Aeroportul din Sydney înregistrează pierderi de 588 de milioane de dolari, în ciuda revenirii la veniturile dinainte de COVID

As raportat de către Australian Financial Review, acesta este un salt semnificativ față de EBITDA din 2022 de 537 de milioane de dolari și este aproximativ la egalitate cu câștigurile sale pre-COVID de 1.15 miliarde de dolari în 2019 și 1.28 miliarde de dolari în 2018.

În ciuda creșterii în creștere a veniturilor și a câștigurilor, costurile financiare mai mari, precum și amortizarea au dus la o pierdere netă pentru aeroport de 588 milioane USD, deși aceasta a fost mai mică decât pierderea sa din 2021-22 de 943 milioane USD.

Aeroportul din Sydney a fost radiat de la ASX în 2022 înaintea acestuia Achiziție de 23.6 miliarde de dolari de Sydney Aviation Alliance Holdings (SAAH) în ceea ce a fost cea mai mare preluare corporativă vreodată din istoria Australiei.

Consorțiul SAAH, condus de IFM Investors și Global Infrastructure Partners și care include, de asemenea, QSuper și AustralianSuper, a fost interesat să cumpere Aeroportul Sydney – una dintre principalele porți internaționale ale Australiei – din iulie 2021, când a oferit 22 de miliarde de dolari într-o ofertă respinsă de către bord ca fiind „oportunistă”.

Hannah Dowling de la Australian Aviation a raportat la acea vreme că SAAH în august 2021 și-a majorat oferta până la 22.8 miliarde de dolari, care a fost din nou respins rapid, determinând super-fondurile ameninţă că va părăsi cu totul masa negocierilor. Oricum, alianța în cele din urmă a revenit cu o ofertă finală de 23.6 miliarde USD, echivalent cu 8.75 USD pe acțiune.

Consiliul Aeroportului Sydney a fost de acord cu vânzarea la acest preț în noiembrie 2021, care a fost ulterior aprobat în mod covârșitor de acționari în februarie 2022.

Mișcarea a fost mult așteptat dat fiind că un număr de firme de proxy îi sfătuiseră deja pe acționari să accepte tranzacția, care a fost, de asemenea, aprobată de atât Comisia australiană pentru concurență, cât și Comisia pentru consumatori și Consiliul de evaluare a investițiilor străine.

Aeroportul, care deține monopolul aviației comerciale în Sydney, se va confrunta cu concurență în 2026, când noul Aeroport Internațional Western Sydney se va deschide la Badgerys Creek.

Aeroportul din Sydney anul trecut l-a numit pe fostul șef Transurban Scott Charlton în calitate de CEO, în locul lui Geoff Culbert.