カンタス航空の利益は外部委託スタッフに「根性を与えた」とTWUが語る

双方は補償パッケージに合意できず、決定は連邦裁判所に付託されたことになる。

TWU国家書記のマイケル・ケイン氏は、航空会社が交渉を放棄したと非難し、今回の決算は「企業の貪欲さ」が同社を「かつての姿の抜け殻」に変えてしまったことを思い出させるものだと述べた。

「銀行に10億ドルあるかもしれないけど、いくらかかるの？」彼は言った。 「国営航空会社の名誉は地に落ち、乗客の値段はつり上げられ、労働者はスクラップの山に投げ込まれた。これは、お金だけがビジネスの成功を測る唯一の尺度ではないことを示しています。

「この利益は航空会社と従業員に再投資されなければなりません。今日の発表は、過去6か月間の約束と同様に空虚なものであり、航空機とアプリの表面はピカピカだが、壊滅的な雇用とサービスという中核的な問題は依然として残っている。

「500ドルの社員旅行券は、労働者に報酬を与えることも、慢性的な人員不足や違法なアウトソーシングに対処することもできません。安定した良好な雇用が航空業界に戻って初めて、乗客への質の高いサービスと投資収益率が可能になります。

「今後行われる不法解雇された労働者への補償公聴会では、カンタス航空が真の反省を示し、これ以上の遅延策を講じることなく、引き起こされた惨状に対して迅速かつ適切に支払う姿勢を確認する必要がある。」

カンタス航空は昨年、役割を外部委託するのは誤りだったという高等裁判所の最終判決を受け入れたが、新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）の最中に存続が「保証されていない」ときに決定を下したと主張した。

「連邦裁判所は当初、アウトソーシングには正当かつ合法的な商業的理由があったものの、カンタス航空には将来の争議行為を回避するという不法な理由もあったことを排除できないとの判断を下した」と述べた。 9月のカンタス航空 一連の控訴を経て事件が結審したとき。

「高等裁判所は現在、この解釈を事実上支持しています。航空会社の残りのグランドハンドリング機能を外部委託する決定は、国境が閉鎖され、ロックダウンが実施され、新型コロナウイルスワクチンが存在しなかった2020年XNUMX月に行われた。

「数年にわたる危機が続く可能性があるため、カンタス航空は生き残り、最終的には回復する能力を向上させるために事業を再構築することになりました。

「当初から申し上げているとおり、アウトソーシングの決定が影響を受けたすべての人々に個人的な影響を与えたことを深く遺憾に思い、心からお詫び申し上げます。」

TWUの 航空会社に対する強い言葉 ジョン・マレン次期会長に前例のないオリーブの枝を提供したわずか翌日だった。

労働組合は、労働者との交渉に対する彼の「真摯な決意」と「オープンドアアプローチ」を称賛した。