Elektriske kjøretøy er fremtiden – ja, selv i skogen

Opprinnelig publisert av Union of Concerned Scientists, The Equation.
By Katherine Catalano

Vi er midt i et stort teknologisk skifte i måten vi transporterer mennesker og varer på, som vi ikke har sett siden vi først omfavnet Henry Fords nye oppfinnelse og lot hestene våre fokusere på sprangridning. Jeg snakker om skiftet fra gassdrevne til elektriske kjøretøy (EV). Disse oppgraderte bilene, lastebilene og bussene kan se ut som smog-spyende motstykker, men de er virkelig en kraftfull, ren transportløsning som kan bidra til å dempe utslippene av global oppvarming mens vi fortsetter å bekjempe klimakrisen, redusere helseskadelig enderør. forurensning, og spar sjåfører penger på drivstoff og i butikken. Elbiler kommer alle til gode, men spesielt de som må reise videre i hverdagen. Finn ut mer om informasjon om elbilfordeler i staten din her..

Sjåfører på landsbygda tilbringer mer tid på veien – så spar mer ved å kjøre elektrisk

Denne kan virke som det er en selvfølge, men jeg sier det likevel: mer kjøring tilsvarer mer penger brukt på drivstoff og vedlikehold. Med jobb, skole, matbutikk og legekontor lenger unna, kan sjåfører på landsbygda spare opptil dobbelt så mye som deres byboende kolleger ved å bytte til en elbil. Jeg snakket med Dr. Robert Leese, en pensjonert familiepraktiserende lege og elbilsjåfør fra Springfield, New Hampshire, som sa at han var ivrig etter å kjøpe Nissan Leaf i 2016, ikke bare på grunn av disse drivstoffbesparelsene, men på grunn av konsekvensene for folkehelsen. av kjøring av gassdrevne kjøretøy. – Å brenne mer fossilt brensel fører til økte pediatriske sykehusinnleggelser og dødsfall av astma over hele dette landet. Jeg ønsket å gjøre mitt for å redusere disse konsekvensene, jeg var ikke en gang klar over hvor mye penger jeg ville spare. Dette er den mest verdifulle bilen jeg har hatt på 68 år. Den har aldri gått i stykker, jeg betaler ikke for oljeskift eller justeringer, jeg lader den bare opp hjemme over natten, og jeg kan komme meg til Concord og tilbake uten problemer. Selv med New Hampshires høye strømpriser, er Leafen min billigere i drift enn noen gassdrevet bil der ute. Det er virkelig ingen sammenligning."

Større EV-adopsjon kommer alle til gode

Når det gjelder utslipp av klimagasser, er transport den høyest utslippssektoren i dette landet. For virkelig å håndtere det haster med klimakrisen og dekarbonisere transportsystemet vårt, må vi forplikte oss til å forfølge en rekke løsninger og fremskynde bruken av dem. Selv om jeg personlig skulle ønske at alle kunne stole på enda renere alternativer som gange, sykling eller offentlig transport for å komme dit de skal, er elbiler et utmerket valg for de som fortsetter å stole på personlige kjøretøy. En gjennomsnittlig elbil produserer global oppvarming forurensning lik et (hypotetisk) bensinkjøretøy som får 93 miles per gallon. Kombiner det med det faktum at hver eneste nye elbil som selges, bare vil bli renere over tid ettersom elnettene våre blir renere, og du har en ganske sterk sak for å få flere elbiler på veien ASAP.

I tillegg til global oppvarming forurensning, frigjør hvert fossilt drivstoff-drevet kjøretøy på veiene våre (spesielt tunge lastebiler og busser) også skadelig enderørforurensning som kan føre til astma, hjertesykdom og lungesykdom. Dieselbusser strømmer svart røyk ut i luften ved bussholdeplassene og skolene barna våre venter på. Denne forurensningen er ofte enda mer konsentrert nær motorveier og havner og langs store godskorridorer, noe som fører til uforholdsmessige helsebelastninger for de svarte, latinske og asiatiske amerikanske samfunnene som ble målrettet av systemisk rasisme da vår nasjons transportinfrastruktur ble bygget. Å elektrifisere flere av våre biler, lastebiler og busser kan bidra til å lindre disse byrdene for noen av våre mest sårbare befolkninger.

På den økonomiske siden av ting, utvikling av ny infrastruktur skaper mange nye arbeidsplasser, det samme gjør EV-produksjonen og forsyningskjeden når markedsvekst muliggjøres av mer utbredt tilgang til ladeinfrastruktur. For ikke å snakke om pengene som pumpes inn i andre områder av økonomien når sjåførene sparer så mye på drivstoff. I dette langsiktige paradigmeskiftet må vi sørge for at det gis tilstrekkelig jobbopplæring for en rettferdig overgang til godt betalte fagforeningsjobber i den voksende forsyningskjeden for elbiler, og at det fortsatt gjøres fremskritt innen resirkulering/ansvarlig innkjøp. av EV-batterimaterialer.

