EUA criam projetos de lei de segurança cibernética para carregar veículos elétricos

EUA criam projetos de lei de segurança cibernética para carregar veículos elétricos

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Tyler Cruz Tyler Cruz
Publicado em: 16 de agosto de 2023
EUA criam projetos de lei de segurança cibernética para carregar veículos elétricos

Face ao grande impulso da administração Biden em relação aos veículos eléctricos, as agências dos EUA estão a correr para criar directrizes e regras de segurança cibernética para evitar que os equipamentos eléctricos sejam pirateados.

A administração Biden está a pressionar para que mais de metade das vendas de automóveis nos EUA sejam eléctricas até 2030, o que pressiona as agências governamentais e as empresas a criarem soluções seguras e a criarem directrizes adequadas para manter os consumidores seguros.

O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia divulgou um novo conjunto de projetos de lei, apelando às empresas que constroem redes de cobrança para implementar software e práticas seguras de segurança cibernética em seus produtos.

“Agora as pessoas podem apontar para isso e dizer: 'OK, vamos começar por aqui. Podemos conduzir todas as nossas análises e mitigações de segurança cibernética subsequentes com base no que é fornecido aqui'”, disse Jim McCarthy, engenheiro sênior de segurança do NIST.

Atualmente, as redes de carregamento apresentam vulnerabilidades bastante grandes, conforme descrito por uma análise recente de 12 produtos de carregamento de EV. Os pesquisadores encontraram enormes falhas de segurança que expuseram informações como credenciais, nomes de usuário e senhas. Em alguns casos, os hackers conseguiram até manipular informações.

Os hackers são capazes de se infiltrar nessas redes de carregamento para roubar dados dos clientes e até mesmo danificar a rede usada pela base de carregamento.

A maior preocupação é a propagação de malware através das portas de carregamento elétrico, o que poderia derrubar a rede de carregamento ou espalhar ainda mais malware em carros inteligentes.

“Se alguém não consegue carregar o carro no momento necessário devido a algum malware ou algum tipo de ataque à segurança cibernética, isso é um grande problema”, afirma McCarthy.

O NIST também recomenda que as redes de carregamento de VE utilizem firewalls e software antivírus e se protejam através da encriptação de dados, bem como utilizem ferramentas de registo para ajudar a identificar quaisquer potenciais violações.

O NIST abriu comentários ao público até 28 de agosto, quando então começarão a finalizar suas diretrizes.

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