こんにちは、私の名前はベゴーニャ ディエスです。スペイン出身で、最近航空宇宙力学の修士号を取得しました。このコースにより、私の航空力学と飛行力学に関する知識が大幅に深まったので、このコースでの私の経験を皆さんと共有したいと思います。
「圧縮性流れ」「遷音速流れ入門」「実験的空気力学」などのモジュールのおかげで、空気力学についてより深く理解できるようになりました。航空宇宙力学修士課程の学生全員に提供されたキャンパス内の風洞施設へのアクセスのおかげで、さまざまな風洞で行われたさまざまな実験テストによって気流特性を理解し、評価することができました。私が選択したモジュールのほとんどは航空宇宙工学のこの分野に関連していたので、飛行力学と飛行制御の専門知識を得ることができました。飛行力学の原理、航空機のモデリングとシミュレーション、飛行品質と飛行制御、制御システム、多変数制御システムなどのモジュールのおかげで、飛行力学と飛行制御についての知識を深め続けることができました。飛行実験方法モジュールでは、さまざまな飛行テストを実行する機会がありました。 クランフィールド大学のジェットストリーム 31 航空機、すべての学生にとって素晴らしい経験でした。
すべてのモジュールのおかげで、E-VTOL アーバン エア モビリティの飛行制御システムとハンドリング品質評価の開発に関する個人研究プロジェクトを成功させることができました。
私は、今日多くの研究プロジェクトを成功させている革新的な航空機である Urban Air Mobility について研究することができて光栄でした。この新しい航空輸送方法はここ数年で大きく発展しており、一部の企業はすでにこれらの車両の飛行試験と認証を行っています。私の個人研究プロジェクトの観点から見ると、この新しい航空機システムに関連する研究プロジェクトや論文があまりなかったため、これは課題でした。したがって、十分なドキュメントがなければ何かに取り組み始めるのは困難でした。さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの状況により、途中で問題を調査して解決するために、上司とのコミュニケーションに革新的な方法を採用する必要がありました。
最後に、長い期間にわたる苦労の末、上司の助けと飛行力学チーム内の研究員の助けのおかげで、UAM ビークルの飛行制御システムを開発することができました。私はロールス・ロイスのフューチャー システム シミュレーターでモデルをテストする機会がありました。 航空宇宙統合研究センター。
UAM ビークルのモデルと飛行制御システムを検証するために、私の個人研究プロジェクトでこのような革新的な計器を使用できるのは素晴らしい機会でした。さらに、私は、航空宇宙局のパイロット XNUMX 名と飛行テスト シミュレーションを実行する機会がありました。 国立飛行研究所センター.
私の個人研究プロジェクトにこのハイテク機器を使用する機会を与えてくれたクランフィールド大学とロールスロイスに非常に感謝しています。前述の施設と機器がなければ成功しませんでした。
全体として、私は航空宇宙力学修士号を学ぶという決断をしたことをとてもうれしく思っています。これまでに得た学術的な経験と知識だけでなく、この年を忘れられないものにしてくれた出会ったすべての人々のおかげでもあります。
詳細については、こちらをご覧ください 航空宇宙力学修士号
