Rekordy światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych, wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych, upadek wodoru — najważniejsze historie Cleantech – CleanTechnica

Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

---

Ubiegły tydzień był pełen wielu ważnych historii związanych z czystymi technologiami. Chciałem spróbować zawęzić ten cotygodniowy raport do zaledwie kilku, ale znowu było to niemożliwe i skończyłem na nieco więcej niż 10. Obejmuje to również pewne historie, o których nie mogę powiedzieć, że są duży historie, ale są po prostu zbyt zabawne, aby je pominąć.

Na początek muszę zacząć od naszych raportów ze sprzedaży pojazdów elektrycznych na świecie. José Pontes radzi sobie z nimi naprawdę dobrze, a odkrywanie ich to świetna zabawa. Ponieważ są to raporty na koniec roku 2023, tym razem są one wyjątkowe. Jeśli przegapiłeś te trzy raporty, przejrzyj wykresy i dyskusje na całym świecie najlepiej sprzedające się modele pojazdów elektrycznych, najlepiej sprzedające się marki pojazdów elektrycznych, najlepiej sprzedających się producentów OEM pojazdów elektrycznych.

W temacie sprzedaży pojazdów elektrycznych, ostatnio zrobiło się dużo szumu wokół rzekomo „rozczarowujących” poziomów sprzedaży i popytu na pojazdy elektryczne. Zajmowałem się tą dziwną i wprowadzającą w błąd kwestią tutaj, i Steve Hanley również to zrobił, zatytułując swój artykuł: „Rewolucja pojazdów elektrycznych jeszcze nie umarła, choć niektórzy chcieliby, żebyście tak myśleli.” Następnie, pobudzony nowym wykresem wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA i wyraźnie zirytowany nową, gorącą gadką przeciwko pojazdom elektrycznym, Kilka godzin temu pisałem ponownie w tym temacie.

Nowa sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych w USA is w końcu Chcę zrobić wszystko dobrze, o ile wiem. I nie tylko dobrze, ale świetnie! Sieć ładowania dużej mocy, IONNA, to wynik współpracy 7 głównych producentów samochodów — BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz i Stellantis — a działalność dopiero się rozkręca. Myślę, że te firmy zdają sobie sprawę, że potrzebują czegoś naprawdę atrakcyjnego dla klientów, a także nie chcą znajdować się pod kontrolą sieci stacji doładowania Tesli i jej nieprzewidywalnego, a czasem mściwego lidera. Mądry ruch. Jest to spóźnione o dekadę, ale lepiej późno niż wcale.

Republika Południowej Afryki zyskuje własny zastrzyk ultraszybkich stacji ładowania zasilanych odnawialnymi źródłami energii. "Zerowy ładunek węglowy, południowoafrykańska firma pracująca nad budową pierwszych w Republice Południowej Afryki stacji ładowania całkowicie poza siecią, podpisała protokół ustaleń (MOU) z chińskim producentem systemów magazynowania energii Shanghai Magic Power Tech Co., Ltd, znanym również jako Magic Power, i jego lokalny partner Greencore Energy Solutions (PTY) Ltd zbuduje i zaimportuje pierwsze w swoim rodzaju zintegrowane, ultraszybkie systemy dla 120 stacji ładowania ze źródeł odnawialnych, które są obecnie wdrażane w całej Republice Południowej Afryki.” Pisze Remeredzai Joseph Kuhudzai.

W zeszłym tygodniu „gospodarka wodorowa” odniosła więcej ciosów, co mnie tak mało zaskakuje, że równie dobrze mógłbym spać. Dyskutuje Michael Barnard stacje tankowania wodoru zamykane w wielu krajach jak również zmagania, przed którymi stoją fani „wodóru na energię”.. Następnie kończy te trzy historie za pomocą epicki kawałek na „historia życia zaangażowanego pracownika zajmującego się wodorem na rzecz energii".

Tymczasem GM ponownie wprowadza hybrydowe układy napędowe typu plug-in. Steve Hanley próbuje to wyjaśnić dlaczego i co się dzieje.

