Amerikanske F-16 og F-35 utplasseres til Midtøsten midt i spenningen med Iran

Utplasseringen følger Irans forsøk på å beslaglegge kommersielle fartøyer i Hormuzstredet.

Tidligere denne måneden har den amerikanske forsvarsministeren beordret utplassering av USS Bataan Amphibious Readiness Group/Marine Expeditionary Unit (ARG/MEU), F-35s, F-16s og USS Thomas Hudner guidede missil-destroyer inn i CENTCOM-området i ansvar (AOR), som svar på nylig forsøk fra Iran å true den frie flyten av handel i Hormuzstredet og det omkringliggende farvannet.

Avgjørelsen følger Irans nylige forsøk på å beslaglegge to kommersielle oljetankere, med skudd avfyrt på ett av dem, som ble avskrekket av ankomsten til åstedet til USS McFaul-styrte missil-ødeleggeren. En skvadron med F-16 og en av A-10 var allerede utplassert i området, samt P-8 Poseidon maritime patruljefly. Etter ankomsten av den ekstra F-16-skvadronen forrige uke, landet nå også F-35-ene i Midtøsten.

F-35-ene er tildelt 421st Expeditionary Fighter Squadron fra Hill AFB, Utah, og "vil hjelpe til med å forsvare interesser, fremme regional sikkerhet og ivareta navigasjonsfriheten i regionen," ifølge pressemeldingen. Lengden og plasseringen av utplasseringen har ikke blitt avslørt på grunn av "operativ sikkerhet og vertsnasjonsforespørsler".

Da utplasseringen ble annonsert, sa forsvarstjenestemenn, om nødvendig, at F-35-ene kunne brukes i omstridt luftrom over Gulfen og Hormuzstredet og over Syria hvis Russland utgjør en mer betydelig trussel. Utplasseringen kommer faktisk også mens russiske Su-35-er fortsetter å trakassere amerikanske fly, både bemannet og ubemannet, over Syria.

Som vi rapporterte for bare noen dager siden23. juli satte et russisk Su-35 jagerfly ut fakler rett over en MQ-9 Reaper RPA, og skadet propellen alvorlig. De The Associated Press rapporterer at en annen MQ-9 også har blitt skadet av fakkel 26. juli, og russerne beskyldte USA ved å si at dronen fløy farlig nærme et Su-34 og Su-35 fly på patrulje.

Kontreadm. Oleg Gurinov, sjefen for det russiske militærets forsoningssenter i Syria, sa at Sukhois' ombordsystemer "oppdaget flyet som ble målrettet og utløste automatisk utløsning av fakler". Han la også til at russiske piloter «viste en høy grad av profesjonalitet og tok betimelige skritt for å unngå en kollisjon med dronen».

En uke før ankomsten av F-35-ene ble et antall F-16-er tildelt 555th Expeditionary Fighter Squadron fra Aviano Air Base, Italia, ankom Al Dhafra flybase, De forente arabiske emirater, for å styrke sikkerheten over Hormuzstredet og bevare en fri og åpen skipslei i Persiabukta. F-16s ankomst til teateret skjedde nesten samtidig med kunngjøringen av utplasseringen av ytterligere eiendeler som svar på de siste hendelsene i området.

Spesielt blant de utplasserte F-16-ene er det også hale 89-2137, flyet som under NATO-oppdraget i 1994 over Bosnia-Hercegovina oppnådde det første trippeldrap av en amerikansk luftvåpenpilot siden Korea-krigen. Flyet, som på det tidspunktet var tildelt 526th Fighter Squadron, fløy et oppdrag 28. februar 1994, da seks serbiske J-21-er ble oppdaget. Da-Capt. Robert Gordon "Wilbur" Wright ble klarert for å engasjere seg og i løpet av få minutter skjøt tre av dem ned ved å bruke en AIM-120 AMRAAM og to AIM-9 Sidewinders.

