Hvilke funksjoner gjør Airbus' luftromskabin forskjellig?

Forrige uke avslørte vi detaljer om Airbus A350s dimbare vinduer, og fremhever hva vi kan forvente av produsenten dette tiåret. Denne funksjonen er bare en av flere ferske detaljer som flykraftsenteret jobber med med sin Airspace-kabin.

Den neste evolusjonen

Luftromshytta konseptet ble først lansert av Airbus i 2016, og dreide seg opprinnelig om widebody. Programmet fortsetter å gjøre store fremskritt etter smalkroppsutvidelser i år. Spesielt, JetBlues nye Airbus A321LR utplassert over Atlanterhavet, som Simple Flying hadde æren av å sette sin fot på, har det nye innovative interiøret. Lufthansa og Jet2 tar også i bruk kabinen til A320neo-familien.

Totalt sett søker Airbus for øyeblikket å gi langdistansekomfort i den bredeste enkeltgangsinnstillingen. Kjernefunksjoner inkluderer fleksible seter, bredere økonomiseter og fullflate forretningsseter. Ergonomiske sidevegger og ekstra store bagasjebokser er også viktige aspekter, med 60 % større lagringsplass.

Den romslige appellen går over til vinduene, der Airbus har integrert solskjermene fullstendig for å optimere synlighet og gi mer naturlig lys inn. Windows vil forbli et fokuspunkt i neste kapittel av Airspace-introduksjoner. Simple Flying hadde også muligheten til å gå om bord i Airbus Airspace Explorer, selskapets dedikerte flytestplattform for flere programmer, under Airbus Summit i Toulouse forrige uke.

Airbus A350-vinduene er bygget med en svak kurve innover for å flate ut krumning og redusere luftmotstand og i sin tur drivstoffforbrenning. Disse vinduene er elektrodimbare, blokkerer sollys med over 99.9 %.

Explorer viser også frem et miljøvennlig teppe, som er produsert med 100 % regenerert nylongarn og kan lages i alle farger. Det resirkulerbare teppet byr på mange muligheter for interiørdesign.

Bredere ambisjoner

Andre tillegg inkluderer å dyrke moderne teknologi som Internet of Things (IoT) for å konvergere ombord apparater. Med dette trekket kan flyvertinnene bestemme passasjerenes behov, inkludert catering og lagerkrav. Verdifull hytteinformasjon kan vises for ansatte å vurdere.

Spesielt er disse implementeringene en del av en bredere strategi. Airbus er fast bestemt på å fortsette å innovere for å kreativt la flyselskapene operere effektivt.

"Vi jobber hele tiden med flyrammen og materialene for å ha den letteste og mest avanserte CFRP (karbonfiberforsterket plast). I dag er A350 laget av 53 % kompositter. I morgen kan det være en helt annen rekkevidde. [Vi jobber også med] hytta. Her har materialet en stor rolle å spille sammen med tilkobling. Vi ønsker å introdusere tingenes internett i hytta,» Airbus Chief Technical Officer Sabine Klauke delte på Airbus Summit.

"Så mye er gjort overalt. Sist men ikke minst er vingene. Vi ser nærmere på laminære strømningsteknologier etter sideforholdsvingdesign. Vi ser hele tiden på hvordan vi kan forbedre produksjonsprosessene våre – med digitalisering, automatisering og robotisering, for å hjelpe våre ansatte til å virkelig gjøre trinnene på den mest robuste og hjelpsomme måten.”

Hold deg informert: Meld deg på for våre daglige og ukentlige luftfartsnyheter.

Teknologiske overhalinger

Disse nye funksjonene vil kombineres godt med eksisterende luftromsinnovasjoner. LED-belysningsteknologiene gjør det mulig for flyselskaper å skifte toner jevnt for å oppfylle kravene deres. Den tilpassbare belysningen kan matches med verbale signaler fra besetningsmedlemmer for å veilede passasjerer om bord. Denne faktoren har blitt tatt godt i bruk siden fremveksten av den globale helsekrisen å oppmuntre til sosial distansering ved avgang.

Under omvisningen i kabinen viste Airbus hvordan ansatte kan tilbakestille kabinvinduene ved å trykke på nettbrettet, noe som sparer tid og krefter. I tillegg kan vedlikeholdsarbeidere flytte alle setene oppreist med et fingertrykk. Alt i alt er det klart at digitalisering vil være et hyttefokus i den nye tiden.

Hva er dine tanker om de nye luftromshytteinitiativene? Hva mener du om de overordnede planene til Airbus? Fortell oss hva du synes i kommentarfeltet.

Kilde: https://simpleflying.com/airbus-airspace-cabin-features/