Bamboo Airways podpisze umowę na silnik Boeing 2 o wartości 787 miliardów dolarów

Bamboo Airways z siedzibą w Hanoi wkrótce podpisze wielomiliardowy kontrakt z General Electric na zasilanie samolotów Boeing 787-9 Dreamliner silnikami GEnx. Umowa ma zostać podpisana w przyszłym tygodniu.

Bamboo Airways kupi silniki GEnx do swoich Dreamlinerów

Raport Reuters wycenia transakcję na 2 miliardy dolarów i jako datę podpisania wyznacza przyszły wtorek. Dostawy silników GEnx rozpoczną się w 2022 r. W raporcie cytuje się wypowiedź rzecznika Bamboo Airways;

„To podpisanie nowej umowy będzie ważnym kamieniem milowym dla linii lotniczej w rozbudowie siatki lotów transkontynentalnych, łączącej Wietnam z rynkami średniego i dalekiego zasięgu”.

Bamboo Airways ma trzy Boeingi 787-9, a kolejnych 11 jest w drodze. Samoloty będą podstawą szeroko nagłośnionych planów międzynarodowej ekspansji linii lotniczej.

Istnieje ryzyko, że transakcja dotycząca silników zostanie przyćmiona przez pierwszy lot testowy Bamboo do Stanów Zjednoczonych w czwartek. W maju, Bamboo Airways otrzymał zgodę władz USA na rozpoczęcie tam lotów i był dopiero drugą linią lotniczą z siedzibą w Wietnamie, która to zrobiła.

Czwartkowy lot to wielka sprawa dla Bamboo Airways. Zapewnienie możliwości lotów bez przesiadek między Wietnamem a Stanami Zjednoczonymi stanowi wyzwanie. Jednak pojawienie się nowoczesnych, oszczędnych samolotów, takich jak Dreamliner, może teraz sprawić, że latanie parą krajową o stosunkowo dużym natężeniu ruchu, ale o niskiej wydajności, stanie się opłacalne.

Silniki GEnx mogą zapewnić Bamboo Airways przewagę w lotach do USA

Nowoczesne silniki, takie jak silniki GEnx, mają kluczowe znaczenie dla długodystansowych lotów o niskiej wydajności. General Electric twierdzi, że silnik GEnx zapewnia do 15% większą oszczędność paliwa w porównaniu z silnikiem CF6 firmy GE.

General Electric zauważa, że ​​GEnx to ich najszybciej sprzedający się w dotychczasowej historii silnik odrzutowy o wysokim ciągu, z ponad 2,700 silnikami w eksploatacji i zamówionych.

„Silnik GEnx stanowi ogromny krok naprzód w technologii napędu, wykorzystujący najnowsze materiały i procesy projektowe w celu zmniejszenia masy, poprawy osiągów i dostarczenia bardziej oszczędnego silnika samolotu komercyjnego” – Jak podaje strona internetowa General Electric.

Startup Bamboo Airways odbył swój pierwszy lot w 2019 r. w idealnym momencie, aby sprostać wietnamskiemu boomowi lotniczemu. Linia lotnicza nie liczyła się jednak z pandemią Covid-19 i wynikającym z niej pogorszeniem koniunktury w podróżach. Obydwa ograniczyły plany międzynarodowej ekspansji Bamboo.

Bamboo Airways pozostaje zainteresowane trasami do Australii, Wielkiej Brytanii i Niemiec. Jednak linia lotnicza skupiła się przede wszystkim na Stanach Zjednoczonych loty do Seattle (SEA) i San Francisco (SFO).

Czy oszczędny silnik wystarczy dla Bamboo Airways?

Proste latanie wewnętrzny analityk tras James Pearson zauważa, że ​​w 1.8 r. między Wietnamem a Ameryką Północną przewinęło się ponad 2019 mln osób. Jego zdaniem to znaczny rynek. Podczas gdy władze USA do niedawna ograniczały wietnamskim liniom lotniczym loty do USA, linie lotnicze z siedzibą w USA miały możliwość latania do Wietnamu bez przesiadek, ale tego nie zrobiły.

Pearson twierdzi, że problemem nie jest liczba pasażerów, ale niskie ceny biletów i duże odległości. To sprawia, że ​​trasy te charakteryzują się bardzo niską wydajnością i jak dotąd niezrównoważone.

Teraz bardziej oszczędne silniki montowane w samolotach obecnej generacji, takich jak Dreamlinery i Airbusy A350, mogą sprawić, że loty bez przesiadek między obydwoma krajami będą opłacalne ekonomicznie. Przynajmniej tak wydaje się, że Bamboo Airways na to stawia.

Chociaż silniki GEnx zaczną pojawiać się w Bamboo Airways dopiero w przyszłym roku, rozpoczęcie pierwszych lotów do Stanów Zjednoczonych może zająć tej linii dużo czasu. Lot testowy, który odbędzie się w tym tygodniu, to krok we właściwym kierunku, ale linia lotnicza ma poważne problemy logistyczne i proceduralne do rozwiązania, zanim możliwe będzie rozpoczęcie regularnych lotów do Stanów Zjednoczonych.

Jak jednak zauważyło w tym tygodniu Bamboo Airways, zastosowanie silników GEnx to ważny kamień milowy w procesie tworzenia lotów długodystansowych i zapewnienia ich działania.

Źródło: https://simpleflying.com/bamboo-airways-engine-agreement/