Flygeledere søker om streikestemme

Kontrollører krever bedre "arbeid-liv-balanse" sammen med forbedret lønn, men Airservices Australia, den statlige organisasjonen som fører tilsyn med ATC, insisterer på at de allerede har tilbudt ansatte en lønnsøkning på 75 millioner dollar som utgjør 11.2 prosent over tre år.

Det kommer betydelig etter brannmenn fra luftfarten, også overvåket av Airservices, bekreftet at de ville iverksette arbeidskamper, inkludert et overtidsforbud, fra 5. april.

"Airservices ble tydelig advart ved flere anledninger om det hvitglødende sinnet og fortvilelsen som eksisterer blant ansatte på grunn av det voldsomme arbeidsmiljøet, og appetitten til å forfølge ytterligere tiltak hvis kravene ikke ble oppfylt," sa Peter McGuane fra Civil Air. Den australske.

"De valgte å ignorere disse advarslene."

Fagforeningen sa at den også søker et 15.4 prosent avlønningsbidrag til medlemmene, men blir bare tilbudt 11 prosent.

Et notat til medlemmene la til at vranglåsen ikke har blitt brutt til tross for 14 møter med ledelsen siden november.

"Airservices er ikke interessert i å faktisk vurdere våre påstander som alvorlige gjenstander foreslått av våre medlemmer, og tror fortsatt at de er ambisiøse," het det i notatet.

I fjor, Qantas, Civil Air, og Australian Federation of Air Pilots alle insisterte på at Australia manglet nok flygeledere etter at ansatte dro under COVID-19.

Airservices hevdet imidlertid forrige måned at tjenesten nå forbedres ettersom flere ansatte begynner å bli operative.

I februar 2024 Australian Aviation Network Oversikt rapporten fant lufttrafikkstyringsorganet at bare 1.3 prosent av flyvningene for måneden var påvirket av ATC-kapasitetsbegrensninger, det laveste nivået på 10 måneder, med 6 prosent av ankomstkanselleringer som også kan tilskrives Airservices.

Trenden for bakkeforsinkelser tilskrevet Airservices fortsatte også å avta, og falt 4 prosentpoeng fra 12 prosent i januar og 16 prosent i desember.

Airservices har også tidligere sagt at de fortsetter å investere i å forbedre sin tjenestemotstandsdyktighet ved å rekruttere traineer, med 80 nye flygeledere som kommer i regnskapsåret 2024.

"Alle skritt er iverksatt for å minimere variasjoner til publiserte tjenester og begrense de som ikke kan unngås til kortere og lite trafikkperioder," heter det.

Flygeledere tok sist arbeidskamp i 2002, og før det, 1977.