Mack Trucks의 약 4,000명의 UAW 회원이 Ford, General Motors 및 Stellantis의 직원 25,000명과 함께 피켓 시위를 벌였습니다. 트럭 제조업체의 근로자들은 월요일 파업 투표를 압도적인 찬성으로 승인했으며, 이로 인해 XNUMX개 주에 있는 여러 시설에서 파업이 발생했습니다.
이번 파업은 Mack Trucks의 Stephen Roy 사장에게 놀라운 소식이었습니다. 로이터. 1월 73일 대형 트럭 제조업체와 UAW 사이에 잠정 합의가 이루어졌으나 UAW 회원들의 최종 투표를 통과시키기에는 충분하지 않았습니다. 실제로, 거의 끝나지도 않았습니다. 이 제안은 7%에 의해 거부되었으며, 이로 인해 월요일 아침 00시에 메릴랜드, 펜실베니아 및 플로리다에 있는 Mack 매장에서 파업이 발생했습니다.
제안된 19년 계약의 난점은 XNUMX%의 급여 인상이었는데, 회원들은 인플레이션을 따라잡기에 부적절하다고 판단했습니다. 로이터. 이 제안에는 또한 더 나은 퇴직 혜택, 최고 급여 도달 기간 단축, 추가 휴가 시간 및 $3,500 승인 보너스가 포함되었습니다.
UAW 공식 계정을 통해 X에 게시된 게시물에서 UAW 회장 Shawn Fain은 "Mack의 UAW 회원들이 더 나은 딜러를 위해 노력하고 승리하기 위해 일어서서 직장을 떠날 준비가 되어 있는 것을 보고 영감을 받았습니다"라고 말했습니다.
물론 Mack Trucks에 대한 최근 UAW 파업은 거의 한 달 동안 지속된 디트로이트 자동차 제조업체에 대한 지속적인 파업에 합류합니다. 15,000명 이상의 UAW 회원이 일하고 있습니다. 포드, 제너럴 모터스, 그리고 스텔란티스, 15월 XNUMX일 퇴사 급여, 퇴직 혜택, 계층화된 급여 구조, 휴가 시간 등 다양한 문제에 대해 논의합니다. 그만큼 포드와 GM에 대한 파업이 확대됐다. 29월 25,000일에는 6명의 노동자를 피켓 시위에 파견했습니다. XNUMX월 XNUMX일 파업 확대 위협은 결실을 맺지 못했고, 파인은 회담에서 상당한 진전이 있었다고 언급했습니다.
그러나 디트로이트에서의 거래는 아직 가시화되지 않았습니다. 자동차 뉴스 포드는 최근 제안에서 23%의 급여 인상을 제시했으며 GM과 스텔란티스는 모두 20%를 제안했다고 보고했습니다. 세 사람 모두 기여금을 401K로 늘리고 휴가도 추가할 것을 제안했습니다. 계층의 경우 Ford는 임금 인상 기간 이후에 동일한 급여를 제공하지만 GM과 Stellantis의 다양한 계층은 그대로 유지됩니다. UAW 회원에게도 문제가 되는 임시 직원은 세 회사 모두에 남아 있습니다. UAW는 무엇보다도 36일의 성장 기간을 통해 90%의 급여 인상, 모든 임시 근로자를 정규직으로 전환, 확정 혜택 연금으로의 복귀를 추구합니다.
Mack Trucks의 경우 협상 테이블로 돌아왔습니다. 현재로서 회사에 대한 파업이 얼마나 오랫동안 지속될지는 불분명합니다.
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- 출처: https://www.motor1.com/news/690638/uaw-workers-mack-trucks-on-strike/
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