2023 Hyundai Santa Fe kaligrafia AWD

Od pewnego czasu Hyundai przyznaje nagrody za nowe pojazdy elektryczne, Ioniq 5 i Ioniq 6, a także swój flagowy samochód sportowo-użytkowy, pełnowymiarowy Pallisade.

Pallisade, która pojawiła się w 2020 roku, jest na szczycie kolekcji SUV-ów południowokoreańskiego producenta, nad którą pracuje od lat. Ciepłe, rozmyte przyjęcie pełnowymiarowego ute przekształciło się w wieloletni romans.

To prawie wystarczy, abyś zapomniał, że ma mnóstwo innych imponujących ute, w szczególności ute umieszczonego tuż pod nim, Santa Fe.

Przegląd

Hyundai Santa Fe Calligraphy 2023 z napędem na wszystkie koła był miłym uzupełnieniem swojego dużego rodzeństwa. W wersji wyposażenia Calligraphy oferuje świetną wartość i wrażenie premium. Konsumenci wydają się zgadzać, ponieważ sprzedaż dwurzędowego, pięcioosobowego ute wzrosła o 8% do kwietnia.

Dostępny jest w wielu pakietach wyposażenia, począwszy od poziomu podstawowego SE, poprzez SEL, XRT, Blue, Limited i wreszcie Calligraphy, co stawia SUV-a w segmencie bliskim premium.

Zewnętrzny

Wygląd zewnętrzny jest prosty, ale atrakcyjny. Jest zakotwiczony przez dużą kratkę, którą trudno przegapić. To sprawia, że ​​Santa Fe wygląda na atletycznego i zdolnego, ale nie komicznego. Osłona chłodnicy jest otoczona przypominającymi szczeliny reflektorami, które są wszechobecne w gamie crossoverów i SUV-ów Hyundaia 

Zjeżdżając z boku Santa Fe, zauważasz zagięcie wychodzące z krawędzi reflektora, biegnące wzdłuż linii bocznej od przodu do tyłu, kończące się na krawędzi tylnego światła. Odzwierciedla to zagięcie wzdłuż dolnej jednej trzeciej drzwi, które nadaje mu pewną równowagę, oferując definicję i symetrię.

Tył Santa Fe jest zasadniczo uzupełnieniem reszty pojazdu. To zagięcie, które łączy się z tylnymi światłami, pęka w miejscu szwu klapy bagażnika, tworząc nowy „prawie” spojler z tyłu klapy. Nie tak atrakcyjny jak reszta pojazdu, ale dopełnia atletyczny i nowoczesny wygląd Santa Fe.

Wnętrze

W środku czarne wnętrze naszego testera ładnie kontrastowało z błyszczącym srebrnym nadwoziem, a światło wnoszone przez panoramiczny dach nadaje pojazdowi wyjątkowy charakter. 

To uczucie przenosi się na skórzane siedzenia Nappa z pikowanymi cholewkami w obu rzędach siedzeń. Fotele są giętkie i zapewniają duże podparcie, a dostęp do dzielonej kanapy w drugim rzędzie jest łatwy i wygodny.

To, co podoba mi się w Santa Fe, to jego prostota. To nie jest oszczędne, ale nie jest przesadzone. To elegancja poprzez wydajność. 

Tak jest, dopóki nie dotrzesz do konsoli środkowej, gdzie czeka na ciebie zawrotna liczba przycisków. Jest domem dla selektora biegów — przycisków, elementów sterujących klimatyzacją — przycisków, podgrzewaczy siedzeń i wentylatorów — przycisków oraz elementów sterujących systemem informacyjno-rozrywkowym — tak, zgadłeś: przyciski. 

Jeśli jednak poświęcisz kilka minut, kiedy pierwszy raz wejdziesz, szybko zobaczysz, że w tym szaleństwie jest metoda. A w epoce, w której kierowcy muszą przedzierać się przez wiele menu na ekranie dotykowym, aby wykonać najprostsze zadania… to jest lepsze.

Powertrain

Santa Fe Calligraphy jest napędzany 2.5-litrowym turbodoładowanym rzędowym 4-cylindrowym silnikiem, współpracującym z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów z łopatkami zmiany biegów. Ma moc 281 koni mechanicznych i jest wyposażony w HRTRAC, system napędu na wszystkie koła Hyundaia. 

Oferuje więcej niż wystarczającą moc do każdego manewru, który chcesz wykonać. Rzędowy 4-cylindrowy, zgodnie z EPA, osiąga 21 mpg w mieście, 28 na autostradzie i 24 mpg łącznie. Ja zajechałem trochę nad 25 mpg bez pracującego zbyt ciężkiego. 

