D-Orbit presenterer tredje oppdrag for ION Satellite Carrier

SAN FRANCISCO - D-Orbit planlegger å transportere satellitter inn i seks forskjellige baner i tillegg til å være vert for tre nyttelaster på en juni-flytur fra det italienske firmaets In-Orbit Now (ION) Satellite Carrier.

Kunder for det tredje ION-oppdraget, som D-Orbit kaller Wild Ride, inkluderer Elecnor Deimos fra Spania, Bulgarias EnduroSat og Kuwaiti Orbital Space.

I tillegg integrerer Finlands Reaktor Space, Marshall Intech Technology i De forente arabiske emirater og Royal Thai Airforce nyttelaster i et QuadPack fra ISISpace, den nederlandske satellittprodusenten og romfartsfirmaet.

"Foruten de mange tekniske fremskrittene, markerer dette oppdraget en stor milepæl for oss: et internasjonalt samarbeid som involverer selskaper og institusjonelle organisasjoner fra 11 nasjoner, det største vi har hatt så langt," sa D-Orbit-sjef Luca Rossettini i en uttalelse. “Dette er et bevis på hvor grenseløst romøkosystemet virkelig er. Den raske utvidelsen og de globale tjenestene den skaper, vil forbedre livet på jorden betydelig og markere dette nye tiåret på måter som vi ikke engang kan forestille oss akkurat nå. ”

I løpet av første fase av oppdraget planlegger D-Orbit å frigjøre syv satellitter i forskjellige baner ved å kontrollere tidspunktet og hastigheten på frigjøringen fra ION. D-Orbit demonstrerte først denne kommersielle leveringstjenesten i siste mil i oktober med 12 Planet SuperDove Earth-bildesatellitter. I mai distribuerte ION 20 satellitter under sitt andre oppdrag og utførte manøvrer, og beviste at det kunne endre høyde og tilbøyelighet.

Når satellitter på det kommende Wild Ride-oppdraget er sluppet, er D-Orbit forberedt på å slå på de vertte nyttelastene. Først er LaserCube, en optisk kommunikasjonsenhet fra det italienske Stellar Project.

Neste Nebula, en on-orbit cloud computing og datalagringstjeneste utviklet av D-Orbit UK, vil demonstrere kunstig intelligens og maskinlæringsteknikker, inkludert videokomprimering fra London-baserte V-Nova.

Worldfloods er en annen maskinlærings nyttelast som vert vert på ION. Worldfloods er utviklet av Frontier Development Lab, et partnerskap ledet av Trillium Technologies med University of Oxford og European Space Agency, og er designet for å oppdage flom og raskt overføre flomkart til beredskapspersonell.

I løpet av den siste fasen av Wild Ride-oppdraget planlegger D-Orbits å distribuere ADEO, et deorbit-seilundersystem pakket i en kubesats med en enhet og designet for å utvides i bane til 3.6 kvadratmeter. ADEO, som står for Architectural Design and Testing of a De-orbiting Subsystem, er designet for å øke dra og øke hastigheten på IONs atmosfæriske forbrenning.

Før atmosfærisk gjeninntreden planlegger D-Orbit å gjennomføre et eksperiment utviklet av Search for Extraterrestrial Intelligence, mediekunstner Daniela de Paulis og Italias National Institute for Astrophysics. Ved å overføre simulerte fremmede meldinger til radioteleskoper over hele verden, søker SETI og dets partnere å få innsikt i "muligheten til å kommunisere med andre typer liv i universet", ifølge D-Orbit-pressemeldingen.

D-Orbit misjonskontrollere vil administrere oppdraget og betjene nyttelast gjennom Aurora, selskapets skybaserte programvare for misjonskontroll.

“Vi er veldig glade for dette oppdraget; det store utvalget av nyttelaster ombord, formålet med deres enkeltoppdrag, hvorav mange er rettet mot bærekraftige formål, innovative utfordringer og store teknologiske fremskritt, gjør dette oppdraget ganske unikt, ”sa Renato Panesi, kommersiell sjef i D-Orbit, i en uttalelse .

D-Orbit avslører ikke bæreraketten for å transportere ION til solsynkron bane i juni.

SpaceX planlegger å tilby et dedikert rideshare-oppdrag, Transporter 2, til solsynkron bane i juni.

D-Orbit planlegger å starte et fjerde ION-oppdrag i fjerde kvartal 2021.

Kilde: https://spacenews.com/d-orbit-wild-ride/