Aston Martin .1R 로드바이크는 V12를 두 다리로 대체합니다 - Autoblog

Aston Martin .1R 로드바이크는 V12를 두 다리로 대체합니다 – 오토블로그

타임 스탬프 : 1 년 2023 월 1 일 오후 10시
소스 노드 : 2360505

애스턴 마틴 은 기존 제품군보다 더 작고 도시 친화적인 .1R이라는 모델을 공개했습니다. 후속작이 아니다 시그넷: 영국 J.Laverack과 공동으로 개발한 자전거로 복잡한 디자인 디테일과 다양한 디테일이 특징입니다. 탄소 섬유 비트.

.1R의 가장 눈길을 끄는 특징 중 하나는 매끈한 외관을 만들어내는 심리스 프레임입니다. 많은 로드바이크에서 볼 수 있는 케이블도 프레임에 통합되어 더욱 깔끔한 외관을 구현합니다. 처럼 DB12, 다른 모델 중에서 .1R은 완벽하게 사용자 정의가 가능하며 구매자는 원하는 페인트를 선택할 수 있습니다. 색 Aston Martin이 로드카에 제공하는 것입니다. 보다 퍼포먼스 지향적인 외관을 선호하는 라이더를 위해 탄소 섬유 부품을 그대로 둘 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼와 브레이크 로터 센터는 브론즈 또는 블랙 색상으로 제공됩니다.

Aston Martin이 그렇게 많은 맞춤 옵션을 제공하는 이유 중 하나는 일부 구매자가 자신의 차량에 맞는 자전거를 구성하기를 원할 것이라고 예상하기 때문입니다. 자세히 보면 자동차와 같은 디테일도 발견할 수 있습니다. 관통된 스템이 측면 스트레이크를 반영합니다. 새로운 DB12.

Aston Martin은 .1R에 맞는 하드웨어를 개발하는 데 엄청난 양의 노력이 들어갔다고 강조합니다. 예를 들어 3피스톤 캘리퍼는 이 모델을 위해 특별히 설계되었으며 이를 미세 조정하려면 새로운 테스트 장비를 개발해야 했습니다. 구매자는 카본 크랭크 암에 장착된 XNUMXD 프린팅 티타늄 팁 덕분에 선호하는 크랭크 길이를 밀리미터 단위까지 지정할 수도 있습니다.

모델들이 좋아하는 동안 DBX 707 DB12는 트윈 터보차지 V8을 사용하고 .1R은 전진 동작을 위해 다리 근육에만 의존합니다. Shimano Dura-Ace Di12, Campagnolo Super Record Wireless 또는 SRAM RED eTap AXS의 세 가지 2단 그룹세트를 사용할 수 있습니다. 이는 기성 부품이지만 UCI 월드 투어에 참가하는 다양한 프로 라이더가 사용하는 것과 동일한 유형의 부품입니다.

Aston Martin은 .1R에 대한 가격 정보를 공개하지 않았지만 가격이 저렴할 것으로 예상하지는 않습니다. 교환으로 허브, 크랭크, 프레임과 같은 구성 요소에는 번호가 매겨져 있으며, 각 자전거에는 전시용으로도 사용할 수 있는 알루미늄 또는 탄소 섬유(구매자의 선택)로 제작된 케이스가 함께 제공됩니다. 케이스 내부에는 알칸타라 또는 가죽으로 장식된 손잡이가 있는 트랙 펌프가 있습니다.

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