10月900日、欧州委員会はイタリア政府がアリタリア航空に供与したXNUMX件の融資を国家援助規則に照らして違法であるとして不承認を公表した。同委員会は、イタリア政府は間もなく運航を停止するアリタリア航空からのXNUMX億ユーロ相当の融資を回収しなければならないと述べている。
長い声明で 欧州委員会のマルグレーテ・ベステアー副委員長が発表した声明では、アリタリア航空に対するイタリアの融資は国家援助に関する規定に基づき違法であると宣言された。
なぜアリタリア航空は国の援助を必要としていたのでしょうか?
「アリタリア航空の財政難はずっと昔に遡ります。航空会社を再構築する試みはすでに何度も行われてきました…」 ベステアー氏は、2008年(個人投資家グループが支配株を購入した後)以来、同社は毎年損失を出し続けていると付け加えた。
アリタリア航空の損失はかさみ続け、2017年にはさらなる資金が緊急に必要となった。同年、エティハド航空は今後この航空会社への投資を行わないと発表した。頼れる人がいなかったため、イタリア政府は総額900億ユーロの融資をXNUMX件発行し、同航空を特別破産手続きに入れた。
アリタリア航空への融資は違法とみなされる
他の航空会社からの苦情を受けて、欧州委員会はイタリアがアリタリア航空に融資を発行した翌年に正式な調査を開始した。
「900億ユーロの融資に関しては、綿密な調査により、第一にその融資はアリタリア航空に対する国家援助に相当するものであり、第二に国家援助規則に照らして違法であることが判明した。」 -マルグレーテ・ヴェステアー、欧州委員会副委員長
イタリア融資に対するEUの裁定を裏付ける重要な点は次のとおりだ。
- イタリアはこれらの融資を供与した際、融資返済の可能性について事前の評価を行っていなかった。
- EUによるアリタリア航空の2017年の状況評価では、返済の可能性は「非常に低い」ことが判明し、融資は現在も未払いのままであると付け加えた。
- 当時、アリタリア航空への融資を認める民間金融業者はいなかったであろうから、これはアリタリア航空に有利な国家援助に相当する。
ただし、イタリアがアリタリア航空に救済資金を提供する余地はあっただろう。これは、ローンが 6 か月以内に返済され、再編または清算計画が策定されていた場合に当てはまります。残念ながら、これらの法的国家援助の基準はいずれも満たされませんでした。
欧州委員会は、イタリアの融資の結果、アリタリア航空は 「国内、ヨーロッパ、世界の路線において、競合他社に対して不当な優位性がある。」
2019年末にイタリアからアリタリア航空に付与された同様の融資に関しては、別の調査が進行中であることに留意すべきである。金曜日の判決を考慮すると、違法な国家援助の再度の宣言が発令される可能性が非常に高いと思われる。
金曜日のかなり興味深い決定の 1 つは、 「イタリアは今後、アリタリア航空からこの金額を回収しなければならない。」 航空会社と 間もなく営業を停止する その結果、歳入が鈍化した場合、数百ユーロは政府によってどのように回収されるのでしょうか?
まあ、これはおそらく(少なくとも部分的には)アリタリア航空の資産(完全に所有する航空機を含む)の清算と売却、およびロイヤリティプログラムとブランドの売却によって可能になるだろう。
ITAはアリタリア航空の違法融資を返済する責任はない
アリタリア航空が間もなく運航を停止し、道を譲る 新しい航空会社ITAへ、 欧州委員会は、新しい航空会社がローン返済に「窮地に陥る」ことはないことを明らかにした。ベステアー氏の声明には次のように記されている。
「当社の規則によれば、両社が互いに十分に異なる場合、新会社は売主が受け取った過去の援助に対して責任を負いません。言い換えれば、それらの間に明確な断絶がある場合、いわゆる「経済的断絶」です。」
この決定の理由と「経済的断絶」の正当化は次のように要約される。
譲渡される資産に関しては、ITAは運航を縮小して発足し、アリタリア航空の航空機の半分未満がより少ない目的地に飛行することになる。確かに、ITA は使用します 離陸と着陸のスロットが少なくなる アリタリア航空が保有していたものよりも。
- ITAはアリタリア航空のグランドハンドリングおよびメンテナンス事業を引き継ぐことはない。
- アリタリア航空のブランドは売却される。
- ITAは従業員数が少ないなど、アリタリア航空とは異なるコスト構造を持つことになる。
- アリタリア航空から顧客が直接移管されないことを保証するため、ITAはアリタリア航空のロイヤルティプログラムに入札しません。
欧州委員会は、ITAがアリタリア航空の債務を返済する必要がないと宣言することに加えて、イタリア政府から計画されている1.35億XNUMX万ユーロ相当の資本注入はEU規則に基づく国家援助には当たらないと述べ、次のように述べた。
「ITAの事業計画に対する我々の評価では、イタリアが市況に沿ってITAに投資していることが分かりました。このことは、イタリアが提出した3つの独立した専門家報告書によっても確認されています。」
政府資金は今後700年間で注入され、今年は最初のXNUMX億ユーロが付与される。
「平等な競争条件の回復」
「どちらの決定も、ヨーロッパの航空業界で平等な競争条件を回復するために重要です…」 ベステアー氏は書いている。これにより、イタリア国内での航空接続が確保されると同時に、消費者の権利も保護されます。
ベステアー氏は、欧州委員会の決定と行動は乗客の利益のために行われたものであり、イタリアが今後の対応を明らかにするものであると述べた。 「アリタリア航空が運航停止時に航空券を履行できなかった場合に備えて、アリタリア航空の顧客には全額返金する。」
イタリアの融資は違法であるとする欧州委員会の決定についてどう思いますか?あなたは賛成ですか、反対ですか?コメントを残してご意見やご感想をお待ちしています。
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