ヒュンダイの最新EVエアロギミックで航続距離4マイル延長

電気自動車の効率を高めるために、 ヒュンダイ および 起亜 は、アクティブ エア スカートとして知られる新しいスマート テクノロジーを発表しました。この革新的なシステムは、高速走行時の空気力学的抵抗を最小限に抑えることに焦点を当てており、それによってバッテリー駆動車の航続距離と安定性が向上します。

AASは、バンパー下部から流入する空気の流れを制御することで動作し、高速走行時の車速に応じた可変調整に基づいて車輪周りに発生する乱気流を効果的に制御します。このシステムはフロントバンパーと前輪の間に配置され、通常の動作中は隠されたままですが、時速 50 マイルを超える速度で空力抵抗が転がり抵抗を超えると作動します。このシステムは時速約 43 マイルで格納位置に戻り、特定の速度範囲内で頻繁に動作することを戦略的に回避します。

AASはタイヤの前部全体を完全に隠すのではなく、タイヤの前部のみを選択的にカバーします。このカスタマイズされたアプローチは、特に E-GMP プラットフォームの平らなプラットフォームフロアを考慮すると、空力性能を向上させるのにより効果的であることが証明されている、と韓国の自動車メーカーは説明している。さらに、この部分的なカバーはダウンフォースの増加に貢献し、車両のトラクションと高速安定性を向上させます。

注目すべきことに、AAS は下部にゴム素材を使用しているため、時速 124 マイルを超える速度でも動作するように設計されています。この材料は、高速走行中に外部の物体が損傷を引き起こすリスクを軽減するだけでなく、システムの耐久性も保証します。

現代自動車と起亜自動車はすでにテストを実施しており、AAS を車両に搭載すると空気抵抗係数 (Cd) が 0.008 減少し、空気抵抗が 2.8% 改善されることが明らかになりました。 ジェネシスGV60。この改善により、航続距離がさらに約 3.7 マイル向上すると推定されています。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/705664/hyundai-kia-active-air-skirt/