Er is een nieuwe aanpak nodig om het personeelsbestand in de koelketen veilig te stellen

Er is een nieuwe aanpak nodig om vaardigheden op het gebied van de koudeketen voor de toekomst veilig te stellen en meer jonge mensen naar de sector te trekken. Koudeketenfederatie Dat zei president Tim Moran tijdens de recente Algemene Vergadering van de Federatie. Zijn boodschap komt op een moment dat bedrijven in de Britse koelketen te kampen hebben met een arbeidscrisis die de inspanningen van de sector om temperatuurgecontroleerde toeleveringsketens nieuw leven in te blazen in gevaar dreigt te brengen, nu de beperkingen voor de horeca- en foodservicesector versoepelen.

De Koudeketenfederatie vertegenwoordigt meer dan 270 bedrijven in het Verenigd Koninkrijk, die opslaan en verhuizen gekoeld en diepvriesvoedsel in temperatuurgecontroleerde opslagfaciliteiten en gekoelde voertuigen, die meer dan 500 faciliteiten omvatten (35 miljoen kubieke meter opslagruimte), meer dan 30,000 voertuigen en ongeveer 100,000 werknemers. De Algemene Vergadering van de federatie vond virtueel plaats en de belangrijkste onderwerpen die werden besproken waren onder meer de veranderingen in de rode diesel die in 2022 van kracht worden, de routekaart naar een Britse koelketen met nul procent, en de gevolgen van de post-Brexit-processen voor de handel tussen Groot-Brittannië en de EU en Groot-Brittannië. als de dringende crisis in de beschikbaarheid van arbeidskrachten.

Tim Moran, Regional Vice President van Lineage Logistics UK, werd voor de derde keer gekozen en zal de komende twee jaar president van de Federatie blijven. Andrew Baldwin, algemeen directeur van de koeldivisie van Reed Boardall, werd verkozen tot vice-president van de Cold Chain Federation voor een termijn van twee jaar.

Koudeketenfederatie President Tim Moran zei: “We moeten echt trots zijn op wat onze industrie en onze mensen hebben bereikt tijdens deze wereldwijde pandemie, maar de koelketen staat nu voor een andere urgente uitdaging. Nu de beperkingen voor onze klanten versoepelen, moeten we slapende toeleveringsketens opvoeren en netwerken herconfigureren, maar dit wordt gehinderd door een tekort aan arbeidskrachten.

“De levens van veel mensen zijn de afgelopen achttien maanden veranderd en werknemers die met verlof komen, besluiten met pensioen te gaan of vrij te nemen, terwijl veel niet-Britse staatsburgers onder de huidige beperkingen niet in staat of terughoudend zijn om buitenshuis te werken. Deze problemen worden verergerd door de belastingwijzigingen in het kader van de IR18, die ons vermogen beperken om gebruik te maken van de capaciteit van uitzendbureaus en onderaannemers.

“Om de huidige druk op het personeel te verlichten zal de Cold Chain Federation werken aan voortdurende uitbreidingen van de CPC-vernieuwingen met gezond verstand, het versnellen van het testen van chauffeurs en het uitbreiden van de medische zorg, maar de huidige situatie laat ook zien waarom we actie moeten ondernemen tegen problemen met het tekort aan vaardigheden in de koude keten op de langere termijn. .

“Het is tijd voor ons om samen te komen, als sector en met de overheid, om actie te ondernemen om meer jonge mensen naar onze sector te trekken en om te bepalen hoe we het beste kunnen investeren in vaardigheden op het gebied van de koudeketen, die nu al schaars zijn en die moeten worden verbeterd. evolueren naar een netto-nultoekomst. Ik twijfel er niet aan dat een belangrijk onderdeel van de puzzel een grotere erkenning zal zijn van autorijden als een bekwame en gewaardeerde carrière, wat door de overheid tot uiting zou moeten komen in het aanbieden van opleidingsmogelijkheden en door koelketenklanten in het aanbieden van goede chauffeursfaciliteiten ter plaatse.

“De komende maanden zal de Cold Chain Federation onze sector samenbrengen met de overheid om de weg voorwaarts te bespreken voor een veilig, flexibel en veerkrachtig personeelsbestand in de koelketen in de komende jaren en daarna.”