SPILL: den siste europeiske LCC-en som kommer inn på det amerikanske markedet

Det har vært en økning i tilbud om internasjonale lavprisselskaper (LCC), og de siste månedene Nord-Stillehavet, Norse Atlantic og PLAY har alle annonsert planer om å starte tjenesten til USA.

PLAY vil lansere tjeneste mellom metroområdet nord i New York City og 22 europeiske destinasjoner via sitt Reykjavik-knutepunkt i slutten av juni i år, ved å bruke en flåte på tre nye Airbus A321neo og ett A320neo-fly, med fem jetfly på bestilling fra Airbus. Billetter til den nye destinasjonen ble lagt ut for salg 1. februar.

PLAY ble grunnlagt av to tidligere WOW-ledere i 2019. Du vil huske WOW som det islandske LCC som ble lansert i 2012 og avsluttet driften i 2019 etter kontantstrømproblemer og to mislykkede oppkjøpsforsøk. WOW-arven har påvirket PLAYs liv og LCC-karakter.

PLAYs metrodestinasjon i New York er New York Stewart International Airport som ligger i Newburgh, NY, og er flyselskapets tredje destinasjon i USA, etter Boston og Baltimore.

PLAY-sjef Birgir Jónsson forklarte at flyselskapet ble lansert i 2021 og «har vært på en rask vekstbane. Til tross for turbulensen i reiselivsbransjen det siste året, er PLAY et flyselskap født i en ny reisetid og bringer en modernisert tilnærming til flybransjen.»

Med flybestillinger i trend oppover og en prognose for økt reiseetterspørsel, bestemte PLAY seg for å gå inn på det amerikanske markedet, rettet mot budsjettinnstilte ferierende på begge sider av Atlanterhavet.

Jónsson sa at "selv midt i et dynamisk marked og de pågående faktorene fra COVID-19, har PLAY skapt mulighetsvekst, og betjener 24 lokasjoner, i tillegg til å sikre gunstige leiepriser for flyene våre som vil gjøre oss i stand til å holde kostnadene lave. PLAY er fokusert på datadrevne beslutninger om vekst til nye destinasjoner, og New York er et viktig marked i denne utvidelsen for å gjøre det mulig for både amerikanske og europeiske reisende å nå nye, ikoniske destinasjoner til rimelige priser."

PLAY retter sine tjenester direkte mot budsjettorienterte reisende, studenter og familier, og stoler på rimelige priser, pålitelige flyreiser, bekvemmelighet og fleksibilitet for å gjøre det. De tilbyr enkle grunnpriser og an a la carte liste over tillegg som enten føles som en verden av alternativer eller å være nikkel-and-dimed, avhengig av synspunktet ditt angående flyselskapets servicemodeller. PLAY har foreløpig ikke kunngjort noen intensjon om å bli med i flyselskapsallianser.

Jónsson sa «Det er ingen kabinklasser på en PLAY-flyvning; i stedet kan passasjerer tilpasse flyopplevelsen med oppgraderingene de trenger, for eksempel seter med ekstra benplass, måltider på flyet, en innsjekket bag eller håndbagasje og mer. Denne modellen lar passasjerene bare velge det de trenger, slik at de kan bruke mindre på reiser og mer på opplevelsene på destinasjonen.»

På spørsmål om flyselskapet planlegger flere amerikanske destinasjoner, sa han at flyselskapet «tar en strategisk tilnærming til vår vekst, og tar informerte beslutninger om flyrutene og destinasjonene vi betjener. På det amerikanske markedet er Baltimore, Boston og New York kritiske steder å betjene på østkysten, som også passer inn i vår nav-og-eiker-modell.» Dette er en mer konservativ tilnærming som står i kontrast til forgjengeren WOWs aggressive ekspansjonsmodell som bidro til at den gikk bort.

På spørsmål om PLAY hadde noen problemer med å ansette flybesetning eller bakkemannskap i lys av den nåværende situasjonen med pandemien, sa Jónsson at «PLAYs arbeidsstyrke er sterk. Vi har 150 ansatte nå, og i år er vi satt til å legge til 150 flere ansatte, og doble arbeidsstyrken vår for å støtte vår ekspansjon i USA."

REDAKTØR-I-STOR - SEATTLE, WA Francis Zera er en Seattle-basert arkitekt-, luft-, luftfarts- og kommersiell fotograf, frilans fotojournalist og en bekreftet AvGeek.

http://www.zeraphoto.com