배출량을 줄이기 위해 공급망 네트워크 설계에서 지속 가능성 트레이드오프 모델링

격동의 시기에 공급망은 글래스고에서 열린 글로벌 기후 변화 회의 이후 더욱 면밀한 조사를 받고 있습니다. 결과는 글로벌 배출권 거래 제도의 발판을 마련했습니다. 이 합의는 또한 CO2 감축 공약을 강조하고 대중의 압력은 새로운 규제를 위한 길을 닦고 있습니다. 유럽에서 기업 지속 가능성 보고 지침(Corporate Sustainability Reporting Directive)이 도입됨에 따라 기업은 배출량을 보고하고 감축 목표를 설정해야 합니다. 복잡한 비용과 서비스 상충 관계를 설명하면서 어떻게 정보에 입각한 방식으로 이를 수행할 수 있습니까? 목표 네트워크 설계는 공급망 팀이 탄소 배출량과 물 소비 및 탄소 등가물과 같은 기타 비재무 메트릭을 모델링하는 데 도움이 되는 기능을 제공합니다. 이 모델링 기능이 보다 의식적인 선택을 하고 장기적인 지속 가능성 결과를 추진하는 데 어떻게 도움이 되는지 살펴보겠습니다.

공급망은 조직의 탄소 발자국에 크게 기여합니다. 따라서 팀이 공급망이 탄소 배출량에 기여하는 방식을 모델링하려는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 또한 공급망을 재설계하고 넷 제로로의 전환에서 관리 역할을 할 수 있는 기회도 있습니다. 이러한 전환을 촉진하기 위해 공급망 팀은 특히 지속 가능성 및 CSR과 관련하여 회사 전체의 상대방과 긴밀히 협력해야 합니다. 올바른 데이터와 통찰력을 가지고 있으면 이 주제에 대한 새로운 대화를 이끌어가는 데 매우 도움이 될 수 있습니다. 어떤 종류의 시나리오를 논의해야 합니까? 여기 몇 가지 예가 있어요.

1. 저탄소 지역으로 생산 전환

모델링할 수 있는 많은 것 중 하나는 생산 위치가 탄소 배출에 미치는 영향입니다. 일부 회사는 이미 중단에 대한 복원력을 구축하기 위해 생산을 집에서 더 가까운 곳으로 이전하고 있습니다. 다른 사람들은 탄소 발자국을 줄이기 위해 거의 버팀목을 만들고 있습니다. 그러나 예를 들어 생산을 유럽이나 미국으로 이전하면 비용이 높아집니다. 시나리오 모델링은 지속 가능성 절충 비용을 평가하고 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 될 수 있습니다.

2. DC를 재배치하여 더 적은 마일을 운전하십시오.

마찬가지로 유통 센터 위치와 탄소 배출량에 미치는 영향을 모델링할 수 있습니다. 예를 들어, 일부 창고를 고객에게 더 가깝게 재배치하면 마일리지가 낮아져 탄소 발자국이 줄어들 수 있습니다.

3. 에너지 믹스를 가스 동력에서 전기 동력으로 바꾸십시오.

전력 소비와 탄소 배출에 미치는 영향을 모델링할 수도 있습니다. 이 데이터를 사용하여 차량을 전기 구동 차량으로 전환하는 것이 합리적인 비용으로 발자국을 개선하는 데 도움이 될 수 있는지 평가할 수 있습니다. 마찬가지로 위치의 에너지원이 장기적으로 더 지속 가능한지 여부를 평가할 수 있습니다.

4. 지속 가능성을 염두에 두고 고성능 제품을 우선시합니다.

마지막으로, 또 다른 시나리오는 특정 제품의 탄소 발자국을 평가하는 것일 수 있습니다. 빠르게 움직이는 제품보다 더 많이 오염시키는 천천히 움직이는 제품이 있습니까? 배출량이 많은 제품을 단계적으로 제거하고 보다 혁신적이고 지속 가능한 제품에 집중해야 합니까? 시나리오 모델링으로 해결할 수 있는 모든 질문입니다.

SCM 웨비나 2월 XNUMX일 수요일

Supply Chain Media와 AIMMS는 "전략적 공급망 의사 결정에서 절충 관리" 웨비나를 조직하고 있습니다. 11 월 수요일 2, 2022, CET 16:00에 시작합니다. AIMMS의 공급망 네트워크 설계 제품 소유자인 Paul van Nierop의 초청 연사로부터 배우십시오.

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• 출처: https://www.supplychainmovement.com/model-sustainability-trade-offs-in-supply-chain-network-design-to-reduce-emissions/