„Dojo” Tesli był już wcześniej kilkakrotnie mocno rozreklamowany przez dyrektora generalnego Tesli, Elona Muska, wydaje się jednak, że projekt jest daleki od założonych celów i może nie okazać się niczym więcej niż gigantycznym wysypiskiem pieniędzy. Albo może mieć charakter transformacyjny. Zobaczymy, ale nie tylko ja o tym mówię — w zasadzie to powiedział Elon Musk podczas niedawnej telekonferencji akcjonariuszy Tesli.

Ponadto istnieją oznaki, że Tesla stoi w obliczu coraz bardziej zaostrzającego się kryzysu popytu konsumenckiego. Firma stale dodaje możliwości zwiększania sprzedaży i przywrócił oferty, których, jak stwierdził, nie przedstawi ponownie. Tesla też po prostu zdementował pogłoski o pojawieniu się w tym roku odświeżonej Tesli Model Y — coś, co prawdopodobnie nieco ograniczało popyt na Model Y.

Rozszerzając swój zasięg geograficzny, Tesla wkracza na rynek chilijski. To nie tylko ważna wiadomość, że Tesla wchodzi na ten rynek, ale także to Tesla oferuje w Chile bardzo konkurencyjne ceny. Może to zmienić zasady gry na rynku i pobudzić na rynku wiele innych konkurencyjnych cenowo pojazdów elektrycznych — w rzeczywistości wydaje się, że już to obniża koszty ograniczonych opcji pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku. Ten rodzaj wpływu był na początku głównym celem i misją Tesli.

Tymczasem Etiopia nie czeka, aż ktoś inny uratuje sytuację, jak najwyraźniej jest to kraj zakaz importu samochodów wyposażonych w układ napędowy zużywający paliwo.

Powrót do Ameryki Południowej, Juan Diego Celemín Mojica bada najważniejsze rynki pojazdów elektrycznych w Ameryce Łacińskiej. Jeśli przegapiłeś raport, sprawdź, czy potrafisz odgadnąć trzech liderów pojazdów elektrycznych na południu. I ciesz się wykresami!

Możesz teraz uzyskać ekologiczne korzyści społeczności dzięki subskrypcjom rowerów elektrycznych (niektórzy z Was). „Firmy mogą pomóc swoim pracownikom uporządkować swoje dojazdy do pracy, oferując subskrypcje rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych jako korzyść firmową, a Ridepanda jest tutaj, aby maksymalnie ułatwić ten proces. Ridepanda działa jako punkt kompleksowej obsługi, w którym pracownicy mogą wybrać najbardziej odpowiadającą im opcję mikromobilności, a następnie oferuje miesięczną usługę subskrypcji roweru elektrycznego lub hulajnogi, którą firma pracownika może albo bezpośrednio dotować za pośrednictwem Ridepandy, albo może zaoferować pracownikowi zwrot kosztów abonamentu”, pisze Derek Markham.

Transformers był jednym z najlepszych seriali telewizyjnych, kiedy byłem małym dzieckiemi choć poniższe pojazdy mogą nie konkurować pod względem wielkości i użyteczności, można powiedzieć coś o pojazdach, które mogą się same zmieniać. Nowe, fajne transformatory samochodowe, o których mówię, to Surge S32 oraz Mikrosamochód CT-2.

Przypomina nam, dlaczego czysta technologia jest tak ważna, Steve Hanley napisał artykuł o przerażającej rzeczywistości globalnego dziwactwa i niektóre ze zmian, które mają nastąpić w ciągu najbliższych 50 lat. Uczciwe ostrzeżenie: przeczytanie artykułu może wywołać niepokój, depresję i strach. Przypomnij sobie wszystkie dobre historie o czystych technologiach powyżej, kiedy to się stanie.

Wreszcie, ale na pewno nie mniej ważne, CleanTechnica W zeszłym tygodniu skończyłem 16 lat! Rozwala mi mózg. Dziękujemy, że pomagasz nam robić to, co robimy.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://cleantechnica.com/2024/02/13/world-ev-sales-records-ev-sales-growth-hydrogen-collapse-top-cleantech-stories/