Den andre F-16-skvadronen som allerede var utplassert er reservens 457. ekspedisjonsjagerskvadron fra den 301. jagerflyvingen ved Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas. Enheten, som ankom CENTCOM AOR tidlig i april, opptrer sin siste utplassering med F-16, i forkant av konverteringen til F-35 i 2024. 301. FW ble faktisk valgt til å bli Air Force Reserve Commands første F-35A Lightning II-enhet noensinne.

Også i begynnelsen av april, A-10Cs fra 75th Expeditionary Fighter Squadron fra Moody Air Force Base, Georgia, ankom Al Dhafra flybase og sluttet seg til den 380. luftekspedisjonsvingen. Pressemeldingen den gang uttalte at utplasseringen av A-10 gir mulighet for US Air Forces Central Command til å eksperimentere med nærluftstøtteevner for å oppnå en mest mulig robust, mangfoldig styrke.

"Med A-10-oppdraget flyttet til Al Dhafra AB, vil operasjons- og vedlikeholdsteamene mestre rask generering av fly og utførelse av sortie i forskjellige miljøer," sa brig. Gen. David R. Lopez, 380. AEW-sjef. "A-10-ene vil øve smidig kamparbeid med flerkompetente flyvere fra fremadgående operasjonssteder, og støtte aktive operasjoner og partnernasjonsintegrasjon. Teamet har vellykket integrert i 380 AEWs operasjoner, vi gleder oss til å se alt de oppnår i løpet av resten av utplasseringen.»

Faktisk deltok A-10-ene i flere øvelser, inkludert storstilt maritim øvelse Neptune's Kilt med US Navy og Royal Navy i Persiabukta. Øvelsen fokuserte på ferdighetene i minemottiltak og integrering av taktikk fra luft og sjø, med maritime styrker som praktiserte prosedyrer for å oppdage, klassifisere og rydde miner mens A-10s gjennomførte forsvarstrening.

En annen øvelse, der amerikanske F-16 og MQ-9s deltok, samt Royal Air Force Typhoon GR4s og ikke avslørte eiendeler fra Frankrike og tre andre regionale luftstyrker, fokuserte på ulike aspekter ved motvirke trusler fra Unmanned Aircraft Systems, inkludert deteksjons-, sporings- og engasjementsteknikker. Gjennom realistiske scenarier og simulerte UAS-trusler, forbedret deltakende styrker sin situasjonsbevissthet, foredlet taktikken og utviklet effektive mottiltak.

Med den raske spredningen av UAS-teknologi har det blitt viktig for nasjoner å forbedre deres C-UAS-funksjoner, heter det i pressemeldingen. Den nylig avsluttede øvelsen fungerte som en avgjørende plattform for AFCENT og dets partnere for å forbedre deres evne til å effektivt nøytralisere UAS-trusler, og sikre sikkerheten og sikkerheten til deres respektive luftrom. Dette var spesielt relevant som Iran er sterkt fokusert på utvikling og sysselsetting av UAS-eiendeler, som det har blitt demonstrert flere ganger gjennom årene.

"Denne C-UAS-øvelsen viser vår urokkelige forpliktelse til å forbedre kollektive forsvarsevner over hele Midtøsten-regionen," sa US Air Force Brig. Gen. David Mineau, nestkommanderende for det niende luftvåpenet (Air Forces Central) og nestkommanderende for de kombinerte styrkers luftkomponent for USAs sentralkommando. "Ved å jobbe tett med våre regionale og koalisjonspartnere, tar vi sikte på å styrke vår evne til å oppdage, spore og nøytralisere UAS-trusler, og til slutt sikre sikkerheten til våre partnernasjoner og styrker."

Om Stefano D'Urso

Stefano D'Urso er frilansjournalist og bidragsyter til TheAviationist med base i Lecce, Italia. Han er utdannet innen industriteknikk og studerer også for å oppnå en mastergrad i luftfartsteknikk. Elektronisk krigføring, loitering ammunisjon og OSINT-teknikker brukt på verden av militære operasjoner og nåværende konflikter er blant hans ekspertiseområder.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Bil / elbiler, Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• BlockOffsets. Modernisering av eierskap for miljøkompensasjon. Tilgang her.
• kilde: https://theaviationist.com/2023/07/31/f-16s-and-f-35s-to-me/