Elektrische voertuigen zijn de toekomst - ja, zelfs in uw nek van het bos

Oorspronkelijk gepubliceerd door Unie van bezorgde wetenschappers, de vergelijking.
By Katherine Catalano

We zitten midden in een grote technologische verschuiving in de manier waarop we mensen en goederen vervoeren, iets wat we niet meer hebben gezien sinds we voor het eerst de nieuwe uitvinding van Henry Ford omarmden en onze paarden zich op het springen lieten concentreren. Ik heb het over de verschuiving van gasaangedreven naar elektrische voertuigen (EV’s). Deze opgewaardeerde auto's, vrachtwagens en bussen zien er misschien uit als hun smogspuwende tegenhangers, maar ze zijn in werkelijkheid een krachtige, schone transportoplossing die de uitstoot van de opwarming van de aarde kan helpen terugdringen terwijl we doorgaan met het bestrijden van de klimaatcrisis en het terugdringen van gezondheidsschadelijke uitlaatgassen. vervuiling tegen en bespaar chauffeurs geld op brandstof en in de winkel. Iedereen profiteert van elektrische voertuigen, maar vooral van degenen die in hun dagelijks leven verder moeten reizen. Lees meer over informatie over EV-voordelen in uw land hier.

Chauffeurs op het platteland brengen meer tijd op de weg door, dus bespaar meer door elektrisch te rijden

Dit lijkt misschien vanzelfsprekend, maar ik zeg het toch: meer rijden betekent dat er meer geld wordt uitgegeven aan brandstof en onderhoud. Omdat hun werk, school, supermarkt en dokterspraktijk verder weg zijn, kunnen plattelandschauffeurs geld besparen tot twee keer zoveel als hun tegenhangers in de stad door over te stappen op een elektrische auto. Ik sprak met Dr. Robert Leese, een gepensioneerde huisarts en EV-rijder uit Springfield, New Hampshire, die zei dat hij in 2016 graag zijn Nissan Leaf wilde kopen, niet alleen vanwege deze brandstofbesparingen, maar ook vanwege de gevolgen voor de volksgezondheid van het besturen van voertuigen op gas. “Het verbranden van meer fossiele brandstoffen leidt in het hele land tot meer ziekenhuisopnames bij kinderen en sterfgevallen als gevolg van astma. Ik wilde mijn steentje bijdragen om deze gevolgen te verminderen, maar ik besefte aanvankelijk niet eens hoeveel geld ik zou besparen. Dit is de auto met de beste prijs-kwaliteitsverhouding die ik in mijn 68-jarige leven heb gehad. Hij gaat nooit kapot, ik betaal niet voor olieverversingen of afstellingen, ik laad hem gewoon 's nachts thuis op en ik kan zonder problemen naar Concord en terug. Zelfs met de hoge elektriciteitstarieven in New Hampshire is mijn Leaf goedkoper in gebruik dan welke auto op gas dan ook. Er is eigenlijk geen vergelijking.”

Een grotere adoptie van EV’s komt iedereen ten goede

Als het gaat om de uitstoot van broeikasgassen, is transport de sector met de hoogste uitstoot in dit land. Om de urgentie van de klimaatcrisis echt aan te pakken en ons transportsysteem koolstofvrij te maken, zullen we ons moeten inzetten voor het nastreven van een reeks oplossingen en het versnellen van de acceptatie ervan. Hoewel ik persoonlijk zou willen dat iedereen zou kunnen vertrouwen op nog schonere opties zoals lopen, fietsen of openbaar vervoer om te komen waar ze heen moeten, zijn elektrische auto's een uitstekende keuze voor degenen die afhankelijk blijven van persoonlijke voertuigen. Een gemiddelde EV produceert een vervuiling door de opwarming van de aarde die gelijk is aan die van een (hypothetisch) benzinevoertuig 93 mijl per gallon. Combineer dat met het feit dat elke nieuwe verkochte elektrische auto in de loop van de tijd alleen maar schoner zal worden om te functioneren naarmate onze elektriciteitsnetten schoner worden, en je hebt een behoorlijk sterk argument om zo snel mogelijk meer elektrische voertuigen op de weg te krijgen.

Naast vervuiling door de opwarming van de aarde stoot elk voertuig op fossiele brandstoffen op onze wegen (vooral zware vrachtwagens en bussen) ook schadelijke uitlaatvervuiling uit die kan leiden tot astma, hart- en longziekten. Dieselbussen gieten zwarte rook in de lucht bij de bushaltes en scholen waar onze kinderen wachten. Deze vervuiling is vaak zelfs nog sterker geconcentreerd nabij snelwegen en havens en langs belangrijke vrachtcorridors, wat leidt tot onevenredige gezondheidslasten voor de zwarte, Latijns-Amerikaanse en Aziatisch-Amerikaanse gemeenschappen die het doelwit waren van systemisch racisme toen de transportinfrastructuur van ons land werd gebouwd. Door meer van onze auto’s, vrachtwagens en bussen te elektrificeren, kunnen deze lasten voor sommige van onze meest kwetsbare bevolkingsgroepen worden verlicht.

Aan de economische kant: de ontwikkeling van nieuwe infrastructuur creëert veel nieuwe banen, net als de productie- en toeleveringsketen van elektrische voertuigen, wanneer marktgroei mogelijk wordt gemaakt door een bredere toegang tot oplaadinfrastructuur. Om nog maar te zwijgen over het geld dat in andere sectoren van de economie wordt gepompt, terwijl chauffeurs zoveel op brandstof besparen. In deze paradigmaverschuiving op de langere termijn moeten we ervoor zorgen dat er adequate beroepsopleiding wordt geboden voor een rechtvaardige transitie naar goedbetaalde vakbondsbanen in de groeiende EV-toeleveringsketen, en dat er vooruitgang blijft worden geboekt op het gebied van recycling/verantwoordelijke inkoop. van Materialen voor EV-batterijen.

EV's kunnen ook het elektriciteitsnet ten goede komen als ze worden opgeladen tijdens daluren (wanneer er minder andere eisen aan het elektriciteitsnet zijn) of in tijden van hoge opwekking van hernieuwbare energie. Op die manieren kan het elektriciteitsnet efficiënter worden gebruikt neerwaartse druk op de elektriciteitstarieven — een voordeel voor alle elektriciteitsklanten, ongeacht of ze een elektrische auto hebben of niet.

Wat is het probleem met de adoptie van elektrische voertuigen? (afgezien van de gebruikelijke desinformatie uit de sector)

Terwijl onze meest recente nationale onderzoek laat zien dat 63% van de autokopers in de VS geïnteresseerd is in het bezitten van een elektrisch voertuig, zijn er nog steeds verschillende belemmeringen voor een bredere adoptie van elektrische voertuigen, waaronder de kosten vooraf en betrouwbare toegang tot het opladen van voertuigen – dat is waar federaal beleid kan helpen de kloof te overbruggen . Ik sprak met Elizabeth, lid van het UCS Science Network in Arizona, over haar interesse om de komende jaren mogelijk een elektrische auto te kopen ter vervanging van haar Subaru uit 2009. Ze weet dat ze voor haar dagelijkse behoeften kan vertrouwen op opladen thuis, maar verdere investeringen in de oplaadinfrastructuur zijn nodig om de langere reizen mogelijk te maken die zij en haar man maken om vrienden in Colorado te bezoeken. “Ik ken een laadstation bij onze rustplaats in Payson, dus het is goed te doen, maar als we meer openbare opladers in dit gebied zouden zien, zou het een gemakkelijker beslissing zijn.”

Met aankoopstimulansen en financiering voor laadinfrastructuur kunnen we helpen de EV-markt op te schalen, meer voertuigen op gas van de weg te halen en de voordelen van een schoner transportsysteem voor iedereen te maximaliseren. Alle beleidsoplossingen moeten prioriteit geven aan investeringen in gekleurde gemeenschappen die overbelast zijn door transportvervuiling en klimaateffecten, en plattelandsgemeenschappen die zoveel te winnen hebben, maar vaak gedwongen worden veel langer te wachten op significante verbeteringen aan de infrastructuur.

Toegang tot elektrische voertuigen voor iedereen

Plattelandsgemeenschappen zijn vaak achterop geraakt bij grote technologische verschuivingen en infrastructuurinvesteringen zoals breedband, waterinfrastructuur en wegenverbeteringen. Deze keer moeten we ervoor zorgen dat dit niet gebeurt. Als we een grote verschuiving naar de elektrificatie van het transport willen zien, moeten we ervoor zorgen dat plattelandschauffeurs de toegang hebben die ze nodig hebben.

Een meerderheid van de automobilisten op het platteland heeft een eigen huis, dus 's nachts opladen op de oprit is gemakkelijk en handig, maar huurders en mensen die in meergezinswoningen wonen zouden ook de mogelijkheid moeten hebben om over te stappen op een elektrische auto, wat een grotere investering in openbare gelijkstroom noodzakelijk maakt. snelladen door het hele land. Federaal beleid De laadinfrastructuur moet een robuuste onderzoeksagenda en programma's omvatten om de toegang tot opladen voor iedereen te vergroten, inclusief bestuurders die hun eigen laadstations thuis niet kunnen installeren.

Maar ik wil niet dat mijn pleidooien in dit bericht iemand misleiden – terwijl deze investeringen zullen helpen om EV-eigendom te krijgen gemakkelijker voor meer mensen in de toekomst kunnen de meeste chauffeurs nu absoluut de verandering doorvoeren. Toen ik sprak met Suzan, een zelfstandige schrijver en producer in Georgië die al jaren overweegt de overstap te maken, zei ze dat het belangrijkste dat haar in het verleden tegenhield de beschikbaarheid van modellen was.

“We moeten een manier vinden om af te komen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen, en elektrische voertuigen kunnen daarbij helpen, vooral omdat we onze elektriciteitsnetten blijven opruimen. Een tijdje geleden begon ik meer laadstations te zien, we hebben er zelfs een op ons gemeentehuis, maar ik bleef wachten omdat ik een groter voertuig nodig had. Als je tweehonderd kilo zware honden hebt die graag met je mee komen kamperen, is dat een belangrijke overweging. Maar nu er meer elektrische vrachtwagens en SUV-modellen worden aangekondigd, denk ik dat mijn volgende auto kan helpen de uitstoot te verminderen en nog steeds geschikt is voor Billie en Beast.”

Wat kunt u hierna doen?

We hebben de kans om landelijk een grote investering te zien in een elektrische toekomst dankzij het Amerikaanse Banenplan en de klimaat- en infrastructuurpakketten die momenteel door het Congres hun weg vinden. Wetgevers moeten van hun kiezers horen dat het elektrificeren van onze auto’s, vrachtwagens en bussen een echte prioriteit is. U kunt uw steentje bijdragen door een bericht sturen naar uw senatoren. Als je daarmee klaar bent, deel dan deze blog, de onderstaande informatievideo en/of het EV-informatieblad van uw staat met uw vrienden, familie en collega's om de boodschap over te blijven verspreiden de voordelen van deze schonere auto's.

 

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

 

 

---

advertentie

 

---

---

Bron: https://cleantechnica.com/2021/08/18/electric-vehicles-are-the-future-yes-even-in-your-neck-of-the-woods/