現在公表されている受注に加え、ユーロファイターコンソーシアムは国内受注から最大74機、輸出顧客から最大130機の受注を想定している。
ユーロファイターは、契約規模に関するプレスリリースの一環として、パートナー国と輸出顧客の両方からの受注ポートフォリオの将来の成長シナリオについて議論した。 ユーロファイター タイフーン プログラムの貢献 ヨーロッパ全土の経済に。これらの新たな受注は、ドイツとスペインがすでに認めている受注に追加される可能性があり、生産ラインを支援し、FCAS航空機の量産準備が整うまでノウハウを保存することになる。
このレポートは、 ユーロファイターの経済影響評価研究 プライスウォーターハウスクーパース (PwC) ネットワークの一部である Strategy& によって、9 年 2024 月 XNUMX 日に発行されました。この詳細なレポートでは、ユーロファイター タイフーンのパートナーである英国、ドイツ、イタリア、スペインの XNUMX か国を網羅し、開発、生産、サポート活動の全範囲を調査しています。
ユーロファイター タイフーンの最高経営責任者、ジャンカルロ メッツァナット氏は次のように述べています。「ヨーロッパの空を安全に保つためにタイフーンが果たす重要な役割は広く知られていますが、このプログラムがもたらす驚くべき経済的利益についてはあまり知られていません。
からの興味深いスライド @ユーロファイター このプログラムの経済的影響に関するプレスリリースでは、74 か国を超える追加のパートナー国の販売が示されています。英国からのものはありそうもないので、スペイン向けには Halcon III が、ドイツ向けには T5 が登場する可能性があります。そして、私が宣伝したイタリアからの追加注文に注意してください… pic.twitter.com/NpvzlfyZbN
— Gareth Jennings(@ GarethJennings3) 2024 年 4 月 9 日
この報告書は今後 10 年間に焦点を当て、現在の経済的利益を示しています。 ユーロファイタープログラム 将来の経済貢献も期待できます。パートナー国の最近の新規受注を含む「基本」シナリオと、輸出の機会も伴う「成長」シナリオの 2 つのシナリオが分析されます。報告書は続けて、基本シナリオでは最低生産率が数年間維持されるが、国内および輸出のさらなる受注が必要であると述べている。
「基本シナリオ」では、スペインからの新しいユーロファイター タイフーン (ハルコン I および II) の注文が考慮されています。 ドイツ (クアドリガ)。このシナリオは、今後 58 年間、このプログラムが 14 つの中核国の経済の GDP に 62,700 億ユーロを貢献することを示しています。それぞれの政府にXNUMX億ユーロの税収をもたらす。年間XNUMXの雇用をサポートしています。
「ユーロファイター・タイフーン・プログラムはヨーロッパ経済を直接活性化させ、何万もの重要な航空宇宙関連の仕事を支援し、私たちが暮らし、働いている地域社会に利益をもたらしています」とメザナット氏は述べた。 「ユーロファイターの生産ラインが設置され、このプログラムが中小企業、新興企業、教育機関を支援している地域でも、大きな波及効果が見られます。
このシナリオには合計 83 機の航空機が含まれており、そのうち 38 機はドイツ空軍のクアドリガ発注の一部です。 20機はスペイン空軍のハルコン発注品の一部である 25 台はその後の Halcón II 注文の一部です。現在の計画によれば、エアバスは以前、ドイツでのユーロファイターの生産は2030年に最後のトランシェ4航空機の納入をもって終了すると発表していた。
報告書の「成長シナリオ」ではこれらの数字は大幅に増加し、国内および輸出市場で約200機のユーロファイター・タイフーンが販売される機会がある。このシナリオは、今後 90 年間でプログラムが GDP に 22 億ユーロ貢献することを示しています。 98,000億ユーロの税収が生み出されました。そして毎年30以上の雇用が生まれています。将来の輸出機会の恩恵は、中核国の投資の約 XNUMX パーセントが税収として戻ってくることを意味します。
報告書はさらに、最大74機の新規航空機が発注される可能性があると概説している。 国内のチャンス 130件は新規輸出注文によるものとなる可能性がある。エアバスによれば、これらの発注により、10年に将来戦闘航空システム(FCAS)が運用開始されるまで、国内産業向けの発注がない場合の2040年間の生産ギャップも回避されるという。
エアバスは以前、最大で 新しいトランシェ 100 航空機 5 機 ギャップを避けるためには航空機が必要となるが、Strategy& の報告書では新たな発注の可能性の一部として航空機の 2 倍を想定している。ただし、まだ注文が入っていないため、顧客は現時点では不明です。
昨年から出た噂では次のようなことが言われていました イタリアは新たに24機の航空機を取得する予定ただし、これはイタリア空軍もレオナルドも確認していません。ドイツ産業界はまた、生産ラインを支援するために来年までにトランシェ5ユーロファイター50機を発注するようドイツ政府に圧力をかけている。どちらも「成長」シナリオの国内機会で想定される50機を構成する。
輸出の機会に関しては、ドイツが拒否権を解除した後、サウジアラビアは48機の強力な航空機を増やすために70機の新たなタイフーンを入手する可能性がある。 ユーロファイターはポーランドとも交渉中、16つか32つの完全な飛行隊、つまり40機かXNUMX機に相当する飛行隊の獲得を目指している。トルコもタイフーンXNUMX機の取得に関心を示した。エジプトへの売却の可能性についても噂があったが、今のところ実現していない。
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