SUV-er har reddet VW — og det kommer flere

Forvent å se flere sportsbiler slutte seg til Volkswagens utvalg i løpet av de neste årene, med den tyske bilprodusenten som også planlegger å øke sin EV-portefølje, ifølge merkevarens nordamerikanske administrerende direktør.

VW har lenge slitt med å overleve på det amerikanske markedet, og har tatt en vending til det bedre siden den begynte å utvide crossover-serien med tillegg av den tre-rads Atlas-modellen i 2016, to-rads Atlas Cross Sport etter fire år seinere.

Begge disse modellene får en ansiktsløftning — sammen med en ny turboladet motor og oppgradert teknologi — for 2024-modellåret. Og Pablo Di Si, president og administrerende direktør, Volkswagen of America, forventer at de oppdaterte SUV-ene vil øke etterspørselen ved å "ta tak i kundenes bekymringer" om de originale modellene.

SUV-er har gjort VW "levedyktig" igjen

Men VW stopper ikke der. I et eksklusivt intervju med TheDetroitBureau.com etter avsløringen av disse 2024-modellene, ga Di Si noen innsikter om hva han ønsker å følge. Og det inkluderer flere SUV-er, samt et voksende utvalg av elbiler.

Det er absolutt god grunn til å fokusere på sportslige kjøretøyer. Under avdukingen av Atlas og Atlas Sport på Chicago Auto Show torsdag, bemerket Di Si at så sent som i 2013 utgjorde sedaner og andre personbiler 91 % av Volkswagens salg i USA. Men i et marked der SUV-er raskt tok markedsandeler, betydde det at bilprodusenten tapte salg og markedsandeler.

Den begynte å skifte retning med en oppdatert Tiguan, men det tok ankomsten av Atlas før Volkswagen virkelig begynte å få trekkraft. Det var ikke bare en tidlig inntreden i det blomstrende markedet for trerader, men det gikk med et navn amerikanere kunne forholde seg til - i stedet for den germanske Tiguan.

I 2022 utgjorde de fem SUV-ene i VW-serien 83 % av merkevarens amerikanske salg. Og Volkswagen tok en sunn andel på 6 % av mellomstørrelsessegmentet i det amerikanske markedet, "gjør oss til et levedyktig selskap," sa Di Si til journalister under presentasjonen.

CEO vil ha "spesialutgaver" og "livsstilsmodeller"

Med tanke på suksessen deres så langt, sa administrerende direktør senere til TheDetroitBureau at "Vi må legge til flere SUV-er i USA, jeg tror vi kan forbedre markedsandeler og penetrasjon."

Di Si, hvem tok over som sjef for VW Nord-Amerika i fjor sommer, sa han nå arbeider opp planer med bedriftens hovedkvarter i Wolfsburg, Tyskland.

Han beskrev produktene han vil ha som "spesialutgaver" og "livsstilsmodeller". Spesielt understreket Di Si at Volkswagen ikke vil følge veien til noen nøkkelkonkurrenter, som Honda, Ford, Toyota og Subaru. Disse produsentene har lansert spesialutgaver med fokus på terrengkjøring.

"Vi kommer ikke til å fokusere på nisje"-produkter som 2024 Honda Pilot TrailSport og 2022 Subaru Forester Wilderness.

En "aggressiv plan" for flere elbiler

Sammen med en utvidet SUV-serie presser Di Si på for å "akselerere elbiler. Vi har en veldig aggressiv plan" for det amerikanske markedet.

Bilprodusenten har allerede en rekke batteri-elektriske kjøretøy i produksjon rundt om i verden. Men den kompakte ID.4 crossoveren er den eneste oppføringen i USA. Det vil endre seg i 2023 med ankomsten av både ID.7 – faktisk en erstatning for Passat – og den lange akselavstandsversjonen av ID.Buzz-mikrobussen.

Di Si nektet å gi detaljer, men han har helt klart støtte på høye steder.

“Over vippepunktet”

"USA har faktisk gått over vippepunktet, og det vi ser i prognosene og også (i) forbrukernes preferanser er at elektrisk mobilitet virkelig har blitt mainstream," Thomas Schäfer, administrerende direktør i Volkswagen Passenger Cars, fortalte TheDetroitBureau.com under et annet eksklusivt intervju forrige måned på Consumer Electronics Show.

"Det er ingen vei tilbake, og du vet, vi har en flott mulighet til å ta en mer betydningsfull holdning på det amerikanske markedet (med elbiler), i stedet for med forbrenningsmotorer," sa VWs globale administrerende direktør.

Mer nordamerikansk EV-produksjon på gang

Schäfer sa også at han forventer å se VW legge til mer produksjonskapasitet for batteri-elektriske kjøretøy i Nord-Amerika. Den produserer for tiden en versjon av ID.4 på monteringsanlegget i Chattanooga, Tennessee-anlegget, oppgradert for å legge til en andre, ennå uidentifisert modell i løpet av de neste årene. ID.Buzz, i mellomtiden, blir satt sammen i Mexico.

SUV- og EV-planer for det amerikanske markedet kan snart bli låst på plass, foreslo Schäfer, og la merke til at VW vil holde en stor global planleggingssesjon denne måneden.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/suvs-have-saved-vw-and-therell-be-more-coming/