Rozpoczęły się testy silników Rolls-Royce F130 dla bombowca B-52

Rolls-Royce rozpoczął testy silników F130 dla floty B-52 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Centrum Kosmicznym NASA Stennis.

Rolls-Royce ma ogłosił 130 marca 1 r. rozpoczęła testy silnika F2023 w firmowym ośrodku testowym w NASA Stennis Space Center w Mississippi w USA. Silniki RR F130 zostały wybrane w 2021 r., aby zastąpić bombowce Pratt & Whitney TF33-PW-103 , używany we flocie Stratofortress od lat 1960. XX wieku.

Silnik TF-33 nie będzie już obsługiwany po 2030 r., dlatego w 52 r. rozpoczęto komercyjny program wymiany silnika B-2018, w którym o kontrakt rywalizowały GE Aviation, Pratt & Whitney i Rolls-Royce. Zwycięska oferta firmy Rolls-Royce to wojskowa wersja silnika BR725 używanego w biznesowym odrzutowcu Gulfstream G650, który już napędza zarówno samoloty C-37, jak i E-11 BACN w służbie Sił Powietrznych USA.

Według Rolls-Royce'a, ogłoszone dziś testy są pierwszymi testami silników F130 w konfiguracji silnika dwukadłubowego samolotu B-52. Testy silnika w Centrum Kosmicznym NASA Stennis, które nastąpią po testach nowych gondoli silnika w tunelu aerodynamicznym, skupią się na przepływie aerodynamicznym przy bocznym wietrze, a także na potwierdzeniu pomyślnego działania cyfrowego systemu sterowania silnikiem. Wczesne wyniki testów były bardzo pozytywne, a dodatkowe dane testowe będą analizowane w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Siły Powietrzne planują sfinalizować działania integracyjne i dostarczyć pierwszą partię zmodyfikowanych samolotów B-52 w ramach czasowych 2026-2027, z początkowymi zdolnościami operacyjnymi oczekiwanymi w 2030 roku. oczekuje się, że nowe silniki pozostaną w B-52 na przypomnienie o żywotności samolotu, co najmniej do 2050 roku zwiększenie efektywności paliwowej i zasięgu, zmniejszenie emisji w niespalonych węglowodorach oraz znaczne obniżenie kosztów utrzymania.

Silniki F130 będą produkowane, montowane i testowane w zakładach Rolls-Royce w Indianapolis, największym zakładzie produkcyjnym firmy w USA. W ostatnich latach firma zainwestowała 1 miliard dolarów w całkowitą modernizację zakładów produkcyjnych i testowych w stanie Indiana, a także w zaawansowaną technologię .

O Davidzie Cenciotti

David Cenciotti jest dziennikarzem mieszkającym w Rzymie we Włoszech. Jest założycielem i redaktorem „The Aviationist”, jednego z najbardziej znanych i poczytnych blogów o lotnictwie wojskowym na świecie. Od 1996 roku pisał do najważniejszych światowych magazynów, w tym Air Forces Monthly, Combat Aircraft i wielu innych, dotyczących lotnictwa, obronności, wojny, przemysłu, wywiadu, przestępczości i cyberwojny. Donosił z USA, Europy, Australii i Syrii oraz latał kilkoma samolotami bojowymi z różnymi siłami powietrznymi. Jest byłym podporucznikiem włoskich sił powietrznych, prywatnym pilotem i absolwentem inżynierii komputerowej. Napisał pięć książek i przyczynił się do powstania wielu innych.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://theaviationist.com/2023/03/01/testing-of-rolls-royce-f130-engines-for-the-b-52-bomber-has-begun/