Toyota debuterer 2024 Land Cruiser tirsdag klokken 9:00 EDT: Se den her

Publisert av Platon

Følgere: 0

Mens detaljer om den nye land Cruiser vil forbli skjult til det er formelt avslørt, vi vet ganske mye om det allerede takket være sin eksklusive plattformtvilling, Lexus GX, og den andre lastebiler og SUV-er som den nye Land Cruiser forventes å dele grunnleggende komponenter med — Toyota tacoma, Toyota tundra og Lexus LX. Av dem vil GX være den nærmeste analogen. Den nye GX måler i underkant av 200 tommer lang, og chassiset har en dobbel-ønskebensfjæring foran og et multilink-oppsett bak. To- og treradsoppsett er tilgjengelige, og førstnevnte kan fås med andrerads kapteinstoler.

Som tidligere, forventer vi at det meste av Toyotas maskinvare vil matche. Men det er litt av en vri - og vi mener "vri" litt bevisst, siden dreiemoment og hestekrefter er to ting vi forventer vil være radikalt forskjellige mellom Lexus- og Toyota-variantene denne gangen. i motsetning til eksklusive GX, som drives av Toyotas nye turboladede inline-sekser, mainstream Land Cruiser kan se til sin rimeligere pickup fetter, Tacoma, for drivlinjeinspirasjon. Det ville bety at fremdrift utelukkende ville komme fra turboladet (og potensielt hybridisert) firesylindrede motorer.

Men ikke bekymre deg, for det er potensielt flere gode nyheter enn dårlige. Med de mindre motorene forventer vi at Land Cruiser er litt lettere enn Lexus, noe som vil gjøre den mindre håndfull både på og utenfor veien. GX lanseres også med en ny offroad-trim kalt "Overtrail", og vi forventer at mange av funksjonene vil sildre ned til de uunngåelige TRD-merkede permutasjonene til Land Cruiser. På GX inkluderer pakken 33-tommers terrengdekk på unike 18-tommers hjul, en elektronisk låsedifferensial, svarte fenderaksenter, en 6 mm aluminiumsplate, off-road-spesifikke kjøremoduser og en 3D-terrengmonitor.

Overtrailen kan også utstyres med Toyotas elektronisk-kinetiske dynamiske fjæringssystem (E-KDSS) – det helmekaniske terrengopphenget på tidligere Land Cruiser- og GX-modeller som bruker hydraulisk trykk for å koble inn og ut av plattformens stabiliseringsstenger når det er behov for det. for mer artikulasjon oppdages. Høres helt riktig ut for en TRD Pro, spør du oss. Vi får vite det i kveld. Følg med!

Relatert Video

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }