Een vijfde van de logistieke medewerkers is van plan niet meer te pendelen

Bijna één op de vijf logistieke medewerkers is niet van plan om na de pandemie weer naar kantoor terug te keren, grotendeels als gevolg van aanhoudende zorgen over de infectiebeheersing in het openbaar vervoer.

Nu werknemers in heel Groot-Brittannië op het punt staan ​​om terug te keren naar de werkplek na de versoepeling van de COVID-19-beperkingen in juli, blijkt uit nieuw onderzoek dat veel forenzen zijn terughoudend om de komende maanden terug te keren naar hun werkplek, voornamelijk als gevolg van de toegenomen bezorgdheid over de infectiebeheersing en de sociale afstand tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer.

Dat blijkt uit een landelijk representatief onderzoek onder 2,000 Britse werknemers, uitgevoerd door een transportspecialist uit het bedrijfsleven KuraBijna een vijfde (19.1%) van de werknemers in de logistieke sector is van plan om na de pandemie nooit meer te pendelen, met regionale verschillen van 10.8% in Londen tot 29.1% in Wales.

De onwil om terug te keren naar de werkplek komt grotendeels voort uit het reizen van en naar het werk, waarbij bijna 60% van de werknemers in het Verenigd Koninkrijk toegeeft dat ze zich reële zorgen maken over het woon-werkverkeer na de lockdown. Dit komt vooral voor bij het hogere personeelsbestand, waarbij directieniveau (98%), directeuren (85%) en managers (77%) de grootste zorgen hebben over de toekomst van het woon-werkverkeer.

Kura's Uit onderzoek is gebleken dat de belangrijkste oorzaak van de zorgen van pendelaars na de lockdown de infectiebeheersing en het gebrek aan sociale afstand in het openbaar vervoer zijn. In heel Groot-Brittannië heeft 36% van de werknemers Covid-gerelateerde zorgen over de toekomst van het woon-werkverkeer, en dit percentage stijgt tot 54.4% voor de werknemers die in en rond Londen pendelen.

Er is een sterke roep om hulp bij het woon-werkverkeer van werknemers, vooral van afgestudeerden (70%) en junior executives (73%). Desondanks is het woon-werkverkeer geen prioriteit voor de overgrote meerderheid van de bedrijven in het Verenigd Koninkrijk, waarbij slechts 16.4% van de bedrijven de wens uitdrukt om werknemers in de toekomst te monitoren of te ondersteunen tijdens hun woon-werkverkeer.

Godfrey Ryan, CEO van Kura, merkt op: “Nu de beperkingen van Covid-19 verdwijnen en werknemers worden verzocht terug te keren naar de werkplek, zal er ongetwijfeld meer aandacht en aandacht worden besteed aan het reguliere woon-werkverkeer. Nu we ons meer bewust zijn van factoren als infectiebeheersing en sociale afstand, zullen we onvermijdelijk een verschuiving zien in het woon-werkverkeer.

“Vooral voor pendelaars in het openbaar vervoer belemmeren het waargenomen gebrek aan infectiebeheersing, de onbetrouwbaarheid van de dienstverlening en de overbevolking de hoop van werkgevers op een kantoorgebaseerd of hybride personeelsbestand na de lockdown. Omdat deze angsten werknemers er nog steeds van weerhouden om naar kantoor terug te keren, is het tijd voor werkgevers om in actie te komen en waar nodig alternatieve reisondersteuning aan hun werknemers aan te bieden.

“Het is geruststellend om te zien dat de reis van huis naar werk een steeds belangrijker overweging wordt voor bedrijven in heel Londen, waarbij 30% de wens uitspreekt om hun werknemers te ondersteunen tijdens het woon-werkverkeer. Hopelijk zullen we de komende maanden zien dat andere regio’s in het Verenigd Koninkrijk dit voorbeeld volgen, aangezien de hoofdstad het precedent schept.”

KLIK HIER OM HET RAPPORT TE LEZEN