Mitsubishi Shipbuilding organizează ceremonia de botez și lansare la Shimonoseki pentru remorcherul de salvare „Koyo Maru” construit pentru Nippon Salvage

Mitsubishi Shipbuilding organizează ceremonia de botez și lansare la Shimonoseki pentru remorcherul de salvare „Koyo Maru” construit pentru Nippon Salvage

Marca temporală: 12 ianuarie 2024 2:26
Nodul sursă: 2438343

TOKYO, 12 ianuarie 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., o companie din grupul Mitsubishi Heavy Industries (MHI) cu sediul în Yokohama, a organizat astăzi o ceremonie de botez și lansare pentru un remorcher de salvare construit în prezent pentru Nippon Salvage Co., Ltd. Ceremonia a avut loc la Enoura Uzina de la MHI Shimonoseki Shipyard & Machinery Works din prefectura Yamaguchi. Nava, numită „Koyo Maru”, este programată să fie predată către Nippon Salvage în iunie 2024, după finalizarea lucrărilor de amenajare și a încercărilor pe mare.

Ceremonia de botez și lansare a lui Koyo Maru

Nava are o lungime totală (LOA) de 80.6 metri și o lungime de 15.5 metri, cu un tonaj brut de aproximativ 3,000. Acesta va înlocui actualul Koyo Maru, construit inițial la Shimonoseki Shipyard & Machinery Works de la MHI și care a fost în serviciu continuu din 1998. Noua navă are una dintre cele mai mari capacități de tragere (tragere cu bolard) din Japonia pentru a răspunde la scară largă. accidente maritime, în timp ce amplasarea optimă a echipamentelor de stingere a incendiilor, cum ar fi tunurile cu apă, și capacitatea îmbunătățită de reținere a punctului fix, oferă o eficiență sporită atunci când se stinge incendiul pe alte nave.

Koyo Maru este, de asemenea, echipat cu un sistem de reducere catalitică selectivă (SCR) pentru a respecta reglementările de mediu, permițându-i să funcționeze în zone desemnate în care emisiile de oxid de azot (NOx) sunt restricționate, cum ar fi apele de coastă ale Statelor Unite și ale Canadei, Marea Nordului și Marea Baltică. În plus, nava utilizează o nouă formă de carenă (tipă semi-verticală) pentru a îmbunătăți performanța de propulsie și a fost proiectată pentru a permite echipamente temporare, cum ar fi vehiculele operate de la distanță (ROV) să fie montate pe puntea expusă*, după cum este necesar, îmbunătățind funcționalitatea. De asemenea, au fost amenajate camere private pentru supraveghetori pentru a îmbunătăți locuibilitatea.

Odată cu construcția acestui vas, Mitsubishi Shipbuilding va contribui la diferitele activități de salvare desfășurate în mările din întreaga lume, precum și la conservarea mediului. În plus, prin construirea de nave cu o eficiență excelentă a consumului de combustibil și performanță de mediu și care contribuie la siguranța societății, Mitsubishi Shipbuilding își propune să ofere soluții la diferitele probleme societale cu care se confruntă clienții săi din Japonia și de peste mări.

*Puntea superioară a navei, expusă la aer liber și la mare.

Despre MHI Group

Grupul Mitsubishi Heavy Industries (MHI) este unul dintre cele mai importante grupuri industriale din lume, cuprinzând energie, infrastructură inteligentă, mașini industriale, aerospațiu și apărare. MHI Group combină tehnologia de ultimă oră cu experiența profundă pentru a oferi soluții inovatoare, integrate, care ajută la realizarea unei lumi neutre din carbon, la îmbunătățirea calității vieții și la asigurarea unei lumi mai sigure. Pentru mai multe informatii va rugam vizitati www.mhi.com sau urmăriți ideile și poveștile noastre spectra.mhi.com.

Timestamp-ul:

Mai mult de la JCN Newswire