I chociaż jest to SUV z napędem na wszystkie koła, jego możliwości terenowe są ograniczone… lub w zasadzie zerowe. Jednak napęd na wszystkie koła jest tutaj świetny na śnieżne dni i mokre od deszczu drogi, dając ci odrobinę pewności, że dotrzesz tam, dokąd zmierzasz.

Bezpieczeństwo i technologia

Ponieważ mówimy o bezpiecznym dotarciu tam, gdzie chcesz, zajmijmy się tym najpierw. Santa Fe jest wyposażony w wiele systemów wspomagania kierowcy i technologii bezpieczeństwa, jakich oczekuje się od SUV-ów z wyższych poziomów wyposażenia w tym segmencie. Godne uwagi są kamery, które wyświetlają martwe punkty pojazdu, gdy włączony jest kierunkowskaz, co daje dodatkową miarę pewności, która towarzyszy lepszej widoczności – pomaga to również kierowcy zmniejszyć ryzyko wysypki na krawężniku.

Jest również wyposażony w monitor widoku przestrzennego, monitor martwego pola, asystenta unikania kolizji w ruchu poprzecznym z tyłu, asystenta unikania kolizji z przodu, asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu i wystarczającą liczbę poduszek powietrznych, aby pojazd unosił się w powietrzu. 

Teraz, gdy czujesz się bezpiecznie, powinieneś czuć się komfortowo, zaczynając od podgrzewanych i wentylowanych siedzeń w pierwszym rzędzie, są one po prostu podgrzewane z tyłu. Zestaw wskaźników o przekątnej 12.3 cala zapewnia wyraźny widok wszystkich odczytów – chociaż niezwykle wyraźny wyświetlacz przezierny może sprawić, że będzie on przestarzały – a 10.25-calowy ekran dotykowy zapewnia łatwy dostęp do wszystkich elementów sterujących systemu informacyjno-rozrywkowego.

Ten system informacyjno-rozrywkowy jest zakotwiczony w wysokiej jakości systemie dźwiękowym Harman Kardon, więc po połączeniu z Apple CarPlay lub Android Auto muzyka lub podcasty brzmią krystalicznie czysto — i rzeczywiście tak jest. Ponownie, selektor biegów i wiele elementów sterujących klimatem jest powiązanych z panelem z przyciskami, ale wybaczam to ze względu na łatwą w użyciu bezprzewodową ładowarkę do telefonu. 

Wrażenia z jazdy

Mógłbym paplać o przechylaniu się nadwozia (jest ich trochę), potrzebie trochę większej mocy poza linią (ja tak robię) lub o tym, czy siedzenia są tak dobre, jak wyglądają (moim zdaniem są lepsze) — ale te obawy są drugorzędne, gdy prowadzisz pojazd taki jak Santa Fe Calligraphy.

Nikt nie ściga się tym czymś po mieście ani nie wybiera się na swoją ulubioną terenową trasę wspinaczkową w Santa Fe. Chcą wygodnie pomieścić cztery lub pięć osób i ich rzeczy, jednocześnie czując, że mogą łatwo wtopić się w ruch na autostradzie, a Santa Fe z pewnością robi to bez żadnego problemu.

Dane techniczne Hyundai Santa Fe Calligraphy AWD 2023

Wymiarys	Dł.: 188.4 cala/szer.: 74.8 cala/wys.: 66.3 cala/rozstaw osi: 108.9 cala
Waga	n / a
Powertrain	2.5-cylindrowy rzędowy silnik o pojemności 4 litra z silnikiem elektrycznym; 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów i AWD
Fuel Economy	21 mpg miasto/28 mpg autostrada/24 mpg łącznie
Specyfikacje wydajności	281 koni mechanicznych i 311 funtów momentu obrotowego
Cena	Cena podstawowa: 43,750 45,255 USD; Zgodnie z testem: 1,295 XNUMX USD plus XNUMX XNUMX USD za miejsce docelowe i obsługę
Data sprzedaży	Już dostępny

Zamotać

Tak więc za nieco ponad 45 tysięcy dolarów można kupić przestronnego, wygodnego, zdolnego niemal luksusowego SUV-a, co w dzisiejszych czasach jest trudne do pokonania. 

To sprawia, że ​​warto spojrzeć i odbyć jazdę próbną w mojej książce. 

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoAiStream. Analiza danych Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• Wybijanie przyszłości w Adryenn Ashley. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/2023-hyundai-santa-fe-calligraphy-awd/