制裁の新しい世界をナビゲートする

ウクライナ戦争により、今日の制裁はますます複雑になっています。 P&I クラブ 運送業者と荷送人のためにこれらを整理することがますます重要になっています。

P&I クラブは、損害、戦争リスク、環境破壊などのリスクをカバーする、特定の航海で運送人に保険をかけるためのリスク プールを形成します。

Hellenic American Chamber of Commerce の年次合同会議には、数名の P&I クラブのメンバーと、彼らを代表する弁護士などが参加しました。

特に、Skuld の Nikolai Ivanov のコメントに注目しました。

 「制裁当局と海運業界の実際の部分の間にいる…私たちは両者の間の緩衝材として機能し、制裁チェーンを効果的に取り締まらなければならない」

ニコライ・イワノフ、スクルド、 制裁の新しい世界をナビゲートする

彼は、制裁の結果として、Skuld が一部の古い顧客への補償を拒否しなければならなかったことを指摘しています。 彼の発言は、P&I クラブが制裁執行の最前線にいることを明確にしています。 他の誰もそれに相当なリソースを割り当てていません。

この強制メカニズムが失敗した場合、何が起こる可能性がありますか? その結果、たとえば、ウクライナ戦争に対する制裁はもはやあまり役に立たない、一種の自由参加になる可能性があります。 たとえば、ロシアが同様の保険を提供しようとするなど、主要なクラブを回避しようとする試みがありました。 ロシアの組織がこれを非常に大規模に行うことができると信じている人はいないと思います。

問題のほとんどは、エネルギー輸送とバルクキャリア輸送の分野にあるようです。 これらの分野での極度の不足は、おそらく保険なし、影の補償のみ、または保険会社が別の見方をすることで、制裁に対する大規模な違反の引き金となる可能性があります。 これは良い状況ではないでしょう。

これまでのところ、保険会社は制裁の強化に対処することができました。

バリー・パーカー | 14 年 2023 月 XNUMX 日

制裁の新しい世界をナビゲートする

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• 情報源： https://supplychainandlogistics.org/2023/02/14/navigating-the-new-world-of-sanctions/