"De" sier at det eneste som er sikkert i livet er døden og skatter. Til det vil jeg legge til enda en sikkerhet - eksistensen av Honda Accord.
Nå i sin 11. iterasjon, er Hondas flaggskip sedan stadig en av de mest solgte bilene i USA. Dessuten har modellnavnet prydet kombi, coupéer og stasjonsvogner.
Oversikt
Sammen med denne helt nye modellen for 2023, feirer Honda 40-årsjubileet for Accord-produksjonen på fabrikken i Marysville, Ohio. Denne nye Honda Accord er elegant, romslig og engasjerende, og har også enestående byggekvalitet.
Honda satser også stort på hybriddrivverket med denne nye Accord, og posisjonerer den til å stå for 50 % av modellens salgsvolum. For det formål er systemet montert som standardutstyr til alle fire av Accords øvre trimnivåer - Sport, EX-L, Sport-L og Touring. De to basismodellene – LX og EX – holder seg til den turboladede 1.5-liters, 192-hestekrefters 4-sylindrede fra forrige modellår.
Ytre
Mer evolusjonært enn revolusjonerende, utseendet til 2023 Accord blir hyllet av mange som det mest attraktive designet Hondas største sedan noen gang har hatt. Litt lengre enn 2022-modellen, har den elegante stilen også tynne søyler og mye glass, noe som gir utmerket synlighet utover.
Mens linjene flyter grasiøst, er det litt for mye overheng foran og bak for mine følelser. Samlet sett er designet imidlertid ganske flytende og Accord-fans vil finne mye å elske, som mange begjærlige blikk fra sjåfører av eldre Accords demonstrerte i løpet av min tid med bilen.
Når det er sagt, hadde Accord Hybrid Sport-modellen jeg testet også et sett med de svarte hjulene som tilsynelatende har blitt de rigueur for produktplanleggere som prøver å telegrafere en modells sportslige intensjoner. Mens de 19-tommers hjulene blandet seg med Accords kromfrie «myrdede»-utseende, får svarte hjul en bil til å se ut som om noe mangler for meg. En sølvleppe rundt hjulet ville ha oppnådd planleggernes intensjon, samtidig som den hadde fokusert mer oppmerksomhet på den kjekke fem-eikers designen.
Interiør
Den redesignede interiørbehandlingen bringer frontgrillens honeycomb-mønster inn i 2023 Accord og bruker det smart for å skjule HVAC-ventilene. Dette gir beltelinjen på dashbordet en uavbrutt flyt. En 12.3-tommers infotainmentskjerm, den største som noen gang er montert på en Accord, holder rett over et smakfullt minimalistisk interiørdesign. Innebygd i førsteklasses materialer, viser Hondas kupé elegansen som ligger i enkelhet.
Koppholdere og cubbies er rikelig, det samme er lastekapasitet. I følge Hondas dokumentasjon er 2023 Accord klassens leder i den forbindelse, med 16.7 kubikkfot bagasjerom – før baksetene legges sammen. Mens vi er inne på temaet sitteplasser, stabiliserer Accords forseter kroppen godt, noe som går langt mot å minimere tretthet over langvarige avstander.
Powertrain
Elektrifisering har kommet i forgrunnen hos Honda. Assistert av et par elektriske motorer forankrer en 2.0-liters direkteinnsprøytet 4-sylindret motor hybriddrivverket. Total systemeffekt er 204 hk og 247 lb-ft dreiemoment. Systemet hadde i gjennomsnitt forbløffende 41 mpg i en blanding av by-, motorvei- og rask bakveiskjøring. EPA sier å forvente 46 i byen og 41 på motorveien.
Selv om det absolutt er respektabelt, kan kraftutgangen tåle å bli satt opp et hakk eller to. Jeg telte seks tusen før speedometernålen formørket 60 miles per time fra stående start.
