VW는 EU 배기가스 기준을 2026년으로 연기하기를 원합니다.

베를린 – 폭스 바겐 목요일에 새로운 EU의 이행을 촉구했습니다. 배출 기준 최소 2026년 가을로 미루어 약간 초과 예정보다 XNUMX년 늦게, 모두를 목표로 신차 2027년 가을 기준을 충족합니다.

폭스바겐은 성명서에서 이 법이 2024년 중반에 발효되어 자동차 제조업체가 계획된 표준을 구현하기 위해 XNUMX년, 새로운 차량 전체를 적용하기 위해 XNUMX년을 통지한다면 이 일정을 맞출 수 있다고 말했습니다.

유럽연합(EU) 국가들과 국회의원들은 올해 자동차에 대한 더 엄격한 한도에 대해 "유로 7" 제안을 협상할 예정이다. 배출 그리고 헤비 듀티를 위해 트럭 및 질소 산화물 및 일산화탄소를 포함하는 버스.

유럽 ​​자동차 제조업체들은 제안된 배기가스 규제에 대해 비용이 너무 많이 들고 유럽연합 집행위원회가 기대하는 속도로 구현하기 불가능하다고 주장하며 반격하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 위원회는 내연기관 자동차가 도로를 달리는 동안 유해한 배출물을 줄이기 위해 가능한 한 빨리 조치가 필요하다고 주장합니다.

폭스바겐은 2025년 XNUMX월부터 새로운 규범이 시행될 것으로 예상하면 유럽 전역에서 수개월에 걸쳐 많은 모델의 생산이 중단될 것이라고 목요일 입장 보고서에서 밝혔다.

미세 입자에 대한 제한과 같은 규제의 다른 측면 브레이크 그리고 타이어 마모는 연기되어야 한다고 폭스바겐은 날짜를 제공하지 않고 말했습니다.

성명서는 새로운 요구 사항을 충족하는 타이어의 산업화된 생산 또는 공급업체의 부족을 지적하면서 "몇 년의 리드 타임이 필요합니다."라고 말했습니다.

보고: Victoria Waldersee, 편집: Friederike Heine 및 Emelia Sithole-Matarise

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• 출처: https://www.autoblog.com/2023/04/15/vw-euro-7-eu-emissions-delay/