתמים עיוורים ולמאמצים מתסכלים לנראות כללית. לכן, איחוד המערכות השונות הללו והשקעה בפלטפורמה לנראות מקצה לקצה של שרשרת האספקה ​​יכולים לספק יתרונות עלות, שירות וחוסן.

"כולנו יודעים שהנראות חשובה", אומר ג'רום. "בסופו של יום, אתה לא יכול לנהוג במכונית בלי להיות מסוגל להביט מהשמשה הקדמית. אבל מה שחשוב יותר הוא בעצם לסובב את ההגה ולבצע את הסיבובים הנכונים. הפעולות שאתה נוקט [על סמך מה שאתה רואה] חשובות יותר."

שנית, ג'רום מציין כי שיבושים בשרשרת האספקה ​​וגודש הגדילו את דמי המעצר ותשלומי הדירות, מה שעלול להשפיע במהירות על השורה התחתונה. נראות לעמלות אלו, ונקיטת פעולות להפחתתן, תהיה חשובה שכן מדובר בכסף משמעותי.

שלישית, ג'רום מציע שלחברות יש הזדמנויות משמעותיות להפחית עלויות ולשפר את שירות הלקוחות באמצעות בחירת הספק שלהן. איזון עלויות ושירות יהיה המפתח, במיוחד במהלך מיתון פוטנציאלי.

נראות היא לא המטרה הסופית

בהמשך לנקודה הראשונה של ג'רום, שאלתי אותו כיצד, לאחר למעלה משני עשורים של התמקדות בנראות, חברות מצליחות להשיג ערך מפתרונות הנראות של שרשרת האספקה. 

ג'רום מציין ש"השגת נראות מקצה לקצה היא לא המטרה, זה מה שאתה עושה עם המידע הזה שחשוב. חברות נאלצו לשפר את הנראות בשלוש השנים האחרונות, וזה טוב. אבל עכשיו, איך אתה ממנף את התובנות שהושגו כדי לשפר את התכנון, או להשתמש בבינה מלאכותית ולמידת מכונה כדי למנף את הנראות במעבר כדי להפחית עלויות, כגון דמי מעצר ודמי דרוג, וגם כדי להפחית שיבושים? אתה צריך ללכת מעבר לנראות לפעולות אוטומטיות. שם נמצאות ההזדמנויות [עם פלטפורמה] שאי אפשר להשיג עם גיליונות אלקטרוניים."

הבנת OSRA 2022

עם עיכובים בשילוח אוקיינוס ​​וגודש בנמלים היו נושאים חמים בשנתיים האחרונות, האשמות במעצר וחיובי דמי מורד היו בראש מעייני המשלחים. ה חוק שילוח ורפורמה באוקיינוס ​​(OSRA) מספק לחברות את האמצעים להתמודד עם חיובים אלה. "יש הרבה הזדמנויות לחסוך כסף שמגיע ממש לשורה התחתונה על ידי הבנת מה שקורה כאן", אומר ג'רום. "שימוש בטכנולוגיה כדי להבין את זמני ההמתנה ומה קורה בטרמינלים השונים מספק הזדמנויות ענקיות של פירות הנמוכים להפחתת עלויות ועיכובים באמצעות קבלת החלטות בזמן אמת."

פיתוח שקיפות שותפים

דבר אחד שהמגיפה חשפה במהירות היה חוסר שקיפות לספקים ברמה N במעלה שרשרת האספקה. ג'רום מציין כי נקודות עיוורות לספקים אלה תפסו חברות רבות בהפתעה כאשר התרחשו השבתות COVID, מה שהוביל לשיבושים גדולים באספקה. "חיזוק היכולות בנראות הספקים לא רק יעזור לחברות לצמצם בעיות בזמן אמת, אלא יחשוף נקודות תורפה כך שחברות יוכלו להוסיף יתירות כדי למנוע בעיות עתידיות", הוא אומר. "שם מובנה החוסן."

להגיע ל-100% דיגיטלי

מהו הלקח הגדול ביותר שנלמד למנהלי שרשרת האספקה ​​מהשנתיים האחרונות שעליהם ליישם קדימה? התשובה הקצרה של ג'רום הייתה "100% דיגיטלי". מה זה אומר? צפו בפרק המלא על ההסבר של ג'רום, בתוספת תובנות ועצות אחרות שחלק במהלך השיחה שלנו. לאחר מכן המשך בשיחה על ידי פרסום תגובה ושיתוף נקודת המבט שלך.

בול זמן:

עוד מ מדברים על לוגיסטיקה