Sikkerhet og teknologi
Den 12.3-tommers berøringsskjermen kompletteres av en 10.2-tommers digital instrumenteringsskjerm. Apple CarPlay og Android Auto er standard i hele modellutvalget. Imidlertid, LX- og EX-trimmet Accords med 7-tommers berøringsskjerm, nøyer seg med en kablet tilkobling for disse funksjonene. Bare den store skjermen tilbyr trådløs tilkobling. En trådløs ladepute for smarttelefoner, en 6.0-tommers head-up-skjerm og et Bose-stereosystem med 12 høyttalere er også tilgjengelig.
På sikkerhetssiden er Honda Sensing-samlingen av førerassistenter standard. Funksjoner inkluderer trafikkskiltgjenkjenning, automatisert nødbremsing med fotgjengerdeteksjon og filskiftevarsling. Adaptiv cruisekontroll, trafikkskiltgjenkjenning, trafikkorkassistent og kjørefeltassistent er også en del av pakken.
Driving Impressions
Driving the Accord minnet meg om nevrale leddet som rytter og hest liker i filmen Avatar. Jeg følte meg koblet til bilen. Styring, gass og bremserespons var både direkte og umiddelbar. Forholdet mellom sete og ratt bidro nettopp til livlig kjøring, og veien så ut til å komme helt opp til bunnen av frontruten.
Accord viste skarp innvending og rikelig grep og beroliget meg behendig med sin rene og fullstendige kompetanse. Karosserirull var ubetydelig og bemerkelsesverdig for en forhjulsdrevet bil av denne størrelsen og vekten, understyring var ikke synlig - selv når jeg angrep canyonveier som Snoopy som jaget den røde baronen. Dessuten var Accords kjørekvalitet like god som håndteringen. Hardheten som vanligvis dukker opp når en sedan av denne arten er utstyrt med den graden av smidighet, manglet fullstendig fra opplevelsen.
2023 Honda Accord Sport Hybrid Spesifikasjoner
Dimensjon | L: 195.7 tommer/B: 73 tommer/H: 73.3 tommer/Akkellavstand: 111.4 tommer |
Vekt | 3,477 pounds |
Powertrain | 2.0-liters inline 4-sylindret Atkinson og tomotors hybrid; CVT, FWD |
Drivstofføkonomi | 46 mpg by/41 mpg motorvei/44 mpg kombinert |
Ytelsesspesifikasjoner | 204 hestekrefter og 247 pund fot dreiemoment |
Pris | Grunnpris: $31,895; Som testet: $33,445, inkludert $1,095 destinasjonsavgift. |
Salgsdato | Tilgjengelig nå |
Wrap Up
Hondas flaggskip sedan er usedvanlig glatt, vakkert ferdig, og er mye moro å kjøre. Men hvis jeg absolutt måtte finne feil, ville det være med ansiktet på bilen.
Accords ansikt mangler skremselsfaktoren bilen trenger for å gå sammen med håndteringen. Som et resultat får ikke Accord den respekten den fortjener på bakveier. Jeg antar at det er fordi Accords er så allestedsnærværende og oppfattes som "familiebiler".
Uansett hva det er, i stedet for å gå ut av veien, ignorerer andre sjåfører det når de ser Hondaen plutselig truende stor i bakspeilene deres. Likevel vil du bli hardt presset for å finne en annen firedørs sedan som så kompetent leverer 2023 Honda Accord Sport Hybrids kombinasjon av kvalitet, kjøreglede, drivstofføkonomi, komfort og plass – til enhver pris.
2023 Honda Accord Sport Hybrid – Ofte stilte spørsmål
Hva kan du forvente av 2023 Honda Accord?
Redesignet for modellåret 2023, Accord tilbyr elegant stil, et romslig interiør og et bredt utvalg av ettertraktet teknologi. I følge (ingen ordspill ment) til EPA, er hybriddrivverket i stand til 46 mpg i byen, 41 på motorveien og 44 totalt.
Hvor lenge kan en avtale forventes å vare?
Vedlikeholdes på riktig måte, vil en Accord lett gå 200,000 XNUMX miles eller mer.
Holder Honda Accord verdien?
Gjennomsnittlig verdifall på en ny bil etter fem år er 40 %. Accords opplever en avskrivningsrate på 21 % etter fem år.
- SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
- Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
- kilde: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-honda-accord-sport-hybrid/
- :er
- $OPP
- 000
- 1
- 10
- 2022
- 2023
- 7
- a
- absolutt
- oppnådd
- Ifølge
- Logg inn
- tvers
- Etter
- Alle
- og
- android
- Anniversary
- En annen
- tilsynelatende
- eple
- hensiktsmessig
- ER
- rundt
- Array
- AS
- bistå
- Assistanse
- bistår
- At
- angripe
- oppmerksomhet
- attraktiv
- auto
- Automatisert
- biler
- tilgjengelig
- avatar
- gjennomsnittlig
- tilbake
- Baron
- basen
- BE
- vakkert
- fordi
- bli
- før du
- være
- Betting
- mellom
- Stor
- Bit
- Svart
- Blend
- kroppen
- Bringer
- bred
- bygge
- by
- CAN
- stand
- Kapasitet
- bil
- Cargo
- biler
- Celebrating
- viss
- Gjerne
- kostnad
- lading
- City
- klasse
- samling
- kombinasjon
- Kom
- komfort
- helt
- tilkobling
- Tilkobling
- kontroll
- kunne
- Court
- SPRØ
- cruise
- Dash
- Død
- Grad
- leverer
- demonstrert
- fortjener
- utforming
- destinasjonen
- Gjenkjenning
- gJORDE
- digitalt
- direkte
- Vise
- dokumentasjon
- ikke
- stasjonen
- sjåfør
- drivere
- kjøring
- under
- lett
- økonomi
- Elektrisk
- nødsituasjon
- anvender
- engasjerende
- Motor
- nyte
- EPA
- utstyr
- Selv
- NOEN GANG
- utmerket
- forvente
- forventet
- erfaring
- Face
- fans
- tretthet
- Egenskaper
- Feet
- Film
- Finn
- flaggskip
- flyten
- væske
- fokusering
- Til
- ofte
- fra
- foran
- Brensel
- moro
- få
- få
- gir
- glass
- Go
- Går
- god
- Håndtering
- Hard
- Ha
- Hovedvei
- hold
- holdere
- holder
- Hest
- Men
- HP
- HTTPS
- hvac
- Hybrid
- i
- umiddelbar
- in
- inkludere
- Inkludert
- Intensjon
- intensjoner
- interiør
- IT
- køyring
- DET ER
- stor
- største
- leder
- nivåer
- Life
- i likhet med
- linjer
- LINK
- Lang
- lenger
- Se
- ser ut som
- truende
- Lot
- elsker
- gjøre
- GJØR AT
- mange
- materialer
- max bredde
- minimere
- mangler
- modell
- modeller
- mer
- mest
- Motor
- Motorer
- navn
- Natur
- behov
- neural
- Ny
- nese
- of
- Tilbud
- Ohio
- on
- ONE
- Annen
- produksjon
- enestående
- samlet
- pakke
- pad
- del
- Mønster
- oppfattet
- ytelse
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- glede
- Plenty
- Point
- posisjonering
- makt
- nettopp
- Premium
- forrige
- pris
- Produkt
- Produksjon
- setter
- kvalitet
- område
- Sats
- heller
- anerkjennelse
- Rød
- forholdet
- respekt
- respekt
- svar
- resultere
- revolusjonær
- Ride
- vei
- veier
- Rull
- Sikkerhet
- Sa
- salg
- Salgsvolum
- sier
- Skjerm
- syntes
- sensibilities
- sett
- undertegne
- Sølv
- enkelhet
- SIX
- Størrelse
- Slank
- smarttelefon
- So
- Rom
- Sport
- stabilisere
- stå
- Standard
- Begynn
- Stater
- stasjon
- ratt
- Stick
- Still
- stil
- emne
- system
- skatter
- tech
- Det
- De
- deres
- ting
- tusener
- tid
- til
- også
- Totalt
- Berøringsskjerm
- Touring
- mot
- trafikk
- behandling
- typisk
- allestedsnærværende
- forent
- Forente Stater
- verdi
- synlighet
- volum
- advarsel
- Vei..
- uke
- vekt
- Hjul
- hvilken
- mens
- vil
- trådløs
- med
- ville
- år
- år
- zephyrnet