Elbiler kan også være til nytte for strømnettet når de lades i lavkonjunkturer (når det er færre andre krav til nettet) eller i tider med høy fornybar energiproduksjon. Bruke rutenettet mer effektivt på disse måtene kan sette press ned på strømprisene — en fordel for alle strømkunder, enten de har elbil eller ikke.

Hva er ventetiden på EV-adopsjon? (bortsett fra det vanlige feilinformasjon i bransjen)

Mens vår siste nasjonale undersøkelse viser at 63 % av bilkjøpere i USA er interessert i å eie et elektrisk kjøretøy, er det fortsatt flere hindringer for mer utbredt bruk av elbiler, inkludert forhåndskostnader og pålitelig tilgang til kjøretøylading – det er der føderal politikk kan bidra til å bygge bro over gapet . Jeg snakket med Elizabeth, et UCS Science Network-medlem i Arizona, om hennes interesse for potensielt å kjøpe en elbil for å erstatte 2009 Subaruen hennes i de kommende årene. Hun vet at hun vil kunne stole på hjemmelading for sine daglige behov, men ytterligere investeringer i ladeinfrastruktur er nødvendig for å tillate de lengre turene hun og mannen hennes tar for å besøke venner i Colorado. "Jeg vet om en ladestasjon ved rasteplassen vår i Payson, så det er gjennomførbart, men hvis vi så flere offentlige ladere i dette området ville det vært en enklere avgjørelse."

Med kjøpsinsentiver og finansiering for ladeinfrastruktur kan vi bidra til å skalere opp elbilmarkedet, få flere gassdrevne kjøretøy av veien og maksimere fordelene med et renere transportsystem for alle. Alle politiske løsninger bør prioritere investeringer i de fargede samfunnene som er overbelastet av transportforurensning og klimapåvirkninger, og bygdesamfunn som har så mye å vinne, men som ofte blir tvunget til å vente mye lenger for å se betydelige infrastrukturoppgraderinger.

Tilgang til elbiler for alle

Landlige samfunn har ofte blitt etterlatt i store teknologiske endringer og infrastrukturinvesteringer som bredbånd, vanninfrastruktur og veioppgraderinger. Denne gangen må vi sørge for at det ikke skjer. Hvis vi ønsker å se et stort skifte mot elektrifisering av transport, må vi sørge for at sjåfører på landsbygda har tilgangen de trenger.

Et flertall av sjåfører på landsbygda eier sine egne hjem, så det er enkelt og praktisk å lade i oppkjørselen over natten, men leietakere og de som bor i flerfamiliebygg bør også ha muligheten til å bytte til en elbil, noe som krever større investering i offentlig likestrøm. hurtiglading over hele landet. Føderal politikk designet for å fremme ladeinfrastruktur bør inkludere en robust forskningsagenda og programmer for å øke tilgangen til lading for alle, inkludert sjåfører som ikke kan installere sine egne hjemmeladestasjoner.

Men jeg vil ikke at bøndene mine i dette innlegget skal villede noen – mens disse investeringene vil bidra til å gjøre elbil-eierskap enklere for flere folk i fremtiden kan de fleste sjåfører absolutt gjøre endringen nå. Da jeg snakket med Suzan, en selvstendig skribent og produsent i Georgia som har vurdert å bytte i årevis, sa hun at det viktigste som holdt henne oppe tidligere var modelltilgjengelighet.

"Vi må finne en måte å komme oss ut av avhengigheten av fossilt brensel, og elbiler kan hjelpe med det, spesielt ettersom vi fortsetter å rydde opp i elektriske nett. Jeg begynte å se flere ladestasjoner for en stund tilbake, vi har til og med en på rådhuset vårt, men jeg holdt ut fordi jeg trenger et større kjøretøy. Når du har to hundre pund hunder som liker å komme på camping med deg, er det en viktig vurdering. Men nå som flere elektriske lastebiler og SUV-modeller blir annonsert, tenker jeg at min neste bil kan bidra til å redusere utslipp og fortsatt passe til Billie og Beast.»

Hva kan du gjøre videre?

Vi har en mulighet til å se en stor investering gjort i en elektrisk fremtid over hele landet takket være den amerikanske jobbplanen og klima- og infrastrukturpakkene på vei gjennom Kongressen akkurat nå. Lovgivere trenger å høre fra sine velgere at elektrifisering av våre biler, lastebiler og busser er en reell prioritet. Du kan gjøre din del ved å sende en melding til senatorene dine. Når du er ferdig med det, del denne bloggen, informasjonsvideoen nedenfor og/eller statens EV-faktaark med venner, familie og kolleger for å fortsette å spre ordet om fordelene av disse renere bilene.

 

Setter du pris på CleanTechnicas originalitet? Vurder å bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en beskytter på Patreon.

 

 

---

Annonse

 

---

---

Kilde: https://cleantechnica.com/2021/08/18/electric-vehicles-are-the-future-yes-even-in-your-neck-of-the-woods/