スキポールは大幅な値上げに固執している。 財務責任者の Robert Carsouw 氏によると、空港は当初の増加を抑えています。 先月、航空会社は、空港がコロナの損失をそれらに転嫁するため、関税の提案に反対しました。
スキポール空港は、今後 37 年間で空港使用料を 2024% 引き上げたいと考えています。 これは、航空券がより高価になる可能性があることを意味します。 38 年には、航空会社は乗客 10 人あたりの空港使用料として 13.50 ユーロを支払う必要があり、現在より 18.50 ユーロ多くなります。 乗り継ぎの場合、料金は平均で XNUMX ユーロから XNUMX ユーロに引き上げられます。 料金は、近年すでに上昇しています。
空港によると、航空会社が莫大なコロナ損失に貢献することは避けられません。 当初、同空港は 42 年から 2022 年の間に空港使用料を 2025% 引き上げることを望んでいました。航空会社からの激しい批判の後、それは 37 年間で 9% に引き下げられました。来年は 12%、次の年はそれぞれ XNUMX% です。
「1.2億ユーロのコロナ損失のうち、現在、企業に318億XNUMX万ユーロの寄付を求めています。 それは四分の一です。 それは合理的だと思います。 コロナでXNUMX年で失ったものはXNUMX年で取り戻す、航空会社と一緒に、スキポール CFO の Robert Carsouw は次のように述べています。
Carsouw 氏によると、値上げしても、スキポール空港は依然としてフランクフルト、パリ、ロンドンの空港よりも安いままです。
KLM は以前に法的措置を発表しており、今後も継続することを発表しています。 関税引き上げの大部分に対処しなければならないKLMは、関税の「いくらかの引き上げ」を理解していると述べています。 「しかし、スキポールでのこれらの増加は、オランダの地位を危険にさらすため、不釣り合いで賢明ではありません。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
KLM に次ぐスキポール空港の最大の利用者である easyJet は、「失望している」と述べています。
スーパーバイザー ACM は、関税案と航空会社の異議を検討します。 これに関する決定は、年末までに行われる予定です。 新しい料金は 1 月 XNUMX 日から適用されます。
ソース: ヘット・パロール
