BYD lidera tabela de vendas de EV de abril em Cingapura – CleanTechnica

A BYD liderou as paradas de vendas de EV em Cingapura em abril. 121 BYDs foram vendidos em abril em Cingapura, e parece que as vendas da BYD estão acelerando rapidamente em Cingapura, já que a BYD vendeu quase tantas unidades em abril quanto no primeiro trimestre do ano! No primeiro trimestre, 124 BYDs foram vendidos em Cingapura. A Autoridade de Transporte Terrestre de Cingapura não detalha as vendas por tipo de modelo, mas muito provavelmente o Atto 3 é um dos principais impulsionadores das vendas. A perua elétrica BYD e6 também é vendida em Cingapura.

Aqui estão as especificações do BYD Atto 3 Extended Range em Cingapura:

• Comprimento total — 4,455 mm
• Largura total — 1,875 mm
• Altura total — 1,615 mm
• Distância entre eixos – 2,720 mm
• Distância ao solo sem carga — 175 mm
• Capacidade de bagagem (mínimo) — 440 litros
• Capacidade de bagagem (máximo) — 1,340 litros
• Peso bruto – 1,750 kg
• Massa bruta do veículo — 2,160 kg
• Tipo de motor elétrico - motor síncrono de ímã permanente
• Potência máxima — 150 kW
• Torque máximo — 310 Nm
• Desempenho/Aceleração 0–100km/h – 7.3 segundos
• Autonomia – 480 km (NEDC)
• Capacidade de assentos – 5
• Bateria Bateria BYD Blade — 60.48 kWh
• Porta de carregamento CA — Tipo 2
• Porta de carregamento DC — CCS 2 (80 kW)
• Função de fonte de alimentação móvel Vehicle-to-Load

A BMW ficou em segundo lugar em abril, com 39 vendas, seguida pela Mercedes-Benz com 37 vendas. Tesla estava em 4^th com 28 vendas, e a Opel completou o top 5 com 23 vendas.

No geral, 2,185 carros foram vendidos em Cingapura em abril. Foram vendidos 303 carros elétricos a bateria no mesmo período. Isso significa que quase 14% dos carros novos vendidos em Singapura em abril eram elétricos. 40% das vendas de baterias elétricas foram BYDs, e as vendas da BYD representaram 5.5% do mercado geral de carros novos em Cingapura em abril.

O mercado de Singapura é um mercado bastante pequeno. Em grande parte, isto deve-se ao facto de o governo ter implementado diversas medidas para controlar a população de veículos num país tão pequeno. No ano passado, pouco menos de 31,000 mil veículos novos foram registrados em Cingapura. Em 2021, 45,442 veículos foram matriculados e 44,465 veículos foram matriculados em 2020. Pouco antes dos bloqueios do coronavírus, 72,344 veículos foram matriculados em 2019 e 80,281 em 2018. O fluxo de carros para Singapura é rigorosamente controlado através de instrumentos como direitos e impostos de importação mais elevados. . Na verdade, poderiam alargar este quadro de gestão dos fluxos de veículos para que seja fortemente orientado para os veículos eléctricos.

Singapura pode facilmente seguir os passos da Noruega e tornar-se rapidamente num mercado totalmente BEV para vendas de veículos novos num curto espaço de tempo. Embora o mercado de Singapura seja bastante pequeno em comparação com os mercados automóveis gigantes tradicionais como a China, os EUA e a Europa, ainda é bom acompanhar o progresso neste tipo de mercados e ver como está a correr a transição para a mobilidade eléctrica. É por isso que gosto de acompanhar o progresso das vendas de BEV nestes pequenos mercados, pois dá uma indicação de onde nos encontramos agora ao longo da transição para veículos eléctricos em mais locais em todo o mundo e não apenas nos tradicionais grandes mercados automóveis.

Parece que a BYD está começando a fazer incursões significativas em vários pequenos mercados. Na Nova Zelândia, a BYD também está no topo da tabela de vendas de maio. A mesma coisa em Israel.

Dados da Autoridade de Transporte Terrestre de Singapura. Cortesia de Rutendo.

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2023/06/04/byd-tops-april-ev-sales-table-in-singapore/