Reach stacker dociera na „koniec świata”

Dirección Provincial de Puertos – Argentina (DPP) niedawno przyjął dostawę a Konecranes Liftace wózek wysokiego składowania do swoich operacji w Ushuaia, na południowym krańcu Ameryki Południowej. Po przybyciu w lipcu 2021 r. dołączył do innego wózka wysokiego składowania Konecranes, który jest już na miejscu.

DPP nadzoruje działalność portową w archipelagu Ziemi Ognistej, w tym w porcie Ushuaia, najbardziej wysuniętym na południe mieście na świecie. Wielozadaniowy port obsługujący statki towarowe, rybackie i wycieczkowe, jest także bazą wypadową wypraw antarktycznych. Od 45 r. korzystał z jednego 2015-tonowego wózka wysokiego składowania Konecranes, ale ze względu na niedawny wzrost ruchu kontenerowego uznano, że nadszedł czas na wsparcie drugiego wózka widłowego.

„Zorganizowaliśmy przetarg publiczny, aby wybrać nasz następny wózek wysokiego składowania” — mówi Daniel Carracedo, dyrektor ds. usług ogólnych w porcie Ushuaia. „Konecranes naprawdę wyróżniał się na tle innych, a osiągi naszego pierwszego samochodu ciężarowego Konecranes były bardzo imponujące. Postanowiliśmy więc zamówić u nich drugą maszynę. Czy uwierzysz, że technik Konecranes przybył aż do naszego zdalnego portu, aby pomóc w montażu? Nowy wózek widłowy był gotowy do pracy w ciągu tygodnia. To był prosty, szybki i wydajny proces”.

„Nowe zamówienie od DPP świadczy o ich zadowoleniu z wysokiej jakości produktów i usług, które konsekwentnie dostarczamy wszystkim naszym klientom, bez względu na ich lokalizację” — mówi Andrés Ramirez, kierownik ds. sprzedaży na Amerykę Łacińską Konecranes Lift Trucks. „Lokalny przedstawiciel Secco odegrał kluczową rolę w budowaniu solidnych relacji od samego początku, zawsze zapewniając doskonałe lokalne wsparcie, w tym części zamienne i konserwację. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację naszej współpracy zarówno z DPP, jak i Secco przez wiele lat”.

Nowym wózkiem wysokiego składowania, który przybył do Ushuaia w lipcu, był Konecranes Liftace 4532 TCE5, solidna 45-tonowa maszyna, która może układać w stosy do pięciu kontenerów. Wyposażony jest w kabinę OPTIMA zapewniającą komfort i widoczność, mocne podwozie typu skrzyniowego i szeroką oś napędową z długim rozstawem osi zapewniającym wysoką stabilność i bezpieczną obsługę, a także centralny układ smarowania minimalizujący zużycie mechaniczne.

W ciężarówce zastosowano silnik Tier 3, aby utrzymać produktywność przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa i emisji. Jako nowa generacja wcześniejszego wózka podnośnikowego, większość części zamiennych jest kompatybilna z obydwoma wózkami wysokiego składowania, co zwiększa wygodę i zmniejsza ilość odpadów. Inteligentne systemy integrują się z TRUCONNECT Basic, umożliwiając zdalny podgląd użytkowania wózka w czasie niemal rzeczywistym oraz łatwiejsze planowanie konserwacji.